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FEIDMA トラックタイヤ F205 11R22.5 オープンショルダー設計（地域向け・優れた放熱性）
素材： マレーシアおよびタイ産の天然ゴム。
- 従来のジグザグパターンをアップグレードし、放熱性および滑り止め性をさらに高めるための小さなパターンを追加。
- 強化されたタイヤカーカスにより優れた耐久性を実現し、偏摩耗を防止して走行距離を延長します。
- 特殊コンパウンドと補強されたトレッドクラウンにより、優れた耐摩耗性および長寿命を実現します。
- 概要
- おすすめ商品
仕様:
| サイズ | プー | パターン | LL／SS | 積載能力（Kg） | 空気圧（kPa） | スタンダードリム | トレッド幅 | トレッド深さ | |
| 独身 | デュアル | (インチ) | |||||||
| 11r22.5 | 18PR | F205 | オーバー | 3250 | 3000 | 930 | 8.25 | 220 | 16 |
| 13r22.5 | 18PR | F205 | 税金について | 3750 | 3450 | 830 | 9.75 | 242 | 18.5 |
| 税金について | 16PR | F205 | オーバーライン | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 230 | / |
| 315/80r22.5 | 20／22PR | F205 | 157／154M | 4125 | 3750 | 900 | 9 | 232 | 15 |
| 午後12時24分 | 20／24PR | F205 | 160/157k | 4500 | 4125 | 900 | 8.5 | 234 | 15.5 |
| 税金 | 20PR | F205 | 156/153k について | 4000 | 3650 | 900 | 8.5 | 240 | 17.5 |
| オーバー | 18PR | F205 | オーバーライン | 3550 | 3250 | 930 | 8 | 226 | 16.5 |
| 税金 | 18PR | F205 | オーバー | 3250 | 3000 | 930 | 7.5 | 230 | 18.5 |
| 税金 | 18PR | F205H | オーバー | 3250 | 3000 | 930 | 7.5 | 230 | 18.5 |
| 税金 | 16PR | F205 | 税金制度 | 2800 | 2650 | 900 | 7 | 220 | 17.5 |
| オーバー | 14PR | F205 | 税金について | 1320 | 1180 | 770 | 6.00g | 157 | 13 |
| 7.50r16l | 16PR | F205 | 125/121l | 1650 | 1450 | 870 | 6.00g | 176 | 14.5 |
| 8.25r16l | 18PR | F205 | 132／128L | 2000 | 1800 | 870 | 6.50時間 | 183 | 15.5 |
タイヤ装着位置：
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すべてのホイール位置に適しています
より深いトレッドにより、耐久性が向上し、タイヤ寿命が延長されます。
製品紹介：フェディマ F205 新型ジグザグタイヤ
－マルチチャネル縦直線溝パターン設計：
3本の主なパターン溝と細かい横方向パターンを組み合わせることで、雨天時の水を素早く排出し、ハイドロプレーニングによるスリップリスクを大幅に低減し、高速走行時の安定性を向上させます。
－細かい横方向パターンブロック：
小型かつ高密度のパターンブロックが均等に配置されており、トレッド面の圧力を分散させ、摩耗を均一化します。また、特殊な石排出設計により、パターン溝の亀裂や石挟みを効果的に防止します。
コアな強み
－低転がり抵抗・燃費性能
ジグザグパターンブロックは路面との接触面積が均一であり、転がり抵抗が低く、燃料消費量を効果的に削減し、長距離輸送におけるコストコントロールを支援します。
－精密なステアリング制御
3つの等幅のパターングローブ設計と、剛性が最適化されたパターンブロックを組み合わせることで、高速走行時および車線変更時のステアリング応答性が向上し、より安定した走行を実現します。
－耐摩耗性・長寿命
高耐摩耗性配合ゴムを採用し、接地圧分布を均一化することで、タイヤ表面の摩耗速度を遅らせ、走行距離を大幅に延ばし、交換頻度を低減します。
－雨天時の効率的な排水性能
広く湾曲したグローブにより、タイヤ表面にたまった水を素早く排出し、濡れや滑りやすい路面でも優れたグリップ力を維持し、雨天時の走行安全性を高めます。
なぜFEDIMAタイヤなのか
