FEDIMA Pneumaticus pro Camionibus F203 12R22.5 Cum Figura Quadrata pro Motu et Remorquis

Specificationes:

Positio Rotae:

Positio rotarum tractricium
Durabilitas emendata et longior vita rotarum propter profundiorem sulcum.

Producti Introductio: Fedima F203 Pneumaticus Pro Rotis Tractricibus

—Carno dividitur in quattuor costas formatas per sulcum principalem, singulae costae densis et aequaliter distantibus transversis formarum blocis tectae. Augebatur numerus marginum contactus cum terra, ita ut adhaesio pneumatici in viis siccis et humidis melior fieret.

—Formae sunt multae et profundae, quae tutelam praebent pneumaticis dum in tempestate pluviosa aguntur. Cito aquam inter superficiem pneumatici et terram accumulatam effundunt, periculum glissandi super aquam in diebus pluviosis magnopere minuentes et tutelam in viis humidis augentes.

Vires principales
-Resistentia volventis parva et efficacia in consumptione carburantis
Bloci schematis aream contactus uniformem cum superficie viae habent, minorem resistentiam volventis, et efficaciter consummationem carburis minuere possunt, impensas pro transportibus longi itineris regentes.

-Longa vita operativa
Rigiditas blocorum schematis accurate est temperata ut adhaesio servetur dum deformatio lenta et generatio caloris minuuntur, quae vita operativa ulterius producitur.

-Resistens ad abradendum, longa iteratio
Utens gummi formulam altam resistentiam abrasi habentem, profundam profunditatem sulcorum, coniunctam cum distributione uniformi pressionis in superficie terrae, velocitatem abrasionis superficiei pneumatici retardare potest, ambitum ductus pneumatici notabiliter augere, et frequentiam substitutionis minuere.

—Efficiens evacuatio aquae in diebus pluviosis
Sulci subtilis aquam accumulatam in superficie pneumatici cito drenare possunt, adhaesionem egregiam in viis madidis et lubricis servare, et securitatem ductus in tempestate pluviosa augere.

CUR TYRI FEDIMA?

FEDIMA, ut praestantissima marca tyrorum, certificata est certificatis CCC, ISO9001, DOT; pleraeque magnitudines habent ECE, R117, GSO pro GCC, Inmetro, Norm, SNI, etc. Cum praestantissima qualitate et perfecto post-venditionis servitio, tyri FEDIMA fiduciam clientium adepti sunt et in toto orbe magnam opinionem habent. FEDIMA bene operatur cum praecipuis brandis, ut MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES, et cetera. Semper in primo agmine industriae tyrorum

Instrumenta et materiae FEDIMA

a. Fabrica FEDIMA Facultates sunt maxime perita Mesnac Systema Fabricationis Intellegentis 4.0, quod ad efficiendam productionem proficit;
b. FEDIMA Gummi est e Malaysia et Thailandia , quae est principalis regio productionis.
c. FEDIMA Carbon Niger usus CABOT quae in orbe terrarum praecedit.
d. FEDIMA Stell Cord coopera cum Bekaert , quae in Belgio anno MDCCCLXXX reperta est.

Omnes Magnitudines Disponibiles

Taggī: FEDIMA Brand tryck tyre, Tyre Radialis, Tyre, Tyre Levis Camionis, Tyre Camionis, Tyre Omnibus, Tyre Commercialis, Tyre Radialis, TBR, LTR, Tyre TBR, Tyre Tractōris, Tyre Directōris, Tyre Trāctiōnis, Tyre Blockī, Tyre Mīnārius, Tyre Trāctiōnis,
Tyre, Tyre Levis Camionis, Tyre Camionis, Tyre Omnibus, Tyre Commercialis, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①LOGOTYPIUM MARCAE FEDIMA ②PATTERN ③Index Onĕris et Rātio Velōcitātis ④Inscriptiō „M+S” aut „M.S.” aut „M&S” in casū tyriōnis quae in lūte et nivē recēns aut liquefactā melius perficiat quam tyriō normalis. ⑤Symbolum adprobātiōnis Āmericānae Septentrionālis Dēpartamentī Trānsportūs et numerus identitātis ⑥ MAGNITUDO 295/80R22.5 • 295 latitudo est calcatūrae pōculī, in millimetris mensūrāta; • 80 est ratiō planitiei, quae procentuālem relationem inter crassitiēs parietis pōculī et latitudinem pōculī ostendit; • R22.5 diametrum rotulae 22.5 pollicum indicat, id est hunc pōculum ad axem rotulae diametrō 22.5 pollicum factum esse. ⑦Generis structūrae.

USŪS ET CURA

1. PRESSIO PŌCULŌRUM
»Pressiō operātōria pōculōrum secundum praesentem normam nātionālem et propositum esse dēbet;
applicatio.
»Necesse est ut fūgās aeris rēgulāriter inspiciātur, cūrāns ut quaelibet fūga tempestīvē corrigātur.
»Cūrāre oportet ut pressiō aeris normalis sit. In usū continuō diūtūrnō pressiō pōculōrum rēgulāriter inspicienda est;
si vehiculum plus quam sex menses non operetur, inspectio rotarum recommendatur.
» Ne purges aut influes rotam dum calida est, quod pressionem insufficiens aut nimiam efficiat.
» Cura ut rotulae duplex et coaxiales eandem pressionem servent.
» Rotula de reserva regulariter inspicienda est et in statu utilis conservanda.

2, PRESSIO ROTARUM IDONEA
Pressio idonea efficit ut superficies rotarum tota adhuc cum superficie viae contineatur, trahentiam, facultatem frangendi et securitatem meliorans.

3, EFFECTUS NOCIVI PRESSIONIS INDEBITE PARVAE
» Vita rotarum brevior fit, praesertim rotulae tractricis.
» Corona rotarum facilius contunditur, quod ad fragmentationem et exscissionem ducit.
» Commoditas itineris minuitur.
» Minus firma adhaesio.
» Minuitur durabilitas; quare minuitur facultas recaoutchucandi.

4, INFAUSTI EFFECTUS TYRORUM SUPERINFLATIONIS
» Vita rotarum brevior fit, praesertim rotulae tractricis.
» Corona rotarum facilius contunditur, quod ad fragmentationem et exscissionem ducit.
» Commoditas itineris minuitur.
» Minus firma adhaesio.
» Minuitur durabilitas; quare minuitur facultas recaoutchucandi.