FEDIMA жүк машинасынын шинасы F833 12.00R20-24PR, жолдон тышкары колдонууга ыңгайлуу

Тактигоолору:

Шина орну:

Офф-роудга ыңгайлуу
Тайгактын тереңдүгүнөн улам чыдамдуулук жакшырып, шинанын иштөө мөөнөтү узагайган.

Продукттун түшүндүрмөсү: FEDIMA F833 OFF шинасы

-Чоң квадраттык орнотулган өрнөк
Жукаң төрт бурчтук үлгүлүү блокторду колдонуу жана алардын ортосундагы кең аралык топурактуу жана чополуу жолдордо күчтүү кармашты камсыз кылат, бирок таштарга оңой кабылбайт, таштардын үлгүнү бузуу коркунучун тиешелүүлүк менен азайтат.

-Очень терең өрнөк тереңдиги
Өрнөктүн тереңдиги 25 мм чейин жетет, бул адаттагы жол шиналарынын тереңдигин айтарлыктаа ашып кетет. Жогорку издөөгө турмуштук резиналык формула менен бирге колдонулганда, шиналардын издөөгө турмуштук мөөртүнү күчтүүлүк менен жакшыртат жана кен байыткан жерлерде, курулуш сайтарында жана башка сценарийлерде узак мезгилге жүк ташуу талаптарын кошумча канааттандырат.

-Күчөтүлгөн жакалык конструкциясы
Шинанын жакалыгындагы жол жүрүшүнүн блогу калыңдатылган дизайнда жасалган жана көлденең күчөтүлгөн ребрлар менен жабдылган, бул оор жүк ташыганда басымды таркатып, шинанын жакалыгынын деформациялануусун жана тегиз эмес издөөнү болтурбайт, ошондой эле курулуш сайтарында жана кен байыткан жерлерде түздөн-түз тоскоолдуктарга чыдамдуулугун күчөтөт.

Негизги күчтүү тарабы
-Жарылыстан коргоо үчүн оптималдаштырылган
Булак тайырчыгы эки катмарлуу болот сымдан оролгон структурага ээ, бул аркылуу дискти туруктуу кармап турат, оор жүктөрдө булак тайырчыгынын чыгып кетишинин алдын алат жана булактын жанында таасирге каршы чыдамдуулугун жогорулатат. Оор жүктөрдү чыдай алат жана булактардын жарылып кетишинин рискисин азайтат.

-Жогорку жүк көтөрүү өлчөмү
Бардык болоттун радиалдык шиналык денесинин долбоору кыска аралыкта ташуу учурунда жогорку жүктөрдү чыдай алат жана самосвалдар жана самосвалдар сымал курулуш машиналарына ылайык.

-Жылуулуктун чачырануу жана балчыктын чыгарылуу мүмкүнчүлүгү
Оюктардын горизонталдык оюктары жана шаблондогу блоктордун кең аралыгы аба айлануусун тездетип, жылуулуктун чачырануу эффективдүүлүгүн жогорулатат;

FEDIMA ШИНАЛАРЫ НЕГЕ?

FEDIMA — премиум-сапаттагы шиналардын брендиси болуп саналат жана CCC, ISO9001, DOT сертификаттарына ие. Көпчүлүк өлчөмдөрүнүн ECE, R117, GCC үчүн GSO, Inmetro, Norm, SNI ж.б. сертификаттары бар. Жогорку сапат жана толук кийинки сатыдагы кызмат көрсөтүү менен FEDIMA шиналары клиенттердин ишенимин жеңип алган жана дүйнөдө жогорку репутацияга ээ. FEDIMA башка ири бренддер менен жакшы иштейт: MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES ж.б. Шина өнөрөсүндө ар дайым алгы чыгышта турат.

FEDIMA жабдугу жана материалдары

а. FEDIMA заводу Жайланыштар эң алгы чыгыштагы Mesnac'тин Акылдуу өндүрүш 4.0 системасы, ал өндүрүштүн натыйжалуулугун жогорулатууга жардам берет;
б. FEDIMA Резина малайзия жана Тайланддан Келген , бул негизги өндүрүш аймагы.
c. FEDIMA Карбон кара колдонуу CABOT , дүйнөдө алдыңкы орунда турат.
d. FEDIMA Stell Cord мамылайт Bekaert , бул Бельгияда 1880-жылы негизделген.

