عملاء فيتنام ولاوس يغيرون علاماتهم الإطارية من العلامات الرائدة إلى إطارات FEDIMA

1. الخلفية
في الماضي، كان معظم العملاء وشركات النقل في فيتنام ولاوس يستخدمون بشكل رئيسي علامات تجارية مرموقة ومُعترف بها عالميًّا لإطارات السيارات مثل GOOYEAR وبريدجستون وCTS أو علامات تجارية أخرى صينية. وتتميَّز هذه العلامات بسمعتها العالمية من حيث الجودة، لكنها غالبًا ما ترتبط بـ تكاليف شراء مرتفعة وصيانة باهظة الثمن.
وبما أن قطاعي الخدمات اللوجستية والبناء في كلا البلدين لا يزالان يشهدان نموًّا مستمرًّا، فإن الشركات تبحث بشكل متزايد عن حلول إطارات فعَّالة من حيث التكلفة دون المساس بالمتانة والأداء.
وقد أوجد هذا الطلب السوقي فرصًا للعلامات التجارية البديلة لإطارات السيارات مثل FEDIMA، حيث تكتسب إطارات FEDIMA للشاحنات اهتمامًا متزايدًا في السوق نظرًا لمتانة أدائها وسعرها التنافسي وقدرتها العالية على التحميل. وتُصدَّر إطارات FEDIMA على نطاق واسع إلى مختلف أنحاء العالم، وهي متوافقة مع عدة شهادات دولية مثل ISO وDOT وE54 وR117 وCOP وSIRIM وGSO وغيرها.
ولذلك، يتجه العديد من العملاء الآن إلى إطارات FEDIMA

وضع العميل
ملف الأسطول
تُشغِّل الأساطيل النموذجية في فيتنام ولاوس ما يلي:
شاحنات الحاويات
شاحنات القمامة
شاحنات اللوجستيات لمسافات طويلة
مركبات البناء
أحجام الإطارات الشائعة المستخدمة: 11R22.5، 12R22.5، 11.00R20، 12.00R20، 7.50R16، 8.25R16
قبل التحوُّل إلى شركة فيديما (FEDIMA)، استخدمت معظم الأساطيل علامات تجارية راقية، مما تسبب في:

التحديات
ارتفاع تكلفة شراء الإطارات:
غالبًا ما تكون تكلفة الإطارات الراقية أعلى بنسبة ٣٠–٥٠٪.
ظروف الطرق:
الطرق الريفية الوعرة
مواقع البناء
طرق مختلطة مُرصوفة وغير مُرصوفة.
استبدال الإطارات بشكل متكرر
تؤدي الأحمال الثقيلة ودرجات الحرارة المرتفعة إلى تقليل عمر الإطارات التشغيلي.

الحل: التحول إلى إطارات الشاحنات من علامة فيديما FEDIMA
تم اختبارها من قِبل مشغّلي الأساطيل إطارات الشاحنات من علامة FEDIMA للمواضع الأمامية (الدفع) والخلفية (المقطورة).
أمثلة على طرازات إطارات الشاحنات من علامة فيديما FEDIMA:

• F118 – إطارات المقطورات للرحلات الطويلة
  
• F299 – إطارات متعددة المواضع للمناطق المحلية
  
• F810 – إطارات دفع للشاحنات ذات الأحمال الثقيلة
  
• F831 – إطارات كتلية لطرق التعدين
  

إطارات شعاعية مقاس 11R22.5 / 12R22.5
الميزات التقنية الرئيسية:
تصميم نمط سطح الإطار العميق لزيادة المدى التشغيلي
هيكل مقوى لتحمل الأحمال الثقيلة
خليط مطاطي مقاوم للحرارة لضمان المتانة
قوة جر عالية وأنماط سطح إطارات ذاتية التنظيف.

النتائج بعد التحويل
بعد ٦–١٢ شهور وأفادت الأساطيل، بعد إجراء الاختبارات، بتحقيق نتائج ممتازة.
1. تخفيض التكاليف
انخفاض متوسط تكلفة شراء الإطارات بنسبة: ٢٥٪ – ٤٠٪
وهذا خفّض بشكل كبير من نفقات تشغيل الأسطول.

٢. أداء تنافسي من حيث المدى المقطوع بالكيلومترات
نتائج المدى المقطوع المعتادة للإطارات:

وكانت الفروق في الأداء ضئيلة جدًّا مقارنةً بتوفيرات التكلفة.

٣. أداء أفضل على الطرق المختلطة
أظهرت إطارات فيديما أداءً جيدًا على:
الطُرق السريعة
طرق الجبال
طرق البناء
طرق النقل الريفي
وحسَّن العمق الكبير للنعل والهيكل المُعزَّز المتانة في ظروف الطرق المختلطة.

٤. توسيع الأسطول
وبسبب وفورات التكلفة: وسَّعت بعض الأساطيل أساطيل الشاحنات بنسبة ١٠–٢٠٪
وخفضت تكلفة مخزون الإطارات.