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FEDIMA 製造設備および資材
a. FEDIMA工場 設備 は最も先進的です メスナック社（Mesnac's）の スマート・マニュファクチャリング4.0システムを採用しており、生産効率の向上に貢献しています。
b. FEDIMA ラバー は マレーシアおよびタイ を拠点としており、これは主要な生産地域です。
c. FEDIMA 炭黒 使用して CABOT 世界をリードしています。
d. FEDIMA Stell Cord と連携する Bekaert （1880年にベルギーで設立）。
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すべてのサイズを取り揃えております
| FEDIMA タブタイヤ | FEDIMA チューブレスタイヤ | ||||||
| R15＆R16 | R20 | R24 | R17.5 | R19.5 | R22.5 | R24.5 | |
| 7.00R15 | 7.00R20 | 午後12時24分 | 8.5R17.5 | 8.5R19.5 | 8R22.5 | 税金について | 11r24.5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95r24 | 9.5R17.5 | 225／70R19.5 | 9R22.5 | 305／70R22.5 | 12R24.5 |
| 8.25R15 | 8.25r20 | 11R17.5 | 245／70R19.5 | 10R22.5 | 315／60R22.5 | 総額 | |
| 10.00R15 | 税金 | 205／75R17.5 | 265/70R19.5 | 11r22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24.5 | |
| 税金 | 215／75R17.5 | 285/70R19.5 | 12r22.5 | 315/80r22.5 | |||
| 6.50R16 | オーバー | 235／75R17.5 | 305/70R19.5 | 13r22.5 | 385/55R22.5 | ||
| 7.00R16 | 税金 | 245/70R17.5 | 385/55R19.5 | 255／70R22.5 | 税金制度 | ||
| 7.50R16 | 12.5R20 | 265/55R17.5 | 435/50R19.5 | 275／70R22.5 | 425/65R22.5 | ||
| 8.25R16 | 13.00R20 | 225／80R17.5 | 445/45R19.5 | 275/80R22.5 | 435/50R22.5 | ||
| 205/85R16 | 14.00R20 | 445/50R19.5 | 税金について | 445/50R22.5 | |||
| 税金について | 445/65R22.5 | ||||||
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①FEDIMAブランドロゴ ⑥ サイズ 295／80R22.5 ⑦構造形式。 |
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使用方法および保守管理
1．タイヤ空気圧
»タイヤの作動圧力は、現在の国家標準および使用目的に応じて設定する必要があります。
用途。
»空気漏れを定期的に点検し、発見した場合は速やかに対処する必要があります。
»空気圧が正常であることを確認してください。長時間連続使用する場合、タイヤの空気圧を定期的に点検する必要があります。
車両を6か月以上運転しない場合は、タイヤの点検を推奨します。
»タイヤが高温の状態で空気を抜いたり充填したりしないでください。これにより、空気圧が不足したり過剰になったりする可能性があります。
»デュアルタイヤおよび同軸タイヤは、同一の空気圧で維持する必要があります。
»スペアタイヤは定期的に点検し、使用可能な状態で維持する必要があります。
2、適切なタイヤ空気圧
適切な空気圧は、タイヤのトレッド面が路面と完全に接触することを保証し、グリップ性能、制動性能および安全性を向上させます。
3、空気圧不足による悪影響
» タイヤの寿命が短縮される（特に駆動輪）。
» タイヤのトレッド面が損傷しやすくなり、チッピングやチャンキングを引き起こす。
» 乗り心地が悪化する。
» グリップ力が低下する。
» 耐久性が低下し、再トレッド（リトレッド）の可能性が減少する。
4．タイヤの空気圧過多による悪影響
» タイヤの寿命が短縮される（特に駆動輪）。
» タイヤのトレッド面が損傷しやすくなり、チッピングやチャンキングを引き起こす。
» 乗り心地が悪化する。
» グリップ力が低下する。
» 耐久性が低下し、再トレッド（リトレッド）の可能性が減少する。
