FEDIMA ტრაქტორის გუმბათი F833 12.00R20-24PR, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას გზის გარეთ

Სპეციფიკაცია:

Გუმის პოზიცია:

Შესაძლებელია უფორმატო გზებზე გამოყენება
Გაღრმავებული პროტექტორის ბლაგვების წყალობით გაუმჯობესდა მისი მიწოდების ხანგრძლივობა და გუმის სიცოცხლის ხანგრძლივობა.

Პროდუქტის შესავალი: FEDIMA F833 OFF გუმი

— დიდი კვადრატული ნაკერის დიზაინი
Გამოყენებულია სქელი კვადრატული ნაკერის ბლოკები მათ შორის ფართო მანძილებით, რაც უზრუნველყოფს ძლიერ მისაბმელობას ჭაობიან და ქვიშიან გზებზე, ხოლო არ იკავება ადვილად ქვებით, რაც ეფექტურად ამცირებს ნაკერის დაშლის რისკს ქვების გამო.

— ულტრა ღრმა ნაკერის სიღრმე
Ნაკერის სიღრმე შეიძლება მიაღწიოს 25 მმ-ს, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება ჩვეულებრივი გზის გუმების სიღრმეს. ეს კომბინაცია მაღალი აბრაზიული წინააღმდეგობის ფორმულის რეზინთან ერთად მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს გუმების აბრაზიულ მიწოდების ხანგრძლივობას და აკმაყოფილებს მაღაროების, საშენებლო მოედნების და სხვა სცენარებში განხორციელებადი გრძელი მანძილის მძიმე ტვირთის მოთხოვნებს.

— გაძლიერებული გუმის კიდეების სტრუქტურა
Გუმის კიდეების ნაკერის ბლოკი გამოყენებულია გასქელებული დიზაინით და აღჭურვილია განივი გაძლიერების რიბებით, რაც შეიძლება გაანაწილოს დატვირთვის დროს წარმოქმნილი წნევა, შეაჩეროს გუმის კიდეების დეფორმაცია და არათანაბარი აბრაზიული მიწოდება და გაძლიერებს შეჯახების წინააღმდეგობას, რათა გამოეყენებლად გახდეს საშენებლო მოედნებისა და მაღაროების უფორდროული გზები.

Ძირეული უპირატესობები
-აფეთქების წინააღმდეგ ოპტიმიზაცია
Გუმის ბედი ორფენიანი საკენტრო სალილვის გარემოების სტრუქტურით არის შესრულებული, რაც საჭელეს მაგრად აბლოკებს, არ აძლევს გუმის ბედს მძიმე ტვირთის დროს საჭელეს გამოსხევების საშუალებას და ამაღლებს გუმის გვერდის მიერ შეძლებულ შეჯახების წინააღმდეგ მედეგობას. შეუძლია გადაიტანოს ჭარბი ტვირთი და შეამციროს გუმის აფეთქების რისკი.

-მაღალი ტვირთის მოცულობა
Სრული ფოლადის რადიალური ტირების სხელი დიზაინი შეძლებს მაღალი ტვირთის მოსატანად მოკლე მანძილებზე და შესაფერებელია სამშენებლო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, როგორიცაა სატვირთო ავტომობილები და სატვირთო ავტომობილები.

- სითბოს გამოყოფის და ნარჩევების გამოტანის შესაძლებლობა
Ნიმუშის ბლოკებზე ჰორიზონტალური ხაზები და ფართო სივრცე აჩქარებს ჰაერის მოძრაობას და ამაღლებს სითბოს გამოყოფის ეფექტურობას;

Რატომ FEDIMA-ს ტირები?

FEDIMA როგორც პრემიუმ ხარისხის ტირების ბრენდი, მიიღო სერტიფიკატები CCC, ISO9001, DOT, ხოლო უმეტესობა ზომების შემთხვევაში — ECE, R117, GSO (GCC-ისთვის), Inmetro, Norm, SNI და სხვა. განსაკუთრებული ხარისხით და სრულყოფილი შემდგომი მომსახურებით FEDIMA-ს ტირები მოიპოვეს მომხმარებლების ნდოვანება და მსოფლიოში მაღალი რეპუტაციით სარგებლობენ. FEDIMA კარგად თანამშრომლობს მსოფლიოს წამყვან ბრენდებთან, როგორიცაა MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES და სხვა. ყოველთვის ტირების სამრეწველო სფეროს წინამძღოლი რიგებში.

FEDIMA-ს აღჭურვილობა და მასალები

ა. FEDIMA-ს საწარმო Საშუალებები არის ყველაზე პროგრესული Mesnac-ის Სმარტული წარმოების 4.0 სისტემა, რომელიც ხელს უწყობს წარმოების ეფექტურობის გაუმჯობესებაში;
b. FEDIMA Რubber არის Მალაიზიიდან და ტაილანდიდან , რომელიც არის ძირითადი წარმოების რეგიონი.
c. FEDIMA Კარბონის შავი გამოყენება CABOT რომელიც მსოფლიოში ლიდერია.
d. FEDIMA Stell Cord თანამშრომლობენ Bekaert , რომელიც დაარსდა ბელგიაში 1880 წელს.

