すべてのカテゴリ

無料お見積もりを取得

担当者よりすぐにご連絡いたします。
メールアドレス
携帯電話/WhatsApp
氏名
会社名
お問い合わせ内容
0/1000
12r22.5
ホーム> 製品>読むべきもの>12R22.5

FEDIMA 12R22.5 トラックタイヤ/タイア 新型トレーラー向けデザイン F196

素材: マレーシアおよびタイ産の天然ゴム。

特長:

  • サイプが異なる角度で配置されたリブ設計により、高速走行時の優れたステアリング性能を実現しつつ、排水性能も損なわない。
  • 高度な鋳造技術および先進的な構造設計により、走行距離の延長を促進します。
  • タイヤショルダー部は閉じたデザインを採用し、高耐摩耗性のコンパウンドと組み合わせることで、偏摩耗を抑制し、タイヤの衝撃耐性を向上させます。
  • 概要
  • おすすめ商品

仕様:

サイズ プー パターン LL/SS 積載能力(Kg) 空気圧(kPa) スタンダードリム
(インチ)
トレッド幅 トレッド深さ
独身 デュアル
12r22.5 18PR F196 生産量 3550 3250 930 9 246 18
275/80R22.5 18PR F196 149/146L 3250 3000 900 8.25 240 16.5
税金について 18PR F196 生産量 3550 3250 900 9 250 16.5

タイヤ装着位置:

图片1.png 图片2.png 图片3.png

長距離走行および高速道路走行に適しています。
より深いトレッドにより、耐久性が向上し、タイヤ寿命が延長されます。

製品紹介:Fedima F196 トレーラータイヤ

-多チャネル縦直線溝パターン設計
4本の主なパターン溝と細かい横方向パターンを組み合わせることで、雨天時の水はけを迅速に実現し、ウェットグリップによるスリップリスクを大幅に低減するとともに、高速走行時の安定性を高めます。

-細かい水平パターンブロック
小型かつ高密度のパターンブロックが均等に配置されており、トレッド面の圧力を分散させ、摩耗を均一化します。また、特殊な石排出設計により、パターン溝の亀裂や石挟みを効果的に防止します。

コアな強み

-低転がり抵抗・燃費性能
直線状のパターンブロックは路面と均一な接地面積を確保し、転がり抵抗を低減することで、長距離輸送における燃料消費を効果的に削減し、コストを抑制します。

-精密なステアリング制御
4本の等幅パターングローブ設計と剛性を最適化したパターンブロックを組み合わせることで、高速走行時および車線変更時のステアリング応答性を高め、より安定した走行を実現します。

-耐摩耗性・長寿命
高耐摩耗性配合ゴムを採用し、接地圧分布を均一化することで、タイヤ表面の摩耗速度を遅らせ、走行距離を大幅に延ばし、交換頻度を低減します。

-雨天時の効率的な排水性能
広く縦方向に配置された溝により、タイヤ表面にたまった水を素早く排出し、濡れや滑りやすい路面でも優れたグリップ性能を維持し、雨天時の走行安全性を向上させます。

なぜFEDIMAタイヤなのか


FEDIMAは高品質を誇るタイヤブランドであり、CCC、ISO9001、DOTなどの認証を取得しています。また、ほとんどのサイズにおいて、GCC向けのECE、R117、GSO、Inmetro、Norm、SNIなどの認証も取得しています。優れた品質と充実したアフターサービスにより、FEDIMAタイヤは顧客からの信頼を得ており、世界中で高い評価を受けています。
FEDIMAは、ミシュラン・タイヤ(MICHELIN TYRES)、グッドイヤー・タイヤ(GOODYEAR TYRES)、ハンコック・タイヤ(HANKOOK TYRES)、ジティ・タイヤ(GITI TYRES)、ブリヂストン・タイヤ(BRIDGSTONE TYRES)などのトップブランドと良好な関係を築いており、常にタイヤ業界の最前線に立っています。

图片 4.jpg


FEDIMA 12R22.5 Truck Tyre/Tire New Trailer Design F196 factory

FEDIMA 12R22.5 Truck Tyre/Tire New Trailer Design F196 supplier

FEDIMA 製造設備および資材

a. FEDIMA工場 設備 は最も先進的です メスナック社(Mesnac's)の スマート・マニュファクチャリング4.0システムを採用しており、生産効率の向上に貢献しています。
b. FEDIMA ラバー は マレーシアおよびタイ を拠点としており、これは主要な生産地域です。
c. FEDIMA 炭黒 使用する際には CABOT 世界をリードしています。
d. FEDIMA Stell Cord と連携する Bekaert (1880年にベルギーで設立)。

FEDIMA 12R22.5 Truck Tyre/Tire New Trailer Design F196 supplier FEDIMA 12R22.5 Truck Tyre/Tire New Trailer Design F196 supplier FEDIMA 12R22.5 Truck Tyre/Tire New Trailer Design F196 supplier 3.png.jpg

