EN
FEDIMA Kamyon Lastiği F203 12R22.5, İtişim ve Römork İçin Blok Desenli
Malzeme: Malezya ve Tayland'dan doğal kauçuk.
Özellikler:
- Dört ana oluk ve ince yatay desen blokları ile yapılan bu tasarım, yağmurlu havalarda drenaj performansını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda çoklu desen blokları ile basıncı dağıtarak aşınmaya dayanıklı kilometre artışı sağlar.
- Yanaklar ve olukların tasarımı sayesinde kuru ve ıslak yol yüzeylerinde mükemmel kendini temizleme özelliği.
- Özel bileşim ve güçlendirilmiş tread tepe kısmı sayesinde üstün aşınma direnci ve daha uzun ömür;
- Genel Bakış
- Önerilen Ürünler
Özellikler:
| Boyut | Pr | Desen | LL/SS | Yük kapasitesi(Kg) | Enjeksiyon Basıncı (kPa) | Standart Jant (inç) | Çapraz genişliği | Diş derinliği | |
| Bekar | Çift | ||||||||
| 12r22.5 | 18PR | F203 | 152/149l | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 238 | 21.5 |
Lastik Konumu：
|
 |
 |
Tahrik tekerleği pozisyonu
Daha derin desen sayesinde geliştirilmiş dayanıklılık ve daha uzun lastik ömrü.
Ürün Tanıtımı: Fedima F203 tahrik lastiği
-Döşeme, ana oluk tarafından dört desenli kaburga halinde bölünmüştür; her kaburga yoğun ve eşit aralıklı enine desen bloklarıyla kaplanmıştır. Yere temas eden kenar sayısının artırılmasıyla lastiğin kuru ve ıslak yollardaki tutuşu iyileştirilmiştir.
-Desenler çok sayıda ve derindir; böylece yağmurlu havalarda sürüş güvenliği sağlanır. Lastik yüzeyi ile zemin arasında biriken suyu hızlıca tahliye eder; bu da yağmurlu günlerde hidroplanlama riskini büyük ölçüde azaltır ve ıslak yol koşullarında sürüş güvenliğini artırır.
ÇEKİCİ GÜÇLER
- Düşük yuvarlanma direnci ve yakıt verimliliği
Desen blokları, yol yüzeyiyle eşit temas alanı oluşturur, daha düşük yuvarlanma direncine sahiptir ve yakıt tüketimini etkili bir şekilde azaltarak uzun mesafeli taşıma maliyetlerini kontrol eder.
-Uzun kullanım ömrü
Desen bloklarının rijitliği, tutuşu sağlamak ve sürünme deformasyonunu ile ısı üretimini azaltmak amacıyla hassas bir şekilde ayarlanmıştır; bu da kullanım ömrünü daha da uzatır.
-Aşınmaya dayanıklı, uzun ömürlü
Yüksek aşınmaya dayanıklı formülasyonlu kauçuk kullanımı, derin desen derinliği ve eşit zemin basıncı dağılımı bir araya gelerek lastiğin yüzey aşınma hızını geciktirir, lastiğin sürüş menzilini önemli ölçüde artırır ve değiştirme sıklığını azaltır.
-Yağmurlu havalarda verimli su tahliyesi
İnce oluklar, lastik yüzeyinde biriken suyu hızlı bir şekilde tahliye eder, ıslak ve kaygan yollarda mükemmel tutuş sağlar ve yağmurlu havalarda sürüş güvenliğini artırır.
NEDEN FEDIMA LASTİKLERİ
|
 |
| |
|
FEDIMA Ekipmanları ve Malzemeleri
a. FEDIMA fabrikası Tesisler en gelişmiş olanlardır Mesnac'ın Akıllı Üretim 4.0 sistemi, üretim verimliliğinin artırılmasında fayda sağlar;
b. FEDIMA Kauçuk maldivler ve Tayland'dan Gelmektedir , ki bu da ana üretim bölgesidir.
c. FEDIMA Karbon siyah kullanma CABOT dünyada lider konumda olan.
d. FEDIMA Stell Cord i̇şbirliği yapın Bekaert , 1880 yılında Belçika’da kurulmuştur.
 |
 |
 |
 |
Tüm Boyutlar Mevcuttur
| FEDIMA Lastikli Tekerlek | FEDIMA Lastiksiz Tekerlek | ||||||
| R15&R16 | R20 | R24 | R17,5 | R19,5 | R22,5 | R24,5 | |
| 7.00R15 | 7,00R20 | 12.00r24 | 8,5R17,5 | 8,5R19,5 | 8R22,5 | 295/80r22.5 | 11r24.5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95r24 | 9.5R17.5 | 225/70R19.5 | 9R22.5 | 305/70R22.5 | 12R24.5 |
| 8.25R15 | 8.25r20 | 11R17.5 | 245/70R19.5 | 10R22.5 | 315/60R22.5 | 285/75r24.5 | |
| 10.00R15 | 9.00r20 | 205/75R17.5 | 265/70R19.5 | 11r22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24,5 | |
| 10.00r20 | 215/75R17.5 | 285/70R19,5 | 12r22.5 | 315/80r22.5 | |||
| 6.50R16 | 11.00r20 | 235/75R17.5 | 305/70R19,5 | 13r22.5 | 385/55R22,5 | ||
| 7.00R16 | 12.00R20 | 245/70R17.5 | 385/55R19,5 | 255/70R22.5 | 385/65r22.5 | ||
| 7.50R16 | 12,5R20 | 265/55R17,5 | 435/50R19,5 | 275/70R22.5 | 425/65R22,5 | ||
| 8.25R16 | 13,00R20 | 225/80R17.5 | 445/45R19,5 | 275/80R22.5 | 435/50R22,5 | ||
| 205/85R16 | 14.00R20 | 445/50R19,5 | 295/60r22.5 | 445/50R22,5 | |||
| 295/75r22.5 | 445/65R22.5 | ||||||
Etiketler: FEDIMA Marka basınçlı lastik, Radyal Lastik, Lastik, Hafif Ticari Araç Lastiği, Kamyon Lastiği, Otobüs Lastiği, Ticari Araç Lastiği, Radyal Lastik, TBR, LTR, TBR lastiği, römork lastiği, direksiyon lastiği, tahrik lastiği, blok lastik, madencilik lastiği, traksiyon lastiği,
Lastik, Hafif Ticari Araç Lastiği, Kamyon Lastiği, Otobüs Lastiği, Ticari Araç Lastiği, LLANTAS, pneus, neumáticos.
|
①FEDIMA MARKA LOGOSU ⑥ BOYUT 295/80R22.5 ⑦Yapım tipi. |
 |
KULLANIM VE BAKIM
1. LASTİK BASINCI
» Lastiklerin çalışma basıncı, geçerli ulusal standartlara ve kullanım amacına uygun olmalıdır.
uygulama.
» Hava sızıntısı için düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir; herhangi bir sızıntı tespit edildiğinde zamanında müdahale edilmelidir.
» Hava basıncının normal düzeyde olduğundan emin olun. Uzun süreli sürekli kullanım durumunda lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmelidir;
araç altı altı ay boyunca kullanılmayacaksa lastik kontrolü önerilir.
» Lastik sıcakken hava boşaltılması veya şişirilmesi yapılmamalıdır; aksi takdirde yetersiz ya da aşırı basınç oluşabilir.
» Çift lastikler ve aynı mile monte edilen lastikler aynı basınçta tutulmalıdır.
» Yedek lastik düzenli olarak kontrol edilmeli ve kullanıma hazır durumda tutulmalıdır.
2, DOĞRU LASTİK ŞİŞİRME
Doğru şişirme, lastik deseninin yol yüzeyine tam olarak temas etmesini sağlar ve bu sayede tutuş, frenleme performansı ile güvenlik artırılır.
3, DÜŞÜK BASINÇLARIN OLUMSUZ ETKİLERİ
» Lastik ömrünün kısalması, özellikle tahrik lastiği için.
» Lastiğin tepe kısmının daha kolay ezilmesi, çentik ve parçalanmaya neden olur.
» Konforun azalması.
» Tutuş gücünün azalması.
» Dayanıklılığın azalması; bu nedenle yeniden kaplanma kabiliyetinin düşmesi.
4. LASTİKLERİN AŞIRI ŞARJ EDİLMESİNİN OLUMSUZ ETKİLERİ
» Lastik ömrünün kısalması, özellikle tahrik lastiği için.
» Lastiğin tepe kısmının daha kolay ezilmesi, çentik ve parçalanmaya neden olur.
» Konforun azalması.
» Tutuş gücünün azalması.
» Dayanıklılığın azalması; bu nedenle yeniden kaplanma kabiliyetinin düşmesi.
