Khách hàng tại Việt Nam và Lào chuyển từ các thương hiệu hàng đầu sang sử dụng lốp FEDIMA

1. Bối cảnh
Trước đây, phần lớn khách hàng và các công ty vận tải tại Việt Nam và Lào chủ yếu sử dụng các thương hiệu lốp cao cấp nổi tiếng như GOOYEAR, Bridgestone, CTS hoặc các thương hiệu khác của Trung Quốc. Những thương hiệu này được công nhận toàn cầu về chất lượng nhưng thường gắn liền với chi phí mua cao và chi phí bảo trì đắt đỏ.
Khi các lĩnh vực logistics và xây dựng tại cả hai quốc gia tiếp tục tăng trưởng, các doanh nghiệp ngày càng tìm kiếm giải pháp lốp tiết kiệm chi phí mà không làm giảm độ bền và hiệu suất.
Nhu cầu thị trường này đã mở ra cơ hội cho các thương hiệu lốp thay thế như FEDIMA, Lốp xe tải FEDIMA đang thu hút sự chú ý trên thị trường nhờ độ bền cao, giá cả cạnh tranh và khả năng chịu tải mạnh. Lốp FEDIMA được xuất khẩu rộng rãi trên toàn cầu và đạt nhiều chứng nhận quốc tế như ISO, DOT, E54, R117, COP, SIRIM, GSO, v.v.
Do đó, ngày càng nhiều khách hàng đang chuyển sang sử dụng lốp FEDIMA

Tình hình khách hàng
Hồ sơ đội xe
Các đội xe điển hình tại Việt Nam và Lào vận hành:
Xe tải container
Xe ben
Xe tải logistics đường dài
Xe Cơ Giới
Các cỡ lốp phổ biến được sử dụng: 11R22.5, 12R22.5, 11.00R20, 12.00R20, 7.50R16, 8.25R16
Trước khi chuyển sang sử dụng FEDIMA, phần lớn các đội xe sử dụng các thương hiệu cao cấp, dẫn đến:

Thách thức
Chi phí mua lốp cao:
Lốp cao cấp thường đắt hơn 30–50%.
Điều kiện đường xá:
Đường nông thôn gồ ghề
Các công trường xây dựng
Các tuyến đường kết hợp giữa mặt đường trải nhựa và đường ngoài đô thị.
Thay lốp thường xuyên
Tải trọng nặng và nhiệt độ cao làm giảm quãng đường di chuyển của lốp.

Giải pháp: Chuyển sang sử dụng lốp xe tải FEDIMA
Được kiểm nghiệm bởi các đơn vị vận hành đội xe Lốp xe tải FEDIMA dành cho vị trí bánh dẫn động và bánh kéo.
Các ví dụ về mẫu lốp xe tải FEDIMA:

• F118 – lốp kéo dài cho xe moóc chuyên chở đường dài
  
• F299 – lốp đa vị trí dành cho khu vực
  
• F810 – Lốp dẫn động cho xe tải chở hàng nặng
  
• F831 – Lốp khối cho đường khai mỏ
  

lốp hướng tâm 11R22.5 / 12R22.5
Các đặc điểm kỹ thuật chính:
Thiết kế gai sâu để tăng quãng đường di chuyển
Khung lốp gia cường để chịu tải trọng lớn
Hỗn hợp cao su chịu nhiệt nhằm nâng cao độ bền
Khả năng bám đường mạnh và hoa lốp tự làm sạch.

Kết quả sau khi chuyển đổi
Sau 6–12 tháng trong số các đợt thử nghiệm, các đội xe đã báo cáo kết quả rất khả quan.
1. Giảm chi phí
Chi phí trung bình mua lốp giảm đi: 25% – 40%
Điều này làm giảm đáng kể chi phí vận hành đội xe.

2. Hiệu suất quãng đường đi được cạnh tranh hơn
Kết quả quãng đường đi được trung bình của lốp:

Sự chênh lệch về hiệu suất là rất nhỏ so với khoản tiết kiệm chi phí.

3. Hiệu suất tốt hơn trên các loại đường hỗn hợp
Lốp FEDIMA hoạt động tốt trên:
cao tốc
đường núi
các tuyến đường thi công
các tuyến đường vận tải nông thôn
Gai lốp sâu và cấu trúc gia cố giúp cải thiện độ bền trong điều kiện mặt đường đa dạng.

4. Mở rộng đội xe
Nhờ tiết kiệm chi phí: Một số đội xe đã mở rộng đội xe tải thêm 10–20%
Giảm chi phí tồn kho lốp.