FEDIMA ტვირთის ავტომობილის გუმენტი F203 12R22.5 ბლოკური ნახაზით მართვისა და ტრეილერისთვის

Სპეციფიკაცია:

Გუმის პოზიცია:

Მძრავი ბორბლების პოზიცია
Გაღრმავებული პროტექტორის ბლაგვების წყალობით გაუმჯობესდა მისი მიწოდების ხანგრძლივობა და გუმის სიცოცხლის ხანგრძლივობა.

Პროდუქტის შესავალი: Fedima F203 მართვის ცხრაკი

- პროტექტორი მთავარი ღრმა ნაკვეთით ოთხ ნაკვეთიან რებრზე იყოფა, რომელთა თითოეული სიმჭიდროვის მაღალი და ერთნაირი მანძილის გასწვრივი ნაკვეთებით არის დაფარული. მიწასთან კონტაქტის ზედაპირის კიდეების რაოდენობის გაზრდით ცხრაკის მიწასთან მიმართება შუშველი და ნებისმიერი ამინდის პირობებში გაუმჯობესდება.

- ნაკვეთები რაოდენობრივად მრავალია და ღრმა, რაც უზრუნველყოფს ცხრაკების უსაფრთხოებას წვიმის ამინდში მარშრუტის გავლის დროს. ის სწრაფად ამოიღებს წყალს ცხრაკის ზედაპირსა და მიწასთან შორის აკრობილს, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს წყლის ზედაპირზე გლუვების რისკს წვიმის დროს და გაუმჯობესებს სისტემის უსაფრთხოებას სისხლის მიწაზე მარშრუტის გავლის დროს.

Ძირეული უპირატესობები
-დაბალი გარემოების წინააღმდეგობა და საწვავის ეფექტურობა
Ნაკვეთების კონტაქტის ზედაპირი მიწასთან ერთნაირია, რაც ამცირებს გარემოების წინააღმდეგობას და ეფექტურად ამცირებს საწვავის მოხმარებას, რაც საშუალებას აძლევს გრძელი მანძილების გავლის ხარჯების კონტროლის განხორციელებას.

- გრძელი სამსახურის ხანგრძლივობა
Ნიმუშების ბლოკების მაგრობა ზუსტად არის დარეგულირებული მისაღებად მისაღებას უზრუნველყოფის გარეშე, ხოლო კრეპის დეფორმაციისა და თბოგენერაციის შემცირებით მათი სამსახურო ხანგრძლივობა კიდევე გაიზრდება.

-აბრაზიული მოცულობის წინააღმდეგ მდგრადი, გრძელი მილეჟი
Მომხმარებლის წინააღმდეგობის მაღალი მაჩვენებელი ფორმულის რეზინის გამოყენებით, ღრმა ნაკვეთის სიღრმით და ერთნაირად განაწილებული საყრდენი წნევით შეიძლება შეამელიოს გამოყენების სიჩქარე და მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ცხრილის სამოგზაურო მანძილი, ასევე შეამციროს ცხრილის შეცვლის სიხშირე.

-ეფექტური წყლის გადასატანად წვიმიან დღეებში
Ხვრელები სწრაფად ამოიღებს ტირების ზედაპირზე დაგროვილ წყალს, მაინტენირებს განსაკუთრებულ მისაღებას სისხლეს და ჭურველ გზებზე და აუმჯობესებს მარშრუტის უსაფრთხოებას წვიმიან ამინდში.

Რატომ FEDIMA-ს ტირები?

FEDIMA როგორც პრემიუმ ხარისხის ტირების ბრენდი, მიიღო სერტიფიკატები CCC, ISO9001, DOT, ხოლო უმეტესობა ზომების შემთხვევაში — ECE, R117, GSO (GCC-ისთვის), Inmetro, Norm, SNI და სხვა. განსაკუთრებული ხარისხით და სრულყოფილი შემდგომი მომსახურებით FEDIMA-ს ტირები მოიპოვეს მომხმარებლების ნდოვანება და მსოფლიოში მაღალი რეპუტაციით სარგებლობენ. FEDIMA კარგად თანამშრომლობს მსოფლიოს წამყვან ბრენდებთან, როგორიცაა MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES და სხვა. ყოველთვის ტირების სამრეწველო სფეროს წინამძღოლი რიგებში.

FEDIMA-ს აღჭურვილობა და მასალები

ა. FEDIMA-ს საწარმო Საშუალებები არის ყველაზე პროგრესული Mesnac-ის Სმარტული წარმოების 4.0 სისტემა, რომელიც ხელს უწყობს წარმოების ეფექტურობის გაუმჯობესებაში;
b. FEDIMA Რubber არის Მალაიზიიდან და ტაილანდიდან , რომელიც არის ძირითადი წარმოების რეგიონი.
c. FEDIMA Კარბონის შავი გამოყენება CABOT რომელიც მსოფლიოში ლიდერია.
d. FEDIMA Stell Cord თანამშრომლობენ Bekaert , რომელიც დაარსდა ბელგიაში 1880 წელს.

