Камионски гуми FEDIMA F203 12R22.5 со блок-модел за погон и приколки

Спецификации:

Позиција на гумата:

Позиција на погонското точило
Подобрена издржливост и подолго траење на гумите благодарение на подлабокиот браздец.

Вовед во производот: Fedima F203 погонска гума

-Профилот е поделен на четири узоречни ребра од главната бразда, при што секое ребро е покриено со густ и еднакво раздалечен трансверзален блок-узорок. Со зголемување на бројот на контактните рабови со патот, се подобрува адхезијата на гумата на суви и мокри патишта.

-Узороците се многубројни и длабоки, што обезбедува безбедност на гумите при возење во дождливо време. Тие брзо отстрануваат натрупаната вода помеѓу површината на гумата и патот, значително намалувајќи го ризикот од аквапланинг во дождливи денови и подобрувајќи ја безбедноста при возење по мокри патишта.

Основни предности
- Ниско отпорно вртење и економичност на горивото
Блоковите на шарата имаат еднаква контактна површина со патната површина, помало отпорно вртење и можат ефикасно да го намалат потрошувачот на гориво, контролирајќи ги трошоците за транспорт на долги растојанија.

- Долг век на траење
Тврдоста на блоковите на шарата е прецизно прилагодена за осигурување на добра адхезија, при тоа намалувајќи ја деформацијата поради крипање и генерирањето на топлина, што дополнително го проширува нивниот век на траење.

-Отпорен на носење, долг патека
Со користење на гумена смеса со висока отпорност на потрошувачкиот процес, длабока дубина на шарата и еднаква распределба на притисокот врз површината, се забавува брзината на потрошувачкиот процес на површината на гумата, значително се подобрува растојанието што може да се помине со гумата и се намалува честотата на замена.

-Ефикасен одвод на вода во дождливо време
Тесните жлебови брзо го одводнуваат собраниот воден слој од површината на гумата, одржувајќи одлична адхезија на мокри и клизливи патишта и подобрувајќи ја безбедноста при возење во време на дожд.

ЗОШТО FEDIMA ГУМИ

FEDIMA како бренд на висококвалитетни гуми поседува акредитирани сертификати за CCC, ISO9001, DOT, а повеќето големини имаат ECE, R117, GSO за GCC, Inmetro, Norm, SNI итн. Со одлично квалитет и целосна послупродажна услуга, гумите на FEDIMA добиле доверба од клиентите и уживаат висок авторитет во светот. FEDIMA успешно соработува со водечки брендови како MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES итн. Секогаш е на водечката позиција во индустријата за гуми.

Опрема и материјали на FEDIMA

а. Фабриката на FEDIMA Опремата е најнапредна На Mesnac Системот за интелигентна производство 4.0, кој ја подобрува производствената ефикасност;
б. FEDIMA Guma потекнува од Малезија и Тајланд , што е главна производствена област.
в. ФЕДИМА Црн углен користење КАБОТ , што е водечка компанија во светот.
д. ФЕДИМА Стел Корд соработува со Бекерт , која е пронајдена во Белгија во 1880 година.

Сите големини достапни

Ознаки: FEDIMA Brand tryck гума, Радијална гума, Гума, Гума за лек автомобил, Гума за камион, Гума за автобус, Комерцијална гума, Радијална гума, TBR, LTR, TBR гума, гума за приколица, гума за управување, гума за погон, блок гума, рударска гума, гума со зголемена влечна сила,
Гума, Гума за лек автомобил, Гума за камион, Гума за автобус, Комерцијална гума, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①ЛОГОТО НА БРЕНДОТ FEDIMA ②ШАРЖА ③Индекс на товар и брзина ④Натписот „M+S“, „M.S“ или „M&S“ кај гумите дизајнирани така што во кал и свеж или топечки снег обезбедуваат подобри перформанси од нормалните гуми. ⑤Симбол за соодветност со Министерството за транспорт на Северна Америка и идентификациски број ⑥ ГОЛЕМИНА 295/80R22.5 • 295 претставува ширината на гумата на контактната површина, измерена во милиметри; • 80 е односот на рамнината, што го одразува процентниот однос помеѓу дебелината на страната на гумата и ширината на гумата; • R22,5 укажува на пречник на точка од 22,5 инчи, што значи дека ова гума е дизајнирана за точка со пречник од 22,5 инчи. ⑦ Тип на конструкција.

УПОТРЕБА И ОДРЖУВАЊЕ

1. ПРИТИСОК НА ГУМИТЕ
» Работниот притисок на гумите треба да биде во согласност со важечкиот национален стандард и намената
апликација.
» Неопходно е редовно да се врши проверка за изгубување на воздух, а секое изгубување на воздух треба да се отстрани навремено.
» Осигурете се дека притисокот на воздухот е нормален. При продолжена непрекината употреба, притисокот на гумите треба редовно да се проверува;
ако возилото не се користи повеќе од шест месеци, препорачливо е да се изврши проверка на гумите.
» Не испуштајте или надувайте гума додека е топла, бидејќи тоа може да резултира со недоволен или прекомерен притисок.
» Осигурете дека двојните гуми и коаксијалните гуми се одржуваат на ист притисок.
» Резервната гума треба редовно да се инспектира и одржува во работно состојба.

2. ПРАВИЛНО НАДУВУВАЊЕ НА ГУМИТЕ
Правилното надувување осигурува дека профилот на гумата останува целосно во контакт со патната површина, што подобрува врската, спојноста при кочење и безбедноста.

3. ШТЕТИТЕ ЕФЕКТИ ОД НЕДОВОЛНОТО НАДУВУВАЊЕ
» Скратен животен век на гумите, особено на погонската гума.
» Горниот дел (кроната) на гумата полесно се оштетува, што резултира со отцепување и лупење.
» Скратен комфорт при возење.
» Слаба врска со патната површина.
» Слаба издржливост; поради што се намалува можноста за ре-профилирање.

4, НЕПОЖЕЛНИ ЕФЕКТИ ОД ПРЕТЕРУВАЊЕТО НА ПРЕСИЈАТА ВО ГУМИТЕ
» Скратен животен век на гумите, особено на погонската гума.
» Горниот дел (кроната) на гумата полесно се оштетува, што резултира со отцепување и лупење.
» Скратен комфорт при возење.
» Слаба врска со патната површина.
» Намалува трајноста; со што се намалува можноста за ре-гумирање