Pneu pour camion FEDIMA F833 12.00R20-24PR adapté à une utilisation hors route

Spécifications :

Position du pneu :

Adapté aux terrains hors route
Durabilité améliorée et durée de vie plus longue du pneu grâce à une profondeur de sculpture accrue.

Présentation du produit : Pneu hors route FEDIMA F833

- Design à motif carré large
Adopte des blocs de sculpture carrés épais, espacés largement les uns des autres, offrant une adhérence puissante sur les routes boueuses et gravillonneuses, sans s’encrasser facilement avec des pierres, réduisant ainsi efficacement le risque de rupture des sculptures par les cailloux.

- Profondeur de sculpture ultra-profonde
La profondeur de la sculpture peut atteindre 25 mm, dépassant largement celle des pneus routiers ordinaires. Associée à un caoutchouc à formule haute résistance à l’usure, elle permet d’améliorer considérablement la durée de vie des pneus et de répondre aux exigences de transport longue distance sous forte charge dans des zones minières, sur des chantiers de construction et dans d’autres environnements similaires.

- Structure renforcée de l’épaule
Le bloc de sculpture de l’épaule du pneu adopte une conception épaissie et est équipé de nervures de renforcement transversales, ce qui permet de répartir la pression exercée en cas de forte charge, d’éviter la déformation et l’usure irrégulière de l’épaule du pneu, ainsi que d’accroître la résistance aux chocs afin de faire face aux conditions de route accidentées rencontrées sur les chantiers de construction et dans les zones minières.

Points Forts
-Optimisation antidéflagrante
Le talon du pneu adopte une structure d'enroulement en fil d'acier double couche, qui permet de verrouiller fermement la jante, d'empêcher le décollement du talon du pneu sous forte charge et d'améliorer la résistance aux chocs de la paroi latérale du pneu. Il est capable de supporter des charges excessives et de réduire le risque d'éclatement du pneu.

-Capacité de charge élevée
La conception radiale tout-acier du corps du pneu permet de supporter de fortes charges lors de transports sur courtes distances et convient aux véhicules de chantier tels que les camions-bennes et les tombereaux.

- Capacité d'évacuation de la chaleur et des boues
Les rainures horizontales et l'espacement important entre les blocs de sculpture accélèrent la circulation de l'air et améliorent l'efficacité de dissipation thermique ;

POURQUOI CHOISIR LES PNEUS FEDIMA

FEDIMA, marque de pneus haut de gamme, détient des certificats reconnus tels que CCC, ISO9001, DOT ; la plupart des dimensions sont également homologuées ECE, R117, GSO pour le GCC, Inmetro, Norm, SNI, etc. Grâce à leur excellente qualité et à un service après-vente complet, les pneus FEDIMA ont su gagner la confiance des clients et jouissent d’une grande réputation mondiale. FEDIMA collabore avec des marques de premier plan telles que MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES, etc., et se positionne constamment à la pointe de l’industrie du pneu.

Équipements et matériaux FEDIMA

a. Usine FEDIMA Installations sont les plus avancés Mesnac Système de fabrication intelligente 4.0, qui permet d’améliorer l’efficacité de la production ;
b. FEDIMA Caoutchouc provient de Malaisie et Thaïlande , qui constitue la principale zone de production.
c. FEDIMA Carbon Black utilisation CABOT qui est leader mondial.
d. FEDIMA Stell Cord coopérez avec Bekaert , qui a été fondée en Belgique en 1880.

Toutes les tailles disponibles

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① LOGO DE LA MARQUE FEDIMA ② MOTIF ③ Indice de charge et indice de vitesse ④ La mention « M+S », « M.S » ou « M&S » dans le cas d’un pneu conçu pour offrir, sur boue et sur neige fraîche ou fondante, des performances supérieures à celles d’un pneu normal. ⑤ Symbole de conformité du Département américain des Transports (DOT) et numéro d’identification ⑥ DIMENSION 295/80R22,5 • 295 représente la largeur de la bande de roulement du pneu, mesurée en millimètres ; • 80 est le rapport d’aplatissement, reflétant le pourcentage de la relation entre l’épaisseur de la paroi du pneu et sa largeur ; • R22,5 indique un diamètre de jante de 22,5 pouces, ce qui signifie que ce pneu est conçu pour une jante de diamètre 22,5 pouces. ⑦ Type de construction.

UTILISATION ET ENTRETIEN

1. PRESSION DES PNEUS
» La pression de fonctionnement des pneus doit être conforme à la norme nationale en vigueur et à l’usage prévu.
application.
» Il est nécessaire d’inspecter régulièrement les fuites d’air et de traiter toute fuite dès qu’elle est détectée.
» Assurez-vous que la pression d’air est normale. En cas d’utilisation prolongée et continue, vérifiez régulièrement la pression des pneus ;
si le véhicule n’est pas utilisé pendant plus de six mois, il est recommandé d’effectuer une inspection des pneus.
» Ne dégonflez ni ne gonflez pas le pneu lorsqu’il est chaud, car cela pourrait entraîner une pression insuffisante ou excessive.
» Veillez à ce que les pneus jumelés et les pneus coaxiaux soient maintenus à la même pression.
» Le pneu de secours doit être régulièrement inspecté et entretenu afin de rester utilisable.

2. GONFLAGE CORRECT DES PNEUS
Un gonflage correct garantit que la bande de roulement reste entièrement en contact avec la surface de la route, améliorant ainsi l’adhérence, les performances de freinage et la sécurité.

3. EFFETS NÉFASTES DE LA SOUS-GONFLAGE
» Réduction de la durée de vie des pneus, en particulier du pneu moteur.
» La bande de roulement est plus facilement meurtrie, ce qui entraîne des écaillures et des déchirures.
» Réduction du confort de conduite.
» Réduction de l’adhérence.
» Réduction de la durabilité, réduisant ainsi la possibilité de rechapage.

4. EFFETS NÉFASTES DE LA SURGONFLATION DES PNEUS
» Réduction de la durée de vie des pneus, en particulier du pneu moteur.
» La bande de roulement est plus facilement meurtrie, ce qui entraîne des écaillures et des déchirures.
» Réduction du confort de conduite.
» Réduction de l’adhérence.
» Réduction de la durabilité ; ce qui diminue la possibilité de rechapage