Tayar Trak Musim Sejuk FEDIMA FW02 11R24.5 dengan Simbol 3PMSF
Bahan: Getah asli dari Malaysia dan Thailand.
Ciri-ciri
- Corak blok yang dikombinasikan dengan alur melintang kecil mampu memberikan cengkaman kuat pada salji, mencegah gelinciran tayar, serta meningkatkan keselamatan memandu di atas salji secara ketara.
- Rintangan haus dan jangka hayat yang unggul disediakan oleh campuran khas;
- Pembersihan sendiri yang sangat baik berkat penolak batu di dalam alur.
- Gambaran Keseluruhan
- Produk yang Disyorkan
Spesifikasi:
| Saiz | Pr | Corak | LL/SS | Kapasiti muatan (Kg) | Tekanan Kembung (kPa) |
RIM STANDARD (inci) |
Lebar Tapak | Kedalaman Tapak | |
| Tunggal | Dwi | ||||||||
| 11r22.5 | 16PR | FW02 | 146/143l | 3000 | 2750 | 830 | 8.25 | 230 | 21 |
| 11r22.5 | 18PR | FW02 | 149/146L | 3000 | 2750 | 830 | 8.25 | 230 | 21 |
| 11r24.5 | 16PR | FW02 | 149/146L | 3250 | 3000 | 830 | 8.25 | 230 | 21 |
| 11r24.5 | 18PR | FW02 | 152/149l | 3250 | 3000 | 830 | 8.25 | 230 | 21 |
Kedudukan Tayar:
![]() |
![]() |
![]() |
Sesuai untuk kedudukan pemacu
Ketahanan yang ditingkatkan dan jangka hayat tayar yang lebih panjang berkat alur tapak yang lebih dalam
Pengenalan Produk: TAYAR MUSIM SEJUK FEDIMA FW02
Patut disebut bahawa tayar ini mempunyai logo Snowflake Sanfengshan (3PM adalah sijil Kesatuan Eropah dan Amerika Utara untuk tayar yang sesuai digunakan dalam keadaan bersalji serta menjamin kepatuhan ketat terhadap piawaian SF) dan sijil prestasi tinggi untuk tayar di bawah keadaan iklim.
3PMSF: Simbol Tiga Puncak Gunung dan Kepingan Salji pada Tayar

-Corak blok saling kunci:
Tapak tayar menggunakan blok corak segi empat sama berketumpatan tinggi yang disusun secara berselang-seli, yang meningkatkan luas permukaan sentuh, menyebarkan tekanan secara berkesan, serta memperbaiki rintangan haus di bawah beban.
-Reka bentuk anti-gelincir:
Corak blok yang dikombinasikan dengan alur melintang kecil mampu memberikan cengkaman kuat pada salji, mencegah gelinciran tayar, serta meningkatkan keselamatan memandu di atas salji secara ketara.
KELEbihAN INTI
-Tahan haus
Blok corak diperbuat daripada formula getah tebal dan tahan haus, yang mampu menahan tusukan objek asing seperti kerikil serta sesuai untuk keadaan jalan raya yang kompleks.
-Antigelincir, cengkaman kuat
Reka bentuk alur corak empat garis yang sama lebar, dikombinasikan dengan blok corak yang dioptimumkan ketegarannya, memberikan respons stereng yang tepat semasa memandu pada kelajuan tinggi dan menukar lorong, menjadikan pemanduan lebih stabil.
-Tahan haus, jarak tempuh panjang
Blok corak berselang-seli ini mampu memberikan cengkaman yang mencukupi pada jalan raya kering dan basah, ditambah dengan struktur tayar yang kaku, meningkatkan kestabilan kenderaan semasa pusingan dan brek.
-Kemampuan membersih diri yang kuat
Jarak dan sudut alur antara blok corak direka bentuk untuk menggoyangkan batu yang tersangkut secara cepat semasa memandu, mengelakkan kerosakan pada corak akibat objek asing.
MENGAPA TAYAR FEDIMA
|
![]() |
| |
|
Peralatan dan Bahan FEDIMA
a. Kilang FEDIMA Fasiliti adalah yang paling maju Mesnac Sistem Pembuatan Pintar 4.0, yang memberi manfaat dalam meningkatkan kecekapan pengeluaran;
b. FEDIMA Goma adalah dari Malaysia dan Thailand , yang merupakan kawasan pengeluaran utama.
c. FEDIMA Hitam karbon menggunakan CABOT yang memimpin di seluruh dunia.
