ลูกค้าในเวียดนามและลาวเปลี่ยนจากยี่ห้อชั้นนำมาใช้ยาง FEDIMA

1. หลัง景พื้นหลัง
ในอดีต ลูกค้าส่วนใหญ่และบริษัทขนส่งใน เวียดนามและลาว มักใช้ยางยี่ห้อพรีเมียมที่มีชื่อเสียง เช่น GOODYEAR, Bridgestone, CTS หรือยี่ห้ออื่นๆ จากจีน ซึ่งยี่ห้อเหล่านี้ได้รับการยอมรับทั่วโลกในด้านคุณภาพ แต่มักเชื่อมโยงกับ ต้นทุนการซื้อที่สูงและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่แพง
เมื่อภาคโลจิสติกส์และก่อสร้างในทั้งสองประเทศยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง บริษัทต่างๆ จึงเริ่มมองหา ทางเลือกของยางที่ประหยัดต้นทุนโดยไม่ลดทอนความทนทานและประสิทธิภาพในการใช้งาน
ความต้องการของตลาดนี้ได้เปิดโอกาสให้กับยี่ห้อยางทางเลือก เช่น FEDIMA ยางรถบรรทุก FEDIMA ได้รับความสนใจจากตลาดเพิ่มขึ้นเนื่องจากความทนทาน ราคาที่แข่งขันได้ และความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ยาง FEDIMA ถูกส่งออกไปทั่วโลกอย่างแพร่หลาย และผ่านการรับรองมาตรฐานสากลหลายฉบับ เช่น ISO, DOT, E54, R117, COP, SIRIM, GSO เป็นต้น
ปัจจุบันลูกค้าจำนวนมากหันมาใช้ยาง FEDIMA

สถานการณ์ของลูกค้า
โปรไฟล์กองยานพาหนะ
กองยานพาหนะทั่วไปในเวียดนามและลาวประกอบด้วย:
รถบรรทุกคอนเทนเนอร์
รถบรรทุกถัง
รถบรรทุกขนส่งระยะไกล
รถก่อสร้าง
ขนาดยางที่ใช้โดยทั่วไป: 11R22.5, 12R22.5, 11.00R20, 12.00R20, 7.50R16, 8.25R16
ก่อนเปลี่ยนมาใช้ยาง FEDIMA กองยานพาหนะส่วนใหญ่ใช้แบรนด์ระดับพรีเมียม ซึ่งก่อให้เกิด:

ความท้าทาย
ต้นทุนการจัดซื้อยางสูง:
ยางระดับพรีเมียมมักมีราคาสูงกว่า 30–50%
สภาพถนน:
ถนนชนบทที่ขรุขระ
สถานที่ก่อสร้าง
เส้นทางผสมผสานระหว่างถนนลาดยางและถนนนอกถนน
การเปลี่ยนยางบ่อยครั้ง
การบรรทุกน้ำหนักมากและอุณหภูมิสูงทำให้ระยะการใช้งานของยางลดลง

วิธีแก้ไข: เปลี่ยนมาใช้ยางรถบรรทุก FEDIMA
ผู้ประกอบการกองยานพาหนะได้ทำการทดสอบแล้ว ยางรถบรรทุก FEDIMA สำหรับตำแหน่งล้อขับเคลื่อนและล้อติดตาม
ตัวอย่างรุ่นยางรถบรรทุก FEDIMA:

• F118 – ยางสำหรับรถพ่วงบรรทุกสินค้าระยะไกล
  
• F299 – ยางสำหรับใช้ในทุกตำแหน่งบนรถบรรทุกในภูมิภาค
  
• F810 – ยางขับเคลื่อนสำหรับรถบรรทุกหนัก
  
• F831 – ยางแบบบล็อกสำหรับถนนในเหมือง
  

ยางเรเดียลขนาด 11R22.5 / 12R22.5
คุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญ:
ดีไซน์ดอกยางลึกเพื่อระยะทางการใช้งานที่ยาวนานยิ่งขึ้น
โครงสร้างยางเสริมความแข็งแรงสำหรับการรับน้ำหนักมาก
ส่วนผสมของยางทนความร้อนเพื่อความทนทาน
ดอกยางให้แรงยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและมีคุณสมบัติทำความสะอาดตัวเอง

ผลลัพธ์หลังจากการเปลี่ยนใช้
หลังจาก 6–12 เดือน ของการทดสอบ ฝ่ายยานพาหนะรายงานผลลัพธ์ที่แข็งแกร่ง
1. การลดต้นทุน
ต้นทุนเฉลี่ยในการซื้อยางลดลงโดย: 25% – 40%
สิ่งนี้ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของฝ่ายยานพาหนะได้อย่างมีนัยสำคัญ

2. ประสิทธิภาพการวิ่งระยะทางที่สามารถแข่งขันได้
ผลการวิ่งระยะทางโดยทั่วไปของยาง:

ความแตกต่างด้านประสิทธิภาพมีค่าน้อยมากเมื่อเปรียบเทียบกับการประหยัดต้นทุน

3. ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นบนถนนแบบผสมผสาน
ยาง FEDIMA ให้สมรรถนะที่ดีบน:
ทางหลวง
ถนนบนภูเขา
เส้นทางก่อสร้าง
เส้นทางขนส่งในเขตชนบท
ดอกยางลึกและโครงสร้างเสริมแรงช่วยเพิ่มความทนทานในสภาวะถนนแบบผสมผสาน

4. การขยายขนาดกองยานพาหนะ
เนื่องจากการประหยัดต้นทุน: กองยานพาหนะบางแห่งจึงขยายขนาดกองรถบรรทุกเพิ่มขึ้น 10–20%
ลดต้นทุนสินค้าคงคลังยาง