Ყველა ზომა ხელმისაწვდომია

Ტეგები: FEDIMA ბრენდის წნევის გამძლე გუმი, რადიალური გუმი, გუმი, მსუბუქი ტრაკტორის გუმი, ტრაკტორის გუმი, ავტობუსის გუმი, კომერციული გუმი, რადიალური გუმი, TBR, LTR, TBR გუმი, ტრეილერის გუმი, მართვის გუმი, მოძრაობის გუმი, ბლოკის გუმი, მოპოვების გუმი, მიმზიდველი გუმი,
Გუმი, მსუბუქი ტრაკტორის გუმი, ტრაკტორის გუმი, ავტობუსის გუმი, კომერციული გუმი, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①FEDIMA ბრენდის ლოგო ②ნიმუში ③ტვირთის ინდექსი და სიჩქარის კლასი ④„M+S“, „M.S“ ან „M&S“ აღნიშვნა გამოყენებულია იმ გუმის შემთხვევაში, რომელიც შეიძლება უკეთესად მოქმედებდეს ჭაობში და ახალ ან დნობილ თოვლზე, ვიდრე ჩვეულებრივი გუმი. ⑤ამერიკის შეერთებული შტატების ტრანსპორტის სახელმწიფო დეპარტამენტის შესაბამობის სიმბოლო და იდენტიფიკაციის ნომერი ⑥ Ზომა 295/80R22.5 • 295 წარმოადგენს გუმის საყრდენი ზედაპირის სიგანეს მილიმეტრებში; • 80 არის ფლატნესის კოეფიციენტი, რომელიც ასახავს გუმის კედლის სისქისა და გუმის სიგანის შორის პროცენტულ კავშირს; • R22.5 მიუთითებს 22.5 ინჩიან საჭეს, რაც ნიშნავს, რომ ეს გუმი შეიძლება გამოყენებულ იქნას 22.5 ინჩიანი საჭეს მქონე სატრანსპორტო საშუალებაში. ⑦კონსტრუქციის ტიპი.

Გამოყენება და მოვლა

1. გამოყენების წნევა
» ცხრილების სამუშაო წნევა უნდა შეესაბამებოდეს მოქმედი ეროვნული სტანდარტის და მიზნის მოთხოვნებს.
აპლიკაცია.
» საჭიროებს რეგულარულ შემოწმებას ჰაერის გამოტეკვის წინააღმდეგ, ხოლო ნებისმიერი გამოტეკვის შემთხვევაში — დროულად უნდა მოხდეს მისი აღმოფხვრა.
» დარწმუნდით, რომ ჰაერის წნევა ნორმალურია. გრძელვადიანი უწყვეტი გამოყენების შემთხვევაში ცხრილების წნევა უნდა შემოწმდეს რეგულარულად;
თუ სატრანსპორტო საშუალება ექვსი თვეზე მეტხანს არ იყო გამოყენებული, რეკომენდებულია ცხრილების შემოწმება.
» არ შეიძლება ცხრილების განთავისუფლება ან შევსება ცხელი მდგომარეობაში, რადგან ეს შეიძლება გამოიწვიოს წნევის არასაკმარისობა ან ჭარბობა.
» დარწმუნდით, რომ წყვილად მოყენებული და ერთ ღერძზე მოყენებული ცხრილები ერთნაირი წნევით იყოს შევსებული.
» საცალო ცხრილი უნდა შემოწმდეს და შენარჩუნდეს სამუშაო მდგომარეობაში რეგულარულად.

2. ცხრილების სწორი შევსება
Სწორი შევსება უზრუნველყოფს ცხრილების საყრდენი ზედაპირის სრულ კონტაქტს გზის ზედაპირთან, რაც აუმჯობესებს მისაბმელობას, საჭანურო მოქმედებას და უსაფრთხოებას.

3. ნაკლები ჰაერის შეყვანის უარყოფითი გავლენა
» გაზრდილი ტირების მოხმარების ხანგრძლივობა, განსაკუთრებით მართვის ტირების.
» ტირების ზედა ნაწილი უფრო ადვილად ხდება დაზიანებული, რაც იწვევს ტირების ჩიპებსა და კუსკებს.
» შემცირებული მგზავრობის კომფორტი.
» შემცირებული მიბმა.
» შემცირებული მდგრადობა; რაც შემცირებს ტირების ხელახლა დასაფარად შესაძლებლობას.

4. ტირების ჭარბი ჰაერის შეყვანის უარყოფითი გავლენა
» გაზრდილი ტირების მოხმარების ხანგრძლივობა, განსაკუთრებით მართვის ტირების.
» ტირების ზედა ნაწილი უფრო ადვილად ხდება დაზიანებული, რაც იწვევს ტირების ჩიპებსა და კუსკებს.
» შემცირებული მგზავრობის კომფორტი.
» შემცირებული მიბმა.
» შემცირებული მდგრადობა; რაც შემცირებს ტირების ხელახლა დასაფარად შესაძლებლობას.