FEDIMA камионски гуми F833 12.00R20-24PR, соодветни за вонпат

Спецификации:

Позиција на гумата:

Погодна за вонпатични услови
Подобрена издржливост и подолго траење на гумите благодарение на подлабокиот браздец.

Вовед во производот: FEDIMA F833 OFF гума

- Голем квадратен шарен дизајн
Со усвојување на дебели квадратни блокови на шарката со широки размаци помеѓу нив, овозможува силно врзување на мусли и шутести патишта, без лесно да се закача со камења, што ефикасно го намалува ризикот од поломени блокови на шарката предизвикани од камења.

- Исклучително длабок шарен профил
Длабочината на шарениот профил може да достигне 25 мм, што значително надминува длабочината на обичните патнички гуми. Комбинирано со високо отпорна формула на гума, ова значително го подобрува временскиот век на траење на гумите и ги задоволува барањата за долгопатишни товари со голема тежина во рудници, градежни локации и други слични услови.

- Подобрена структура на раменото
Блоковите на шарениот профил на раменото на гумата имаат дебел дизајн и се опремени со напречни засилувачки ребра, што овозможува распределба на притисокот при големи товари, спречува деформација и неравномерно изношување на раменото на гумата, како и зголемува отпорноста кон ударите за да се справи со неравните патишта на градежни локации и рудници.

Основни предности
-Оптимизација против експлозии
Работ на гумата има структура со двоен слој челични жици, што тврдо го фиксира ободот на точката, спречува одвојување на работ на гумата под тежок товар и ја зголемува отпорноста на страната на гумата кон удар. Способна е да поднесе прекумерни товари и да го намали ризикот од пукнување на гумата.

-Висока носечка способност
Дизајнот на радијалното тело од целосен челик може да издржи високи товари при кратки растојанија на транспортирање и е погоден за градежни возила како самовози и самовози со кутија.

-Способност за расипување на топлина и отстранување на муљ
Хоризонталните бразди и широкото растојание помеѓу блоковите на профилот можат да забрзаат циркулацијата на воздухот и да го подобрат ефикасноста на расипувањето на топлината;

ЗОШТО FEDIMA ГУМИ

FEDIMA како бренд на висококвалитетни гуми поседува акредитирани сертификати за CCC, ISO9001, DOT, а повеќето големини имаат ECE, R117, GSO за GCC, Inmetro, Norm, SNI итн. Со одлично квалитет и целосна послупродажна услуга, гумите на FEDIMA добиле доверба од клиентите и уживаат висок авторитет во светот. FEDIMA успешно соработува со водечки брендови како MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES итн. Секогаш е на водечката позиција во индустријата за гуми.

Опрема и материјали на FEDIMA

а. Фабриката на FEDIMA Опремата е најнапредна На Mesnac Системот за интелигентна производство 4.0, кој ја подобрува производствената ефикасност;
б. FEDIMA Guma потекнува од Малезија и Тајланд , што е главна производствена област.
в. ФЕДИМА Црн углен користење КАБОТ , што е водечка компанија во светот.
д. ФЕДИМА Стел Корд соработува со Бекерт , која е пронајдена во Белгија во 1880 година.

Сите големини достапни

Ознаки: FEDIMA Brand tryck гума, Радијална гума, Гума, Гума за лек автомобил, Гума за камион, Гума за автобус, Комерцијална гума, Радијална гума, TBR, LTR, TBR гума, гума за приколица, гума за управување, гума за погон, блок гума, рударска гума, гума со зголемена влечна сила,
Гума, Гума за лек автомобил, Гума за камион, Гума за автобус, Комерцијална гума, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①ЛОГОТО НА БРЕНДОТ FEDIMA ②ШАРЖА ③Индекс на товар и брзина ④Натписот „M+S“, „M.S“ или „M&S“ кај гумите дизајнирани така што во кал и свеж или топечки снег обезбедуваат подобри перформанси од нормалните гуми. ⑤Симбол за соодветност со Министерството за транспорт на Северна Америка и идентификациски број ⑥ ГОЛЕМИНА 295/80R22.5 • 295 претставува ширината на гумата на контактната површина, измерена во милиметри; • 80 е односот на рамнината, што го одразува процентниот однос помеѓу дебелината на страната на гумата и ширината на гумата; • R22,5 укажува на пречник на точка од 22,5 инчи, што значи дека ова гума е дизајнирана за точка со пречник од 22,5 инчи. ⑦ Тип на конструкција.

УПОТРЕБА И ОДРЖУВАЊЕ

1. ПРИТИСОК НА ГУМИТЕ
» Работниот притисок на гумите треба да биде во согласност со важечкиот национален стандард и намената
апликација.
» Неопходно е редовно да се врши проверка за изгубување на воздух, а секое изгубување на воздух треба да се отстрани навремено.
» Осигурете се дека притисокот на воздухот е нормален. При продолжена непрекината употреба, притисокот на гумите треба редовно да се проверува;
ако возилото не се користи повеќе од шест месеци, препорачливо е да се изврши проверка на гумите.
» Не испуштајте или надувайте гума додека е топла, бидејќи тоа може да резултира со недоволен или прекомерен притисок.
» Осигурете дека двојните гуми и коаксијалните гуми се одржуваат на ист притисок.
» Резервната гума треба редовно да се инспектира и одржува во работно состојба.

2. ПРАВИЛНО НАДУВУВАЊЕ НА ГУМИТЕ
Правилното надувување осигурува дека профилот на гумата останува целосно во контакт со патната површина, што подобрува врската, спојноста при кочење и безбедноста.

3. ШТЕТИТЕ ЕФЕКТИ ОД НЕДОВОЛНОТО НАДУВУВАЊЕ
» Скратен животен век на гумите, особено на погонската гума.
» Горниот дел (кроната) на гумата полесно се оштетува, што резултира со отцепување и лупење.
» Скратен комфорт при возење.
» Слаба врска со патната површина.
» Слаба издржливост; поради што се намалува можноста за ре-профилирање.

4, НЕПОЖЕЛНИ ЕФЕКТИ ОД ПРЕТЕРУВАЊЕТО НА ПРЕСИЈАТА ВО ГУМИТЕ
» Скратен животен век на гумите, особено на погонската гума.
» Горниот дел (кроната) на гумата полесно се оштетува, што резултира со отцепување и лупење.
» Скратен комфорт при возење.
» Слаба врска со патната површина.
» Намалува трајноста; со што се намалува можноста за ре-гумирање