Վիետնամի և Լաոսի հաճախորդները փոխարինում են առաջատար ապրանքանիշերի անվադողերը FEDIMA անվադողերով

1. Կոնտեքստ
Անցյալում Շատ հաճախորդներ և փոխադրամիջոցների ընկերություններ Վիետնամում և Լաոսում Վիետնամ և Լաոս հիմնականում օգտագործում էին հայտնի ca բարձրորակ շինարարական ապրանքանիշներ, ինչպես օրինակ՝ GOODYEAR, Bridgestone, CTS կամ Չինաստանի այլ ապրանքանիշներ: Այս ապրանքանիշները ճանաչված են ամբողջ աշխարհում իրենց որակի համար, սակայն հաճախ կապված են բարձր գնման ծախսերի և թանկ սպասարկման հետ:
Քանի որ երկու երկրների տրանսպորտային և շինարարական ոլորտները շարունակում են աճել, ընկերությունները ավելի ու ավելի շատ են փնտրում ծախսային արդյունավետ շինարարական անվաლավոր լուծումներ՝ առանց մաշվելու կայունության և արդյունքների զիջելու:
Այս շուկայական պահանջարկը բացել է հնարավորություններ այլընտրանքային անվալավոր ապրանքանիշերի համար, օրինակ՝ FEDIMA-ի համար, FEDIMA-ի բեռնատար անվալավորները շուկայում ուշադրություն են գրավում իրենց մաշվելու կայունության, մրցունակ գների և բարձր բեռնվածության կարողության շնորհիվ: FEDIMA-ի անվալավորները լայնորեն արտահանվում են ամբողջ աշխարհում և համապատասխանում են մի շարք միջազգային ստանդարտների՝ ISO, DOT, E54, R117, COP, SIRIM, GSO և այլն:
Այսպիսով, այժմ շատ սպառողներ դիմում են FEDIMA-ի անվալավորներին

Հաճախորդի վիճակ
Ֆլոտի նկարագրություն
Վիետնամում և Լաոսում սովորաբար գործում են հետևյալ տիպի ֆլոտեր.
Կոնտեյներատար բեռնատարներ
Բեռնատարներ
Երկար ճանապարհների տրանսպորտային բեռնատարներ
Կառուցական մաքսային
Հաճախ օգտագործվող սովորական շինարարական անվելների չափսեր՝ 11R22.5, 12R22.5, 11.00R20, 12.00R20, 7.50R16, 8.25R16
FEDIMA-ին անցնելուց առաջ մեծամասնությամբ բեռնատար մեքենաների պահեստային անվելների համար օգտագործվում էին caրգավորված ապրանքային նշաններ, ինչը հանգեցրեց.

Չարեր
Բարձր անվելների գնման ծախսերի.
Պրեմիում անվելները հաճախ 30–50 % ավելի թանկ են:
Ճանապարհների վիճակ.
Անհարթ գյուղական ճանապարհներ:
Շինհրապարակներ
Խառը մակերեսով ճանապարհներ և անճանապարհ մայրուղիներ:
Հաճախակի անվելների փոխարինում:
Մեծ բեռնավորվածությունը և բարձր ջերմաստիճանները նվազեցնում են անվելների աշխատանքային ժամկետը:

Լուծում՝ Անցում դեպի FEDIMA բեռնատար անվելներ
Փորձարկվել են բեռնատարների շահագործողների կողմից FEDIMA բեռնատարների անվադողեր վարողի և սայլակի դիրքերի համար։
FEDIMA-ի բեռնատարների անվադողերի օրինակներ.

• F118 – երկարատև ճանապարհների համար նախատեսված սայլակի անվադող
  
• F299 – տարածաշրջանային բոլոր դիրքերի համար նախատեսված անվադող
  
• F810 – ծանր բեռնատարների վարողի անվադող
  
• F831 – հանքային ճանապարհների համար նախատեսված բլոկային անվադող
  

11R22.5 / 12R22.5 ռադիալ անվադողեր
Հիմնական տեխնիկական բնութագրեր՝
Խորը նախշի դիզայն՝ երկար մղոնաժամանակի համար
Ամրացված կարկաս՝ ծանր բեռների համար
Ջերմադիմացկուն ռետինե խառնուրդ՝ տևականության համար
Ուժեղ ճանապարհային բռնակ և ինքնամաքրվող նախշ:

Փոխարկումից հետո ստացված արդյունքներ
Después 6–12 ամիս փորձարկումների արդյունքներով՝ փոխադրամիջոցների պահեստները հաղորդել են ուժեղ արդյունքներ:
1. Ծախսերի նվազեցում
Մեկ անգամյա շա tires գնման միջին ծախսը նվազել է. 25 % – 40 %
Սա նշանակալիորեն նվազեցրել է փոխադրամիջոցների պահեստների շահագործման ծախսերը:

2. Մրցունակ մղոնաժամանակի ցուցանիշներ
Տիպիկ շարժաբերների մեկնարկային հեռավորության արդյունքները.

Արդյունքների տարբերությունը նվազագույն էր՝ համեմատած ծախսերի նվազեցման հետ:

3. Լավացված արդյունք խառը ճանապարհներում
FEDIMA շարժաբերները լավ են աշխատել.
ավտոմայրուղիներում
լեռնային ճանապարհներում
շինարարական երթուղիներ
գյուղատնտեսական տրանսպորտի երթուղիներ
Խորը նախատիպը և ամրացված կառուցվածքը բարելավել են տրամագծային ճանապարհների պայմաններում մշտակայունությունը:

4. Ավտոֆլոտի ընդլայնում
Ծախսերի նվազեցման պատճառով՝ որոշ ավտոֆլոտեր 10–20 % ընդլայնել են իրենց բեռնատարների թիվը
Նվազեցվել է շա tires պաշարների ծախսը: