Lốp xe tải FEDIMA F203 12R22.5 hoa lốp khối dành cho bánh chủ động và bánh moóc

Thông số kỹ thuật:

Vị trí lốp:

Vị trí bánh chủ động
Độ bền cao hơn và tuổi thọ lốp dài hơn nhờ rãnh hoa lốp sâu hơn.

Giới thiệu sản phẩm: Lốp chủ động Fedima F203

- Gai lốp được chia thành bốn gân hoa lốp bởi rãnh chính, mỗi gân được phủ bởi các khối hoa lốp ngang dày đặc và cách đều nhau. Việc tăng số lượng cạnh tiếp xúc với mặt đường giúp cải thiện độ bám của lốp trên cả đường khô và đường ướt.

- Hoa lốp có nhiều rãnh sâu, đảm bảo an toàn khi lái xe trong thời tiết mưa. Lốp có khả năng thoát nước nhanh giữa bề mặt lốp và mặt đường, giảm đáng kể nguy cơ hiện tượng thủy trượt vào ngày mưa và nâng cao độ an toàn khi vận hành trên đường ướt.

LỢI THẾ CỐT LÕI
- Kháng lăn thấp và tiết kiệm nhiên liệu
Các khối hoa văn có diện tích tiếp xúc đồng đều với mặt đường, lực cản lăn thấp hơn và có thể giảm hiệu quả mức tiêu thụ nhiên liệu, giúp kiểm soát chi phí cho vận tải đường dài.

- Tuổi thọ sử dụng dài
Độ cứng của các khối hoa văn đã được điều chỉnh chính xác nhằm đảm bảo độ bám đường đồng thời giảm biến dạng trượt và sinh nhiệt, từ đó kéo dài thêm tuổi thọ sử dụng.

- Chống mài mòn, tuổi thọ cao
Sử dụng cao su công thức chống mài mòn cao, độ sâu hoa văn lớn, kết hợp với phân bố áp lực tiếp đất đồng đều, giúp làm chậm tốc độ mài mòn bề mặt lốp, cải thiện đáng kể quãng đường di chuyển của lốp và giảm tần suất thay thế.

- Thoát nước hiệu quả khi trời mưa
Các rãnh nhỏ giúp thoát nước tích tụ trên bề mặt lốp một cách nhanh chóng, duy trì độ bám xuất sắc trên đường ướt và trơn trượt, từ đó nâng cao tính an toàn khi lái xe trong thời tiết mưa.

TẠI SAO NÊN CHỌN LỐP FEDIMA

FEDIMA là thương hiệu lốp cao cấp, đã được cấp các chứng nhận uy tín như CCC, ISO9001, DOT; phần lớn các cỡ lốp có thêm chứng nhận ECE, R117, GSO dành cho khu vực GCC, Inmetro, Norm, SNI, v.v. Với chất lượng xuất sắc và dịch vụ hậu mãi đầy đủ, lốp FEDIMA đã giành được sự tin tưởng của khách hàng và có danh tiếng cao trên toàn thế giới. FEDIMA hợp tác tốt với các thương hiệu hàng đầu như LỐP MICHELIN, LỐP GOODYEAR, LỐP HANKOOK, LỐP GITI, LỐP BRIDGESTONE, v.v. Luôn đi đầu trong ngành công nghiệp lốp.

Thiết bị và vật liệu của FEDIMA

a. Nhà máy FEDIMA Tiện nghi là tiên tiến nhất Của Mesnac Hệ thống Sản xuất Thông minh 4.0, mang lại lợi ích trong việc nâng cao hiệu quả sản xuất;
b. FEDIMA Cao Su có nguồn gốc từ Malaysia và Thái Lan , đây là khu vực sản xuất chính.
c. FEDIMA Màu đen carbon sử dụng CABOT , vốn dẫn đầu thế giới.
d. FEDIMA Stell Cord hợp tác với Bekaert , được thành lập tại Bỉ năm 1880.

Có sẵn mọi kích cỡ

Thẻ tag: Lốp thương hiệu FEDIMA, lốp radial, lốp xe, lốp xe tải nhẹ, lốp xe tải, lốp xe buýt, lốp thương mại, lốp radial, TBR, LTR, lốp TBR, lốp moóc, lốp lái, lốp truyền lực, lốp gai khối, lốp khai mỏ, lốp bám đường,
Lốp, lốp xe tải nhẹ, lốp xe tải, lốp xe buýt, lốp thương mại, LLANTAS, pneus, neumáticos.

① LOGO THƯƠNG HIỆU FEDIMA ② HOA VĂN ③ Chỉ số tải và chỉ số tốc độ ④ Nhãn “M+S”, “M.S” hoặc “M&S” đối với lốp được thiết kế để đảm bảo khả năng vận hành tốt hơn lốp thông thường trên bùn và tuyết tươi hoặc tuyết tan. ⑤ Ký hiệu tuân thủ quy định của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ và số nhận dạng ⑥ KÍCH THƯỚC 295/80R22.5 • 295 biểu thị chiều rộng của gai lốp, được đo bằng milimét; • 80 là tỷ số độ dẹt, phản ánh tỷ lệ phần trăm giữa độ dày thành lốp và chiều rộng lốp; • R22.5 chỉ đường kính vành bánh xe là 22,5 inch, nghĩa là lốp này được thiết kế để lắp trên moay-ơ bánh xe có đường kính 22,5 inch. ⑦ Loại cấu tạo.

CÔNG DỤNG & BẢO DƯỠNG

1. ÁP SUẤT LỐP
» Áp suất làm việc của lốp phải tuân theo tiêu chuẩn quốc gia hiện hành và mục đích sử dụng;
ứng dụng.
» Cần kiểm tra định kỳ để phát hiện rò rỉ khí và xử lý kịp thời bất kỳ trường hợp rò rỉ nào;
» Đảm bảo áp suất không khí ở mức bình thường. Đối với việc sử dụng liên tục trong thời gian dài, cần kiểm tra định kỳ áp suất lốp;
nếu xe không được vận hành trong hơn sáu tháng, nên kiểm tra lốp.
» Không xả hoặc bơm hơi lốp khi lốp còn nóng vì điều này có thể dẫn đến áp suất không đủ hoặc quá cao.
» Đảm bảo hai lốp kép và hai lốp đồng trục được duy trì ở cùng một áp suất.
» Lốp dự phòng cần được kiểm tra định kỳ và luôn được giữ ở trạng thái sử dụng được.

2. BƠM HƠI LỐP ĐÚNG CÁCH
Bơm hơi đúng cách giúp mặt gai lốp tiếp xúc toàn bộ với mặt đường, từ đó cải thiện độ bám, hiệu suất phanh và độ an toàn.

3. TÁC HẠI CỦA VIỆC BƠM HƠI THIẾU ÁP SUẤT
» Giảm tuổi thọ lốp, đặc biệt là lốp chủ động.
» Phần vai lốp dễ bị dập hơn, dẫn đến hiện tượng bong mẻ và vỡ cục.
» Giảm độ êm ái khi lái xe.
» Độ bám giảm.
» Giảm độ bền; do đó làm giảm khả năng tái đúc lốp.

4. TÁC ĐỘNG KHÔNG LỢI CỦA VIỆC BƠM QUÁ ÁP SUẤT CHO LỐP
» Giảm tuổi thọ lốp, đặc biệt là lốp chủ động.
» Phần vai lốp dễ bị dập hơn, dẫn đến hiện tượng bong mẻ và vỡ cục.
» Giảm độ êm ái khi lái xe.
» Độ bám giảm.
» Giảm độ bền; do đó làm giảm khả năng tái đúc lốp.