d. FEDIMA Stell Cord berkolaborasi dengan Bekaert , yang didirikan di Belgium pada tahun 1880.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Semua Saiz Tersedia
| Tayar Dengan Tiub FEDIMA | Tayar Tanpa Tiub FEDIMA | ||||||
| R15 & R16 | R20 | R24 | R17.5 | R19.5 | R22.5 | R24.5 | |
| 7.00R15 | 7.00R20 | 12.00r24 | 8.5R17.5 | 8.5R19.5 | 8R22.5 | 295/80r22.5 | 11r24.5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95r24 | 9.5R17.5 | 225/70R19.5 | 9R22.5 | 305/70R22.5 | 12R24.5 |
| 8.25R15 | 8.25r20 | 11R17.5 | 245/70R19.5 | 10R22.5 | 315/60R22.5 | 285/75r24.5 | |
| 10.00R15 | 9.00r20 | 205/75R17.5 | 265/70R19.5 | 11r22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24.5 | |
| 10.00r20 | 215/75R17.5 | 285/70R19.5 | 12r22.5 | 315/80r22.5 | |||
| 6.50R16 | 11.00r20 | 235/75R17.5 | 305/70R19.5 | 13r22.5 | 385/55R22.5 | ||
| 7.00R16 | 12.00R20 | 245/70R17.5 | 385/55R19.5 | 255/70R22.5 | 385/65r22.5 | ||
| 7.50R16 | 12.5R20 | 265/55R17.5 | 435/50R19.5 | 275/70R22.5 | 425/65R22.5 | ||
| 8.25R16 | 13.00R20 | 225/80R17.5 | 445/45R19.5 | 275/80R22.5 | 435/50R22.5 | ||
| 205/85R16 | 14.00R20 | 445/50R19.5 | 295/60r22.5 | 445/50R22.5 | |||
| 295/75r22.5 | 445/65R22.5 | ||||||


Tag: Jenama FEDIMA, tayar tekanan tinggi, tayar radial, tayar, tayar trak ringan, tayar trak, tayar bas, tayar komersial, tayar radial, TBR, LTR, tayar TBR, tayar treler, tayar stereng, tayar pemacu, tayar bongkah, tayar perlombongan, tayar tarikan,
Tayar, tayar trak ringan, tayar trak, tayar bas, tayar komersial, LLANTAS, pneus, neumáticos.
|
① LOGO JENAMA FEDIMA ⑥ SAIZ 295/80R22.5 ⑦ Jenis pembinaan. |
![]() |
PENGGUNAAN & PENJAGAAN
1, TEKANAN TAYAR
» Tekanan kerja tayar harus mematuhi piawaian kebangsaan semasa dan tujuan penggunaannya;
permohonan.
» Adalah perlu untuk memeriksa kebocoran udara secara berkala dan mengatasi sebarang kebocoran dengan segera;
» Pastikan tekanan udara berada dalam keadaan normal. Untuk penggunaan berterusan dalam jangka masa panjang, tekanan tayar harus diperiksa secara berkala;
jika kenderaan tidak dioperasikan selama lebih daripada enam bulan, pemeriksaan tayar disyorkan.
» Jangan melepaskan udara atau mengisi angin tayar semasa panas kerana ini boleh menyebabkan tekanan yang tidak mencukupi atau terlalu tinggi.
» Pastikan tayar berkembar dan tayar koaksial dikekalkan pada tekanan yang sama.
» Tayar cadangan harus diperiksa secara berkala dan dikekalkan dalam keadaan boleh digunakan.
2, PENISIANGAN TAYAR YANG BETUL
Penisian yang betul memastikan tapak tayar sentiasa bersentuhan sepenuhnya dengan permukaan jalan, meningkatkan daya cengkaman, prestasi pemberhentian dan keselamatan.
3, KESAN BURUK AKIBAT PENISIANGAN YANG RENDAH
» Jangka hayat tayar berkurang, terutamanya tayar pemacu.
» Bahagian mahkota tayar lebih mudah mengalami lebam, menyebabkan kecacatan dan kehilangan ketulan getah.
» Keselesaan pemanduan berkurang.
» Daya cengkaman berkurang.
» Mengurangkan ketahanan; dengan demikian mengurangkan kebolehan untuk ditambal semula.
4, KESAN TIDAK BAIK AKIBAT OVER-INFLASI TAYAR
» Jangka hayat tayar berkurang, terutamanya tayar pemacu.
» Bahagian mahkota tayar lebih mudah mengalami lebam, menyebabkan kecacatan dan kehilangan ketulan getah.
» Keselesaan pemanduan berkurang.
» Daya cengkaman berkurang.
» Mengurangkan ketahanan; dengan demikian mengurangkan kebolehan untuk ditambal semula.











