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FEDIMA トラック用タイヤ F833 12.00R20-24PR（オフロード対応）
素材： マレーシアおよびタイ産の天然ゴム。
特徴:
- 補強されたショルダーおよびサイドウォールにより優れた突き刺さり耐性を実現し、重荷重作業時の安定性を確保します。
- パターン溝深さは最大25mmに達し、高耐摩耗性配合ゴムと組み合わせることで、タイヤの摩耗寿命を大幅に延長し、鉱山エリア、建設現場などにおける長距離・重荷重運用要件を満たします。
- 広い間隔で配置された厚手のスクエアパターンブロックを採用しており、泥や砂利道での強力なグリップ性能を発揮するとともに、石が挟まりにくく、石によるパターン破損リスクを効果的に低減します。
- 概要
- おすすめ商品
仕様:
| サイズ | プー | パターン | LL／SS | 積載能力（Kg） | 空気圧（kPa） |
スタンダードリム (インチ) |
トレッド幅 | トレッド深さ | |
| 独身 | デュアル | ||||||||
| オーバー | 20PR | F833 | 153/150F | 3550 | 3250 | 960 | 8.5 | 245 | 25 |
| 税金 | 24PR | F833 | 158/155F | 4250 | 3875 | 960 | 8.5 | 250 | 26 |
タイヤ装着位置：
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オフロード走行に適しています
より深いトレッドにより、耐久性が向上し、タイヤ寿命が延長されます。
製品紹介：FEDIMA F833 OFFタイヤ
・大型スクエアパターン設計
広い間隔で配置された厚手のスクエアパターンブロックを採用しており、泥や砂利道での強力なグリップ性能を発揮するとともに、石が挟まりにくく、石によるパターン破損リスクを効果的に低減します。
・超深溝デザイン
溝深さは最大25mmに達し、一般道路用タイヤを大幅に上回ります。高耐摩耗性ゴム配合と組み合わせることで、タイヤの耐摩耗寿命を大幅に延長し、鉱山地帯や建設現場などにおける長距離・重荷重走行の要求にも応えます。
・強化ショルダー構造
タイヤショルダー部のトレッドブロックには厚肉化設計を採用し、さらに横方向補強リブを装備しています。これにより重荷重時の圧力を分散させ、ショルダー部の変形および偏摩耗を防止するとともに、建設現場や鉱山地帯における凹凸のある路面状況への衝撃耐性を高めます。
コアな強み
－防爆最適化
タイヤビードには二重層の鋼線巻き構造を採用しており、ホイールリムを確実に固定し、過負荷時におけるタイヤビードの脱落を防止するとともに、サイドウォールの衝撃耐性を高めます。過剰な負荷にも耐えうる設計で、タイヤバーストのリスクを低減します。
－高荷重対応
全鋼ラジアル構造のタイヤボディ設計により、短距離輸送時の高荷重にも耐えられ、ダンプトラックなどの建設車両に適しています。
-放熱性およびスラッジ排出性能
パターンブロック上の横溝と広い溝間隔により、空気の循環が促進され、放熱効率が向上します；
なぜFEDIMAタイヤなのか
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FEDIMA 製造設備および資材
a. FEDIMA工場 設備 は最も先進的です メスナック社（Mesnac's）の スマート・マニュファクチャリング4.0システムを採用しており、生産効率の向上に貢献しています。
b. FEDIMA ラバー は マレーシアおよびタイ を拠点としており、これは主要な生産地域です。
c. FEDIMA 炭黒 使用して CABOT 世界をリードしています。
d. FEDIMA Stell Cord と連携する Bekaert （1880年にベルギーで設立）。
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すべてのサイズを取り揃えております
| FEDIMA タブタイヤ | FEDIMA チューブレスタイヤ | ||||||
| R15＆R16 | R20 | R24 | R17.5 | R19.5 | R22.5 | R24.5 | |
| 7.00R15 | 7.00R20 | 午後12時24分 | 8.5R17.5 | 8.5R19.5 | 8R22.5 | 税金について | 11r24.5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95r24 | 9.5R17.5 | 225／70R19.5 | 9R22.5 | 305／70R22.5 | 12R24.5 |
| 8.25R15 | 8.25r20 | 11R17.5 | 245／70R19.5 | 10R22.5 | 315／60R22.5 | 総額 | |
| 10.00R15 | 税金 | 205／75R17.5 | 265/70R19.5 | 11r22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24.5 | |
| 税金 | 215／75R17.5 | 285/70R19.5 | 12r22.5 | 315/80r22.5 | |||
| 6.50R16 | オーバー | 235／75R17.5 | 305/70R19.5 | 13r22.5 | 385/55R22.5 | ||
| 7.00R16 | 税金 | 245/70R17.5 | 385/55R19.5 | 255／70R22.5 | 税金制度 | ||
| 7.50R16 | 12.5R20 | 265/55R17.5 | 435/50R19.5 | 275／70R22.5 | 425/65R22.5 | ||
| 8.25R16 | 13.00R20 | 225／80R17.5 | 445/45R19.5 | 275/80R22.5 | 435/50R22.5 | ||
| 205/85R16 | 14.00R20 | 445/50R19.5 | 税金について | 445/50R22.5 | |||
| 税金について | 445/65R22.5 | ||||||
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①FEDIMAブランドロゴ ⑥ サイズ 295／80R22.5 ⑦構造形式。 |
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使用方法および保守管理
1．タイヤ空気圧
»タイヤの作動圧力は、現在の国家標準および使用目的に応じて設定する必要があります。
用途。
»空気漏れを定期的に点検し、発見した場合は速やかに対処する必要があります。
»空気圧が正常であることを確認してください。長時間連続使用する場合、タイヤの空気圧を定期的に点検する必要があります。
車両を6か月以上運転しない場合は、タイヤの点検を推奨します。
»タイヤが高温の状態で空気を抜いたり充填したりしないでください。これにより、空気圧が不足したり過剰になったりする可能性があります。
»デュアルタイヤおよび同軸タイヤは、同一の空気圧で維持する必要があります。
»スペアタイヤは定期的に点検し、使用可能な状態で維持する必要があります。
2、適切なタイヤ空気圧
適切な空気圧は、タイヤのトレッド面が路面と完全に接触することを保証し、グリップ性能、制動性能および安全性を向上させます。
3、空気圧不足による悪影響
» タイヤの寿命が短縮される（特に駆動輪）。
» タイヤのトレッド面が損傷しやすくなり、チッピングやチャンキングを引き起こす。
» 乗り心地が悪化する。
» グリップ力が低下する。
» 耐久性が低下し、再トレッド（リトレッド）の可能性が減少する。
4．タイヤの空気圧過多による悪影響
» タイヤの寿命が短縮される（特に駆動輪）。
» タイヤのトレッド面が損傷しやすくなり、チッピングやチャンキングを引き起こす。
» 乗り心地が悪化する。
» グリップ力が低下する。
» 耐久性が低下し、再トレッド（リトレッド）の可能性が減少する。
