FEDIMA բեռնատար ավտոմեքենայի անվադող F203 12R22.5՝ բլոկային նախշով՝ շարժման և առագաստային անվադողների համար

Սպեցիֆիկացիոները:

Շայտաքի դիրքը՝

Վարորդի անվային դիրք
Բարելավված տևականություն և ավելի երկար շա tires ապրելու ժամանակահատված՝ խորը նախշի շնորհիվ:

Ապրանքի ներկայացում՝ Fedima F203 վարորդի անվադող

-Շաղախը գլխավոր ակոսով բաժանված է չորս նախշավորված եզրագիծերի, որոնցից յուրաքանչյուրը պատված է խիտ և հավասարահեռավոր հատվածային նախշային բլոկներով: Ճանապարհի հետ շփման եզրերի թվի ավելացմամբ արդյունքում բարելավվում է շաղախի բռնակը չոր և խոնավ ճանապարհների վրա:

-Նախշերը բազմաթիվ են և խոր են, ապահովելով անվտանգություն անվաների համար անձրևոտ եղանակին վարելիս: Դրանք արագ վերացնում են անվայի մակերեսի և ճանապարհի միջև կուտակված ջուրը, զգալիորեն նվազեցնելով անձրևոտ օրերին ջրային սահմանափակման (ակվապլանինգ) ռիսկը և բարելավելով խոնավ ճանապարհներում վարելու անվտանգությունը:

Հիմնական առավելություններ
- Ցածր գլորման դիմադրություն և վառելիքի խնայողություն
Նախշային բլոկները ճանապարհի մակերեսի հետ ունեն համաչափ շփման մակերես, ցածր գլորման դիմադրություն և արդյունավետորեն նվազեցնում են վառելիքի ծախսը, ինչը նվազեցնում է երկար հեռավորության տրանսպորտավարման ծախսերը:

-Երկար ծառայության ժամկետ
Նախշային բլոկների կարծրությունը ճշգրիտ կարգավորված է՝ ապահովելու բռնակը, միաժամանակ նվազեցնելով կրեպային դեֆորմացիան և ջերմության առաջացումը, ինչը հետագայում երկարացնում է դրանց ծառայության ժամկետը:

-Մաշվելու դեմ կայուն, երկար մղոնաժամանակ
Օգտագործելով բարձր մաշվելու դիմացկունություն ունեցող ռետինի բարձրորակ բաղադրություն՝ խորը նախշի խորությունը, զուգակցված համասեռ ճնշման բաշխմամբ ճանապարհի մակերևույթի վրա, կարող է դանդաղեցնել շա tires-ի մակերևույթի մաշվելու արագությունը, նշանակալիորեն բարելավել շա tires-ի անցած ճանապարհը և նվազեցնել փոխարինման հաճախականությունը:

-Արդյունավետ ջրի դուրսբերում անձրևոտ օրերին
Մանր երակները կարող են արագ դուրս բերել շա tires-ի մակերևույթի վրա կուտակված ջուրը, պահպանել խոնավ և սահուն ճանապարհների վրա հստակ կպչունություն և բարելավել անձրևոտ եղանակին վարելու անվտանգությունը:

ԻՆՉՈՒ՞ FEDIMA ՇԱ tires-ՆԵՐ

FEDIMA-ն որպես caրգավորված որակի շա tires-ների ապրանքային նշան ունի վավերացված սերտիֆիկատներ՝ CCC, ISO9001, DOT, իսկ մեծամասնության չափսերը ունեն ECE, R117, GSO (GCC-ի համար), Inmetro, Norm, SNI և այլն: Գերազանց որակի և լիարժեք հետվաճառքային սպասարկման շնորհիվ FEDIMA-ի շա tires-ները վստահություն են վայելում հաճախորդների կողմից և աշխարհում վայելում են բարձր հեղինակություն: FEDIMA-ն լավ է համագործակցում առաջատար բրենդերի հետ, ինչպես օրինակ՝ MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES և այլն: Միշտ առաջատար դիրք է զբաղեցնում շա tires արդյունաբերության մեջ

FEDIMA-ի սարքավորումներ և նյութեր

ա. FEDIMA-ի գործարանը Արտադրանքներ ամենաժամանակակիցն է Mesnac-ի «Իմաստուն արտադրություն 4.0» համակարգը, որը նպաստում է արտադրանքի արդյունավետության բարձրացմանը;
բ. FEDIMA-ն Ռետին սերում է Մալայզիայից և Թայլանդից , որտեղ է գտնվում հիմնական արտադրատարածքը:
գ. FEDIMA Ածխային սև օգտագործելով CABOT որը աշխարհում առաջատարն է:
դ. FEDIMA Stell Cord համագործակցել Bekaert , որը հիմնադրվել է Բելգիայում՝ 1880 թվականին:

