FEDIMA Rotula Vehiculi Maioris F833 12.00R20-24PR Idonea ad Extra Viās

Specificationes:

Positio Rotae:

Idoneus ad viās extra strātās
Durabilitas emendata et longior vita rotarum propter profundiorem sulcum.

Producti Introductio: FEDIMA F833 OFF Pneumaticus

—Magnus quadratus schematis designus
Adoptantur crassi quadrati figurarum globuli cum spatiis latis inter eos, qui firmam adhaesionem in viis lutosis et gravis offerunt, simul ne lapides facile infigantur, periculum fracturae figurarum ab lapidibus efficaciter minuens.

—Ultra profundus schematis altitudo
Altitudo schematis usque ad 25 mm attingere potest, multo ultra altitudinem pneumaticorum viarum communium. Cum caoutchouc formula altē resistentī ad abrāsionem combinātus, vitam abrāsionis pneumāticōrum magnopere augēre potest et exigentias longārum itinerum sub gravī onere in regionibus metallicis, in locīs aedificandi et aliīs scēnīs complēre potest.

—Potentiāta structūra humerī
Blocus schematis in humerō pneumātici crassiorī designō factus est et costīs transversīs renfortīs instructus, quae pressiōnem sub gravī onere dispērgeant, deformationem et abrāsionem inaequālem humerī pneumātici prohibeant, et resistentiam ad impactūs augēant ut conditiōnēs viārum asperārum in locīs aedificandi et regionibus metallicis sustinēre possint.

Vires principales
-Optimatio explosionis impeditae
Circulus pneumatis adoptat structuram duplicis stratae fili ferrei, quae rimam rotae firmiter constringit, detractionem circuli pneumatis sub onere magno prohibet, et resistentiam parietis lateralis pneumatis ad ictus augent. Capax est onerum excesse sustinendorum et periculi rupturae pneumatis minuendae.

-Magnā capacitate oneris
Corpus pneumatici radialis ex aere totum ita designatum est ut onera alta sustinere possit in transportibus brevium distantiarum, et idoneum est pro vehiculis constructionis ut sunt camiones fustis et camiones fustis.

-Capacitas dissipandi calorem et expellendi lutum:
Sulci horizontales et spatia lata inter cuneos figuratos aerem circulationem accelerare et efficaciam dispersionis caloris augere possunt;

CUR TYRI FEDIMA?

FEDIMA, ut praestantissima marca tyrorum, certificata est certificatis CCC, ISO9001, DOT; pleraeque magnitudines habent ECE, R117, GSO pro GCC, Inmetro, Norm, SNI, etc. Cum praestantissima qualitate et perfecto post-venditionis servitio, tyri FEDIMA fiduciam clientium adepti sunt et in toto orbe magnam opinionem habent. FEDIMA bene operatur cum praecipuis brandis, ut MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES, et cetera. Semper in primo agmine industriae tyrorum

Instrumenta et materiae FEDIMA

a. Fabrica FEDIMA Facultates sunt maxime perita Mesnac Systema Fabricationis Intellegentis 4.0, quod ad efficiendam productionem proficit;
b. FEDIMA Gummi est e Malaysia et Thailandia , quae est principalis regio productionis.
c. FEDIMA Carbon Niger usus CABOT quae in orbe terrarum praecedit.
d. FEDIMA Stell Cord coopera cum Bekaert , quae in Belgio anno MDCCCLXXX reperta est.

Omnes Magnitudines Disponibiles

Taggī: FEDIMA Brand tryck tyre, Tyre Radialis, Tyre, Tyre Levis Camionis, Tyre Camionis, Tyre Omnibus, Tyre Commercialis, Tyre Radialis, TBR, LTR, Tyre TBR, Tyre Tractōris, Tyre Directōris, Tyre Trāctiōnis, Tyre Blockī, Tyre Mīnārius, Tyre Trāctiōnis,
Tyre, Tyre Levis Camionis, Tyre Camionis, Tyre Omnibus, Tyre Commercialis, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①LOGOTYPIUM MARCAE FEDIMA ②PATTERN ③Index Onĕris et Rātio Velōcitātis ④Inscriptiō „M+S” aut „M.S.” aut „M&S” in casū tyriōnis quae in lūte et nivē recēns aut liquefactā melius perficiat quam tyriō normalis. ⑤Symbolum adprobātiōnis Āmericānae Septentrionālis Dēpartamentī Trānsportūs et numerus identitātis ⑥ MAGNITUDO 295/80R22.5 • 295 latitudo est calcatūrae pōculī, in millimetris mensūrāta; • 80 est ratiō planitiei, quae procentuālem relationem inter crassitiēs parietis pōculī et latitudinem pōculī ostendit; • R22.5 diametrum rotulae 22.5 pollicum indicat, id est hunc pōculum ad axem rotulae diametrō 22.5 pollicum factum esse. ⑦Generis structūrae.

USŪS ET CURA

1. PRESSIO PŌCULŌRUM
»Pressiō operātōria pōculōrum secundum praesentem normam nātionālem et propositum esse dēbet;
applicatio.
»Necesse est ut fūgās aeris rēgulāriter inspiciātur, cūrāns ut quaelibet fūga tempestīvē corrigātur.
»Cūrāre oportet ut pressiō aeris normalis sit. In usū continuō diūtūrnō pressiō pōculōrum rēgulāriter inspicienda est;
si vehiculum plus quam sex menses non operetur, inspectio rotarum recommendatur.
» Ne purges aut influes rotam dum calida est, quod pressionem insufficiens aut nimiam efficiat.
» Cura ut rotulae duplex et coaxiales eandem pressionem servent.
» Rotula de reserva regulariter inspicienda est et in statu utilis conservanda.

2, PRESSIO ROTARUM IDONEA
Pressio idonea efficit ut superficies rotarum tota adhuc cum superficie viae contineatur, trahentiam, facultatem frangendi et securitatem meliorans.

3, EFFECTUS NOCIVI PRESSIONIS INDEBITE PARVAE
» Vita rotarum brevior fit, praesertim rotulae tractricis.
» Corona rotarum facilius contunditur, quod ad fragmentationem et exscissionem ducit.
» Commoditas itineris minuitur.
» Minus firma adhaesio.
» Minuitur durabilitas; quare minuitur facultas recaoutchucandi.

4, INFAUSTI EFFECTUS TYRORUM SUPERINFLATIONIS
» Vita rotarum brevior fit, praesertim rotulae tractricis.
» Corona rotarum facilius contunditur, quod ad fragmentationem et exscissionem ducit.
» Commoditas itineris minuitur.
» Minus firma adhaesio.
» Minuitur durabilitas; quare minuitur facultas recaoutchucandi.