Бардык өлчөмдөр колжетимдүү

Тегдер: FEDIMA бренддүү шина, радиал шина, шина, жеңил грузовик шинасы, грузовик шинасы, автобус шинасы, коммерциялык шина, радиал шина, TBR, LTR, TBR шинасы, прицеп шинасы, башкаруу шинасы, тартуу шинасы, блок шинасы, кенге арналган шина, тартылуу шинасы,
Шина, жеңил грузовик шинасы, грузовик шинасы, автобус шинасы, коммерциялык шина, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①FEDIMA БРЕНДДҮҮ ЛОГОСУ ②ӨРНӨК ③Жүктөмдүк индекси жана ылдамдык классы ④«M+S», «M.S» же «M&S» деген жазуу — бул шина нормалдык шинага караганда чамалуу жана жаңгыркан же эрип жаткан карда жакшыраак иштейт дегенди билдирет. ⑤Солтук Америкадагы Транспорттук департаменттин талаптарына ылайыктуулук белгиси жана идентификациялык номери ⑥ ӨЛЧӨМҮ 295/80R22,5 • 295 – бул шиналыктын жолго тийген бөлүгүнүн туурасы, миллиметр менен өлчөнөт; • 80 – бул жалпылык коэффициенти, шиналыктын кабырғасынын калыңдыгы менен шиналыктын туурасынын ортосундагы проценттик катышын көрсөтөт; • R22.5 – бул диаметри 22,5 дюйм болгон дискти билдирет, башкача айтканда, бул шиналык 22,5 дюйм диаметрли дисктин үчүн иштелип чыгарылган. ⑦Курулуш түрү.

КОЛДОНУУ ЖАНА КОЙМАНДАН САКТОО

1. ШИНАЛЫКТЫН БАСЫМЫ
» Шиналыктын иштөө басымы учурдагы улуттук стандарттарга жана белгиленип койулган максатка ылайык болушу керек.
көлөк.
» Абанын сыйып кетишин регулярдуу текшерүү зарыл; абанын сыйып кетиши табылганда аны убактысында эле жөнгө келтирүү керек.
» Абанын басымы нормада экендигин камсыз кылуу керек. Узак мөөнөткө созулган үзбөс иштөө үчүн шиналыктын басымын регулярдуу текшерүү керек;
эгерде транспорт каражаты алты айдан көп убакыт бою иштебесе, шиналыкты текшерүүнүн керектиги көрсөтүлөт.
» Тайрды жылытканда аны чыгырбагыла же шамалдатпагыла, анткени бул тайрдын басымынын жетишсиз же ашык болуусуна алып келет.
» Эки тайр жана коаксиалдык тайрлардын басымы бирдей болушуна көз жүгүртүңүз.
» Кошумча тайрды регулярдуу текшерип, иштеп турган күйүндө сактап туруңуз.

2. ТАЙРДЫН ДУРСТ ШАМАЛДАТЫЛЫШЫ
Дурст шамалдатылыш тайрдын жолго толук тийип турганын камсыз кылат, бул тартылуу, токтотуу сапатын жана коопсуздукту жакшыртат.

3. ТАЙРДЫН ЖЕТИШСИЗ ШАМАЛДАТЫЛЫШЫНЫН ТЕГИШСИЗ ТАСИРЛЕРИ
» Тайрдын узактыгынын кыскарышы, айрыкча жүрүш тайры.
» Тайрдын жогорку бөлүгү чирип калууга ичке таасирленет, натыйжада тайрдын чоң кусактары чыгат жана тайрдын башы чачырап кетет.
» Жүрүштүн ичеги төмөндөйт.
» Тартылуу төмөндөйт.
» Төзүмдүүлүк төмөндөгөн; андыктан кайра чапталууга жарамдуулугу төмөндөгөн.

4. ШИНАЛАРДЫН АШЫКЧА ИЧИНЕ АУА БАСЫЛГАНДАГЫ ЖОГОРУУ ТАСИРЛЕРИ
» Тайрдын узактыгынын кыскарышы, айрыкча жүрүш тайры.
» Тайрдын жогорку бөлүгү чирип калууга ичке таасирленет, натыйжада тайрдын чоң кусактары чыгат жана тайрдын башы чачырап кетет.
» Жүрүштүн ичеги төмөндөйт.
» Тартылуу төмөндөйт.
» Төзүмдүүлүк төмөндөгөн; андыктан кайра чапталууга жарамдуулугу төмөндөгөн.