すべてのサイズを取り揃えております

FEDIMA タブタイヤ FEDIMA チューブレスタイヤ
R15&R16 R20 R24 R17.5 R19.5 R22.5 R24.5
7.00R15 7.00R20 午後12時24分 8.5R17.5 8.5R19.5 8R22.5 税金について 11r24.5
7.50R15 7.50R20 325/95r24 9.5R17.5 225/70R19.5 9R22.5 305/70R22.5 12R24.5
8.25R15 8.25r20 11R17.5 245/70R19.5 10R22.5 315/60R22.5 総額
10.00R15 税金 205/75R17.5 265/70R19.5 11r22.5 315/70R22.5 305/75R24.5
税金 215/75R17.5 285/70R19.5 12r22.5 315/80r22.5
6.50R16 オーバー 235/75R17.5 305/70R19.5 13r22.5 385/55R22.5
7.00R16 税金 245/70R17.5 385/55R19.5 255/70R22.5 税金制度
7.50R16 12.5R20 265/55R17.5 435/50R19.5 275/70R22.5 425/65R22.5
8.25R16 13.00R20 225/80R17.5 445/45R19.5 275/80R22.5 435/50R22.5
205/85R16 14.00R20 445/50R19.5 税金について 445/50R22.5
税金について 445/65R22.5

花纹01(1)(1).jpg花纹02(1).jpg

タグ: FEDIMAブランドのトラック用タイヤ、ラジアルタイヤ、タイヤ、ライトトラックタイヤ、トラックタイヤ、バスタイヤ、商用タイヤ、ラジアルタイヤ、TBR(トラック・バス用ラジアルタイヤ)、LTR(ライトトラック用ラジアルタイヤ)、TBRタイヤ、トレーラータイヤ、ステアリングタイヤ、ドライブタイヤ、ブロックタイヤ、鉱山用タイヤ、トラクションタイヤ
タイヤ、ライトトラックタイヤ、トラックタイヤ、バスタイヤ、商用タイヤ、LLANTAS、pneus、neumaticos

①FEDIMAブランドロゴ
②パターン
③荷重指数および速度記号
④「M+S」または「M.S」、あるいは「M&S」という刻印。これは、泥や新雪・融雪状態において通常のタイヤよりも優れた性能を発揮するよう設計されたタイヤの場合に表示される。
⑤米国運輸省(DOT)適合マークおよび識別番号

⑥ サイズ 295/80R22.5
• 295はタイヤのトレッド幅(単位:ミリメートル)を表す;
• 80は扁平率であり、タイヤ側壁の高さとタイヤ幅との百分率的関係を示す;
• R22.5はホイール径が22.5インチであることを示しており、このタイヤは22.5インチ径のホイールハブ用に設計されていることを意味する。

⑦構造形式。

图片 9.png

使用方法および保守管理

1.タイヤ空気圧
»タイヤの作動圧力は、現在の国家標準および使用目的に応じて設定する必要があります。
用途。
»空気漏れを定期的に点検し、発見した場合は速やかに対処する必要があります。
»空気圧が正常であることを確認してください。長時間連続使用する場合、タイヤの空気圧を定期的に点検する必要があります。
車両を6か月以上運転しない場合は、タイヤの点検を推奨します。
»タイヤが高温の状態で空気を抜いたり充填したりしないでください。これにより、空気圧が不足したり過剰になったりする可能性があります。
»デュアルタイヤおよび同軸タイヤは、同一の空気圧で維持する必要があります。
»スペアタイヤは定期的に点検し、使用可能な状態で維持する必要があります。

2、適切なタイヤ空気圧
適切な空気圧は、タイヤのトレッド面が路面と完全に接触することを保証し、グリップ性能、制動性能および安全性を向上させます。

3、空気圧不足による悪影響
» タイヤの寿命が短縮される(特に駆動輪)。
» タイヤのトレッド面が損傷しやすくなり、チッピングやチャンキングを引き起こす。
» 乗り心地が悪化する。
» グリップ力が低下する。
» 耐久性が低下し、再トレッド(リトレッド)の可能性が減少する。

4.タイヤの空気圧過多による悪影響
» タイヤの寿命が短縮される(特に駆動輪)。
» タイヤのトレッド面が損傷しやすくなり、チッピングやチャンキングを引き起こす。
» 乗り心地が悪化する。
» グリップ力が低下する。
» 耐久性が低下し、再トレッド(リトレッド)の可能性が減少する。

图片 10.png

無料お見積もりを取得

担当者よりすぐにご連絡いたします。
メールアドレス
携帯電話/WhatsApp
氏名
会社名
お問い合わせ内容
0/1000

無料お見積もりを取得

担当者よりすぐにご連絡いたします。
メールアドレス
携帯電話/WhatsApp
氏名
会社名
お問い合わせ内容
0/1000

無料お見積もりを取得

担当者よりすぐにご連絡いたします。
メールアドレス
携帯電話/WhatsApp
氏名
会社名
お問い合わせ内容
0/1000