Гума за камиони FEDIMA F203 12R22.5 с блоков модел за задвижващи и прицепни оси

Схема за управление на емисиите

Позиция на гумата:

Позиция на задвижващото колело
Подобрена издръжливост и по-дълъг срок на експлоатация на гумата благодарение на по-дълбокия протектор.

Представяне на продукта: Камионна гума Fedima F203 за задвижващи оси

-Профилът е разделен на четири рисувани ребра от основната канавка, като всяко ребро е покрито с плътно разположени и равномерно раздалечени напречни блокове. Чрез увеличаване на броя на контактните ръбове с пътя се подобрява сцеплението на гумата както на сухи, така и на мокри пътни покрития.

-Рисунките са многочислени и дълбоки, което осигурява безопасност при движение в дъждовно време. Те позволяват бързо отвеждане на натрупаната вода между повърхността на гумата и пътя, значително намалявайки риска от хидропланация по време на дъжд и подобрявайки безопасността при движение по мокри пътни покрития.

Основни предимства
-Ниско търкалящо съпротивление и висока икономичност на горивото
Блоковете на рисунка имат еднородна контактна площ с пътната повърхност, по-ниско търкалящо съпротивление и могат ефективно да намалят разхода на гориво, като контролират разходите за дългосрочни превози.

- Дълъг срок на служба
Твърдостта на блоковете на рисунка е точно настроена, за да осигури добро сцепление, като при това намалява крип-деформацията и генерирането на топлина, което допълнително удължава техния срок на служба.

-Устойчивост към износване и дълъг пробег
Чрез използване на вулканизирана гума с висока устойчивост на износване, дълбока дълбочина на рисунката и равномерно разпределение на налягането върху пътната повърхност се забавя скоростта на износване на повърхността на гумата, значително се подобрява пробегът на гумата и се намалява честотата на замяна.

-Ефективно отвеждане на вода при дъжд
Фините канали бързо отвеждат натрупаната вода от повърхността на гумата, запазват отлично сцепление на мокри и хлъзгави пътища и подобряват безопасността при шофиране в дъждовно време.

ЗАЩО FEDIMA TYRES

FEDIMA като бранд на гуми с премиум качество притежава акредитирани сертификати CCC, ISO9001 и DOT; повечето размери имат сертификати ECE, R117, GSO за GCC, Inmetro, Norm и SNI и др. Благодарение на изключителното си качество и пълна следпродажбена поддръжка гумите FEDIMA са спечелили доверието на клиентите и се ползват с висока репутация по цял свят. FEDIMA работи успешно с водещи брандове като MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES и др. Винаги е в авангарда на индустрията за производство на гуми.

Оборудване и материали на FEDIMA

а. Заводът на FEDIMA Обекти е най-съвременен На Mesnac Смарт производствена система 4.0, която допринася за повишаване на производствената ефективност;
б. FEDIMA Каучук произхожда от Малайзия и Тайланд , който е основната производствена зона.
в. FEDIMA Карбонен чернокрасител употребяване CABOT , който е водещ в света.
г. FEDIMA Stell Cord сътрудничайте с Bekaert , който е основан в Белгия през 1880 г.

Всички размери налични

Етикети: Марка FEDIMA — пневматични гуми за натиск, радиални гуми, гуми, гуми за леки камиони, гуми за камиони, гуми за автобуси, търговски гуми, радиални гуми, гуми за товарни автомобили (TBR), гуми за леки товарни автомобили (LTR), гуми TBR, гуми за прицепи, гуми за управление (стър), гуми за задвижване, гуми с блоков профил, миньорски гуми, гуми с висока тяга
Гума, гума за леки камиони, гума за камиони, гума за автобуси, търговска гума, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①ЛОГОТИП НА МАРКАТА FEDIMA ②МОДЕЛ НА ПРОФИЛА ③Индекс на натоварване и скоростен индекс ④Надпис „M+S“, „M.S“ или „M&S“ при гуми, които са проектирани да осигуряват по-добра производителност в кал и прясен или топящ се сняг в сравнение с обикновени гуми. ⑤Символ за съответствие с Департамента по транспорта на Северна Америка и идентификационен номер ⑥ РАЗМЕР 295/80R22,5 • 295 представлява широчината на гумения протектор, измерена в милиметри; • 80 е коефициентът на сплеснатост, който отразява процентното съотношение между дебелината на страничната стена на гумата и широчината ѝ; • R22,5 означава диаметър на диска от 22,5 инча, което означава, че тази гума е проектирана за хоризонтален диск с диаметър 22,5 инча. ⑦Тип конструкция.

УПОТРЕБА И ПОДДРЪЖКА

1. ДАВЛЕНИЕ В ГУМИТЕ
» Работното налягане в гумите трябва да съответства на действащия национален стандарт и на предвидената употреба.
приложение.
» Необходимо е редовно да се проверява за изтичане на въздух и при наличие на такова — незабавно да се предприемат мерки.
» Уверете се, че налягането на въздуха е нормално. При продължителна непрекъсната употреба налягането в гумите трябва да се проверява редовно;
ако превозното средство не се използва повече от шест месеца, препоръчва се инспекция на гумите.
» Не изпускайте или навивайте гума, докато е топла, тъй като това може да доведе до недостатъчно или прекомерно налягане.
» Уверете се, че двойните гуми и коаксиалните гуми се поддържат при еднакво налягане.
» Запасната гума трябва да се проверява редовно и да се поддържа в използваемо състояние.

2. ПРАВИЛНО НАВИВАНЕ НА ГУМИТЕ
Правилното навиване гарантира, че протекторът на гумата остава напълно в контакт с пътната повърхност, което подобрява сцеплението, спирачната ефективност и безопасността.

3. НЕГОДНИТЕ ЕФЕКТИ ОТ НЕДОСТАТЪЧНОТО НАВИВАНЕ
» Намаляване на срока на експлоатация на гумите, особено на задвижващата гума.
» Горната част (короната) на гумата по-лесно се поврежда, което води до люспене и откъсване на парчета.
» Намален комфорт при движение.
» Намалено сцепление.
» Намалена издръжливост; следователно намалена възможност за ретрединг.

4. НЕПОЖЕЛАТЕЛНИ ЕФЕКТИ ОТ ПРЕНАДУХВАНЕ НА ГУМИТЕ
» Намаляване на срока на експлоатация на гумите, особено на задвижващата гума.
» Горната част (короната) на гумата по-лесно се поврежда, което води до люспене и откъсване на парчета.
» Намален комфорт при движение.
» Намалено сцепление.
» Намалена издръжливост; следователно намалена възможност за ретрединг.