1. Contextus
Antehac, plerique clientes et societates vehiculorum in Vietnamia et Laos praecipue usi sunt praestantibus pneumaticorum maribus notis ut GOOYEAR, Bridgestone, CTS aut aliis maribus e Sinis. Haec maria per orbem notissima sunt pro qualitate, sed saepe coniunguntur cum sumptibus magnis emptionis et caris curis.
Cum sectores logistici et aedificatorii in utrisque nationibus continuo crescant, societates magis magisque quaerunt solutiones pneumaticorum oeconomicas sine detrimento durabilitatis et efficaciae.
Haec postulatio mercati occasionem aperuit maribus pneumaticorum alternativis ut FEDIMA, Pneumaticis FEDIMA pro camionibus quae in mercatu attentionem adipiscuntur propter durabilitatem, pretia competitiva et validam capacitem oneris. Pneumatica FEDIMA late exportantur per orbem et complura certamina internationalia implent ut ISO, DOT, E54, R117, COP, SIRIM, GSO, etc.
Itaque multi clientes nunc ad pneumatica FEDIMA convertuntur
Situs Clientis
Profilius Gregis
Greges typici in Vietnamia et Laoso operantur:
Carrucae Containerum
Dump camiones
Carrucae Logisticae Longi Itineris
Vehicula Aedificiorum
Magnitudines Tyrorum Communiter Usitatae: 11R22.5, 12R22.5, 11.00R20, 12.00R20, 7.50R16, 8.25R16
Antequam ad FEDIMA transirent, plerique greges usi sunt brandis praemialibus, quae causaverunt:
Difficultates
Altum pretium tyrorum emendorum:
Tyri praemiales saepe 30–50 % cariores sunt.
Condicio viarum:
Rudes viae rurales
Loca constructionis
Itinera mixta, pavimentata et extra vias.
Frequens rotarum substitutio
Onus grave et altae temperaturae minuunt milia passuum rotarum.
Solutio: conversio ad rotas FEDIMA pro camionibus
Operatoribus vehiculorum probatum est Tyros camionum FEDIMA ad positiones tractricis et remorquae.
Exempla modulorum rotarum FEDIMA pro camionibus:
11R22.5 / 12R22.5 rotæ radialēs
Praecipua technica momenta:
Profundum designum solī pro longiore itinere
Reinforta caro pro gravibus oneribus
Compositum caoutchoucī resistens calōrem pro durābilitāte
Valida adhaesiō et sōlī paternō sē ipsam mundāns.
 |
 |
 |
 |
Rēsultāta post commūtātiōnem
Post 6–12 mensibus ex experimentis, turmae validos effectus nuntiaverunt.
1. Reductio Pretii
Medium pretium emptionis rotarum diminutum est per: 25% – 40%
Hoc expensas operationis turmarum notabiliter minuit.
2. Aemulativa Performantia in Milliariis
Typici effectus rotarum in milliariis:
| Notam | Medium Milliarium |
| Nomina praecellentia | 100 000 – 180 000 km |
| Rotae FEDIMA | 100 000 – 150 000 km |
Differentia in performatione erat minima comparata cum reditibus pecuniariis.
3. Melior Performatio in Viis Mixtis
Pneumatici FEDIMA bene se gesserunt in:
viarum altiorum
viis montanis
viis constructionis
viis transportus ruralis
Profundus sulcus et structura renfortis durabilitatem auxerunt in condicionibus viarum mixtarum.
4. Dilatatio Gregis
Propter reditus pecuniarios: Quidam greges gregem camionum auxerunt 10–20%
Minuitur pretium inventarii pneumaticorum.
EN
