إطارات شاحنات فيديما طراز F205 بمقاس 11R22.5 ذات تصميم كتف مفتوح لتحسين تبديد الحرارة في المناطق المختلفة
المادة: مطاط طبيعي من ماليزيا وتايلاند.
- تحديثٌ للتصميم التقليدي ZIGZAG بإضافة بعض الأنماط الصغيرة التي تساهم أكثر في تبديد الحرارة ومقاومة الانزلاق.
- متانة استثنائية ناتجة عن تعزيز هيكل الإطار، مما يمنع التآكل غير المنتظم ويوفِّر مسافة قيادة أطول.
- مقاومة فائقة للتآكل وعمر افتراضي أطول بفضل المركب الخاص وتقوية قمة النمط السطحي؛
- نظرة عامة
- المنتجات الموصى بها
المواصفات:
| الحجم | Pr | نمط | LL/SS | سعة التحميل (كجم) | ضغط التضخيم (كيلو باسكال) | حافة قياسية | عرض المداس | عمق المداس | |
| واحد | مزدوج | (بوصة) | |||||||
| 11R22.5 | 18PR | F205 | 149/146K | 3250 | 3000 | 930 | 8.25 | 220 | 16 |
| 13R22.5 | 18PR | F205 | 154/151K | 3750 | 3450 | 830 | 9.75 | 242 | 18.5 |
| 295/80R22.5 | 16PR | F205 | 152/149K | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 230 | / |
| 315/80R22.5 | 20/22PR | F205 | 157/154M | 4125 | 3750 | 900 | 9 | 232 | 15 |
| 12.00R24 | 20/24PR | F205 | 160/157K | 4500 | 4125 | 900 | 8.5 | 234 | 15.5 |
| 12.00R20 | 20PR | F205 | 156/153K | 4000 | 3650 | 900 | 8.5 | 240 | 17.5 |
| 11.00R20 | 18PR | F205 | 152/149K | 3550 | 3250 | 930 | 8 | 226 | 16.5 |
| 10.00R20 | 18PR | F205 | 149/146K | 3250 | 3000 | 930 | 7.5 | 230 | 18.5 |
| 10.00R20 | 18PR | F205H | 149/146K | 3250 | 3000 | 930 | 7.5 | 230 | 18.5 |
| 9.00R20 | 16PR | F205 | 144/142K | 2800 | 2650 | 900 | 7 | 220 | 17.5 |
| 7.00R16LT | 14PR | F205 | 118/114L | 1320 | 1180 | 770 | 6.00G | 157 | 13 |
| 7.50R16LT | 16PR | F205 | 125/121L | 1650 | 1450 | 870 | 6.00G | 176 | 14.5 |
| 8.25R16LT | 18PR | F205 | 132/128L | 2000 | 1800 | 870 | 6.50ساعة | 183 | 15.5 |
موضع الإطار:
![]() |
![]() |
![]() |
مناسب لجميع مواضع العجلات
تحسين المتانة وزيادة عمر الإطار الافتراضي بفضل عمق النمط الأكبر.
مقدمة المنتج: إطارات فيديما F205 الجديدة ذات النمط المُنحنٍ
- تصميم نمط أخاديد مستقيمة طولية متعددة القنوات:
الثلاثة الأخاديد الرئيسية في النمط، مقترنةً بأنماط أفقية دقيقة، تسمح بتصريف المياه بسرعة في الأيام الماطرة، مما يقلل بشكل كبير من خطر الانزلاق على الطرق الرطبة ويحسّن استقرار القيادة عند السرعات العالية.
- كتل أنماط أفقية دقيقة:
توزيع الكتل الصغيرة والكثيفة في النمط بشكل متساوٍ يساعد على توزيع ضغط النمط على سطح الإطار، ما يؤدي إلى ارتداء أكثر انتظامًا. وفي الوقت نفسه، وبفضل التصميم الخاص لطرد الحصى، يمنع هذا النمط فعّالياً تشقق الأخاديد أو اختراق الحصى لها.
نقاط القوة الأساسية
- مقاومة دحرجة منخفضة وكفاءة وقود عالية
توفر كتل النمط المُنحنٍ مساحة تماس متجانسة مع سطح الطريق، ما يقلل من مقاومة الدحرجة، ويؤدي بالتالي إلى خفض استهلاك الوقود بشكل فعّال، وبالتالي التحكم في التكاليف الخاصة بالنقل لمسافات طويلة.
- تحكم دقيق في التوجيه
تصميم الثلاثة أخاديد النمطية ذات العرض المتساوي، جنبًا إلى جنب مع كتل النمط الصلبة المُحسَّنة، يوفِّر استجابة دقيقة للتوجيه أثناء القيادة بسرعات عالية وتغيير المسارات، ما يجعل القيادة أكثر استقرارًا.
- مقاومة التآكل وطول مدة الاستخدام
باستخدام مركب مطاطي عالي المقاومة للتآكل، بالتزامن مع توزيع متجانس لضغط الأرض على السطح، يمكن إبطاء معدل تآكل سطح الإطار بشكل ملحوظ، وتحسين مدى القيادة بشكل كبير، وتقليل تكرار استبدال الإطارات.
- تصريف فعّال للمياه في الأيام الماطرة
الأخاديد الواسعة والمنحنية تسمح بتصريف المياه المتراكمة على سطح الإطار بسرعة، والحفاظ على قوة جر ممتازة على الطرق الرطبة والزلقة، وتحسين سلامة القيادة في الأجواء الماطرة.
لماذا إطارات FEDIMA؟
|
![]() |
| |
|
معدات ومواد FEDIMA
أ. مصنع FEDIMA المرافق هو الأحدث من نوعه Mesnac's نظام التصنيع الذكي 4.0، الذي يساهم في تحسين كفاءة الإنتاج؛
ب. FEDIMA مطاط من ماليزيا وتايلاند ، وهي المنطقة الرئيسية لإنتاجها.
ج. فيديما كربون أسود يُستخدم كابوت التي تُعدّ رائدةً عالميًّا.
د. فيديما ستِل كورد تعاون مع بيكارت ، التي تأسست في بلجيكا عام ١٨٨٠.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
جميع الأحجام متوفرة
| إطارات أنبوبية من شركة فيديما | إطارات بدون أنبوب من شركة فيديما | ||||||
| R15 وR16 | R20 | R24 | R17.5 | R19.5 | R22.5 | R24.5 | |
| 7.00R15 | 7.00R20 | 12.00R24 | ٨.٥R١٧.٥ | ٨.٥R١٩.٥ | ٨R٢٢.٥ | 295/80R22.5 | 11R24.5 |
| 7.50R15 | ٧.٥٠R٢٠ | 325/95R24 | 9.5R17.5 | 225/70R19.5 | ٩R٢٢.٥ | ٣٠٥/٧٠R٢٢.٥ | ١٢R٢٤.٥ |
| ٨.٢٥R١٥ | 8.25R20 | ١١R١٧.٥ | 245/70R19.5 | ١٠R٢٢.٥ | 315/60R22.5 | 285/75R24.5 | |
| 10.00R15 | 9.00R20 | 205/75R17.5 | 265/70R19.5 | 11R22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24.5 | |
| 10.00R20 | 215/75R17.5 | 285/70R19.5 | 12R22.5 | 315/80R22.5 | |||
| 6.50R16 | 11.00R20 | 235/75R17.5 | 305/70R19.5 | 13R22.5 | 385/55R22.5 | ||
| 7.00ر16 | 12.00R20 | 245/70R17.5 | 385/55R19.5 | 255/70R22.5 | 385/65R22.5 | ||
| 7.50ر16 | 12.5R20 | 265/55R17.5 | 435/50R19.5 | 275/70R22.5 | 425/65R22.5 | ||
| 8.25R16 | 13.00R20 | 225/80R17.5 | 445/45R19.5 | 275/80R22.5 | 435/50R22.5 | ||
| 205/85R16 | 14.00ر20 | 445/50R19.5 | 295/60R22.5 | 445/50R22.5 | |||
| 295/75R22.5 | 445/65R22.5 | ||||||


الوسوم: إطارات علامة فيديما التجارية، إطارات شعاعية، إطارات، إطارات الشاحنات الخفيفة، إطارات الشاحنات، إطارات الحافلات، الإطارات التجارية، الإطارات الشعاعية، إطارات TBR، إطارات LTR، إطارات TBR، إطارات المقطورات، إطارات التوجيه، إطارات الدفع، إطارات ذات نمط كتلي، إطارات التعدين، إطارات الجر
إطارات، إطارات شاحنات خفيفة، إطارات شاحنات، إطارات حافلات، إطارات تجارية، LLANTAS، pneus، neumaticos.
|
① شعار العلامة التجارية FEDIMA ⑥ المقاس: 295/80R22.5 ⑦نوع البناء. |
![]() |
الاستخدام والصيانة
١. ضغط الإطارات
» يجب أن يكون ضغط العمل للإطارات وفقًا للمعايير الوطنية السارية والغرض المقصود منها.
التطبيق.
» من الضروري فحص التسربات الهوائية بانتظام، ومعالجة أي تسرب على الفور.
» تأكَّد من أن ضغط الهواء طبيعي. وللاستخدام المستمر لفترات طويلة، يجب فحص ضغط الإطارات بانتظام؛
وإذا لم يتم تشغيل المركبة لأكثر من ستة أشهر، فيُوصى بفحص الإطارات.
» لا تُفرِّغ أو تضخّم الإطار أثناء سخونته، لأن ذلك قد يؤدي إلى انخفاض أو ارتفاع غير كافٍ في الضغط.
» تأكَّد من أن الإطارات المزدوجة والإطارات المُركَّبة على نفس المحور تكون محفوظة عند نفس الضغط.
» يجب فحص الإطار الاحتياطي بانتظام والحفاظ عليه في حالة جاهزية للاستخدام.
٢، ضغط الإطارات الصحيح
يضمن التضخيم الصحيح أن تبقى نتوءات إطارات السيارة على اتصال تام بسطح الطريق، مما يحسّن الجر، وأداء الكبح، والسلامة.
٣، الآثار السلبية للنفخ غير الكافي للإطارات
» تقليل عمر الإطار، وبخاصة الإطار الدافع.
» سهولة إصابة الجزء العلوي (التاج) من الإطار بالكدمات، ما يؤدي إلى تقشُّر وتفتُّت السطح.
» تقليل راحة القيادة.
» تقليل قوة التماسك (الالتصاق).
» تقليل المتانة؛ وبالتالي تقليل القدرة على إعادة تجديد الإطار.
٤، الآثار غير المواتية للنفخ الزائد للإطارات
» تقليل عمر الإطار، وبخاصة الإطار الدافع.
» سهولة إصابة الجزء العلوي (التاج) من الإطار بالكدمات، ما يؤدي إلى تقشُّر وتفتُّت السطح.
» تقليل راحة القيادة.
» تقليل قوة التماسك (الالتصاق).
» تقليل المتانة؛ وبالتالي تقليل القدرة على إعادة تجديد الإطار.