Ყველა ზომა ხელმისაწვდომია

Ტეგები: FEDIMA ბრენდის წნევის გამძლე გუმი, რადიალური გუმი, გუმი, მსუბუქი ტრაკტორის გუმი, ტრაკტორის გუმი, ავტობუსის გუმი, კომერციული გუმი, რადიალური გუმი, TBR, LTR, TBR გუმი, ტრეილერის გუმი, მართვის გუმი, მოძრაობის გუმი, ბლოკის გუმი, მოპოვების გუმი, მიმზიდველი გუმი,
Გუმი, მსუბუქი ტრაკტორის გუმი, ტრაკტორის გუმი, ავტობუსის გუმი, კომერციული გუმი, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①FEDIMA ბრენდის ლოგო ②ნიმუში ③ტვირთის ინდექსი და სიჩქარის კლასი ④„M+S“, „M.S“ ან „M&S“ აღნიშვნა გამოყენებულია იმ გუმის შემთხვევაში, რომელიც შეიძლება უკეთესად მოქმედებდეს ჭაობში და ახალ ან დნობილ თოვლზე, ვიდრე ჩვეულებრივი გუმი. ⑤ამერიკის შეერთებული შტატების ტრანსპორტის სახელმწიფო დეპარტამენტის შესაბამობის სიმბოლო და იდენტიფიკაციის ნომერი ⑥ Ზომა 295/80R22.5 • 295 წარმოადგენს გუმის საყრდენი ზედაპირის სიგანეს მილიმეტრებში; • 80 არის ფლატნესის კოეფიციენტი, რომელიც ასახავს გუმის კედლის სისქისა და გუმის სიგანის შორის პროცენტულ კავშირს; • R22.5 მიუთითებს 22.5 ინჩიან საჭეს, რაც ნიშნავს, რომ ეს გუმი შეიძლება გამოყენებულ იქნას 22.5 ინჩიანი საჭეს მქონე სატრანსპორტო საშუალებაში. ⑦კონსტრუქციის ტიპი.

Გამოყენება და მოვლა

1. გამოყენების წნევა
» ცხრილების სამუშაო წნევა უნდა შეესაბამებოდეს მოქმედი ეროვნული სტანდარტის და მიზნის მოთხოვნებს.
აპლიკაცია.
» საჭიროებს რეგულარულ შემოწმებას ჰაერის გამოტეკვის წინააღმდეგ, ხოლო ნებისმიერი გამოტეკვის შემთხვევაში — დროულად უნდა მოხდეს მისი აღმოფხვრა.
» დარწმუნდით, რომ ჰაერის წნევა ნორმალურია. გრძელვადიანი უწყვეტი გამოყენების შემთხვევაში ცხრილების წნევა უნდა შემოწმდეს რეგულარულად;
თუ სატრანსპორტო საშუალება ექვსი თვეზე მეტხანს არ იყო გამოყენებული, რეკომენდებულია ცხრილების შემოწმება.
» არ შეიძლება ცხრილების განთავისუფლება ან შევსება ცხელი მდგომარეობაში, რადგან ეს შეიძლება გამოიწვიოს წნევის არასაკმარისობა ან ჭარბობა.
» დარწმუნდით, რომ წყვილად მოყენებული და ერთ ღერძზე მოყენებული ცხრილები ერთნაირი წნევით იყოს შევსებული.
» საცალო ცხრილი უნდა შემოწმდეს და შენარჩუნდეს სამუშაო მდგომარეობაში რეგულარულად.

2. ცხრილების სწორი შევსება
Სწორი შევსება უზრუნველყოფს ცხრილების საყრდენი ზედაპირის სრულ კონტაქტს გზის ზედაპირთან, რაც აუმჯობესებს მისაბმელობას, საჭანურო მოქმედებას და უსაფრთხოებას.

3. ნაკლები ჰაერის შეყვანის უარყოფითი გავლენა
» გაზრდილი ტირების მოხმარების ხანგრძლივობა, განსაკუთრებით მართვის ტირების.
» ტირების ზედა ნაწილი უფრო ადვილად ხდება დაზიანებული, რაც იწვევს ტირების ჩიპებსა და კუსკებს.
» შემცირებული მგზავრობის კომფორტი.
» შემცირებული მიბმა.
» შემცირებული მდგრადობა; რაც შემცირებს ტირების ხელახლა დასაფარად შესაძლებლობას.

4. ტირების ჭარბი ჰაერის შეყვანის უარყოფითი გავლენა
» გაზრდილი ტირების მოხმარების ხანგრძლივობა, განსაკუთრებით მართვის ტირების.
» ტირების ზედა ნაწილი უფრო ადვილად ხდება დაზიანებული, რაც იწვევს ტირების ჩიპებსა და კუსკებს.
» შემცირებული მგზავრობის კომფორტი.
» შემცირებული მიბმა.
» შემცირებული მდგრადობა; რაც შემცირებს ტირების ხელახლა დასაფარად შესაძლებლობას.