Բոլոր չափսերը առկա են

Տեգեր՝ FEDIMA մակնիշի ճնշման թավշային անվան շրջանաձև անվան, Անվան, թեթև բեռնատար անվան, բեռնատար անվան, ավտոբուսի անվան, առևտրային անվան, շրջանաձև անվան, TBR, LTR, TBR անվան, մեքենայի անվան, ղեկավարման անվան, շարժման անվան, բլոկային անվան, հանքային անվան, ճկունության անվան,
Անվան, թեթև բեռնատար անվան, բեռնատար անվան, ավտոբուսի անվան, առևտրային անվան, LLANTAS, pneus, neumaticos:

① FEDIMA մակնիշի լոգոտիպ ② Նախշ ③ Բեռնվածության ինդեքս և արագության ցուցանիշ ④ «M+S», «M.S» կամ «M&S» նշումը՝ այն դեպքում, երբ անվան նախատեսված է ապահովել ցեխում և թարմ կամ հալվող ձյան վրա ավելի լավ ցուցանիշներ, քան սովորական անվան: ⑤ Հյուսիսային Ամերիկայի տրանսպորտի նախարարության համապատասխանության սիմվոլը և նույնականացման համարը 6 ՉԱՓՍ 295/80R22.5 • 295-ը ներկայացնում է անվան շրջանաձև մակերեսի լայնությունը՝ միլիմետրերով չափված; • 80-ը հարթության հարաբերակցությունն է, որը ցույց է տալիս շինարարական պատի հաստության և անվայի լայնության միջև տոկոսային հարաբերակցությունը; • R22.5-ը նշանակում է 22.5 դյույմ տրամագիծ ունեցող անիվ, այսինքն՝ այս անվայի նախատեսված է 22.5 դյույմ տրամագծով անիվների համար: ⑦Կառուցվածքի տեսակը:

ՕԳՏԱԳՈՐԾՄԱՆ ԵՎ ՊԱՀՊԱՆՄԱՆ ԿԱՆՈՆՆԵՐ

1. ԱՆՎԱՆԵՐԻ ՃՆՇՈՒՄ
» Անվաների աշխատանքային ճնշումը պետք է համապատասխանի գործող ազգային ստանդարտներին և նախատեսված նպատակին,
կիրառություն։
» Անհրաժեշտ է կանոնավոր ստուգել օդի արտահոսումը և ժամանակին վերացնել ցանկացած արտահոսում:
» Համոզվեք, որ օդի ճնշումը նормալ է: Երկարատև շարունակական օգտագործման դեպքում անվաների ճնշումը պետք է կանոնավոր ստուգվի;
եթե մեքենան վեց ամսից ավելի ժամանակ չի օգտագործվել, ապա անվաների ստուգումը խորհուրդ է տրվում:
» Չի թույլատրվում տաք անվայից օդ դուրս բերել կամ այն լցնել, քանի որ դա կարող է հանգեցնել ճնշման անբավարարության կամ չափից շատ լինելու:
» Համոզվեք, որ կրկնակի և կոաքսիալ անվադողերը պահպանվում են նույն ճնշման տակ:
» Պահեստային անվադողը պետք է պարբերաբար ստուգվի և պահպանվի օգտագործման համար պիտանի վիճակում:

2. ՃԻՇՏ ԱՆՎԱԴՈՂՆԵՐԻ ԼՑՈՒՄ
Ճիշտ լցումը ապահովում է անվադողի մակերեսի ամբողջական շփումը ճանապարհի մակերևույթի հետ, ինչը բարելավում է ճանապարհի բռնակալումը, արագ կանգառի հնարավորությունը և անվտանգությունը:

3. ՍԽԱЛЬ ԼՑՄԱՆ ԲԱՑԱՍԱԿԱՆ ԱԶԴԵՑՈՒԹՅՈՒՆԸ
» Անվադողի կյանքի կրճատում, հատկապես շարժիչ անվադողի:
» Անվադողի գագաթային մասը ավելի հեշտ է վնասվում, ինչը հանգեցնում է մասնիկների և կտորների առաջացման:
» Ռայդի հարմարավետության նվազում:
» Բռնակալման նվազում:
» Դիմացկունության նվազում՝ հետևաբար վերապատվելու հնարավորության նվազում:

4. ՇԱՐԺԱԲԱՆԱԿԻ ԱՎԵԼՑՈՒԿԱՅԻՆ ՃՆՇՈՒՄԸ՝ ԱՆՀԱՐՄԱՐ ՀԵՏԵՎԱՆՔՆԵՐՈՎ
» Անվադողի կյանքի կրճատում, հատկապես շարժիչ անվադողի:
» Անվադողի գագաթային մասը ավելի հեշտ է վնասվում, ինչը հանգեցնում է մասնիկների և կտորների առաջացման:
» Ռայդի հարմարավետության նվազում:
» Բռնակալման նվազում:
» Նվազեցրել է տևողականությունը, ինչը նվազեցրել է վերաշարժաբանակավորման հնարավորությունը