Neumático para camión FEDIMA FW02 11R24.5 para invierno y nieve con marca 3PMSF

Especificaciones:

Posición del neumático:

Adecuado para posiciones de tracción
Mayor durabilidad y mayor vida útil del neumático gracias a la banda de rodadura más profunda

Introducción del producto: NEUMÁTICO PARA INVIERNO FEDIMA FW02

Cabe mencionar que este neumático lleva el logotipo del copo de nieve Sanfengshan (3PM es una certificación norteamericana y de la Unión Europea para neumáticos aptos para condiciones de nieve y que garantiza estrictos requisitos SF) y una certificación de alto rendimiento para neumáticos bajo condiciones climáticas.

3PMSF: Símbolo de las tres cumbres montañosas con copos de nieve en los neumáticos

-Patrón de bloque entrelazado:

La banda de rodadura adopta bloques cuadrados de alta densidad dispuestos de forma escalonada, lo que aumenta la superficie de contacto, dispersa eficazmente la presión y mejora la resistencia al desgaste bajo carga.

-Diseño antideslizante:

La combinación del patrón de bloques con pequeñas ranuras horizontales ofrece una fuerte adherencia sobre la nieve, evita el deslizamiento del neumático y mejora notablemente la seguridad al conducir sobre nieve.

Fortalezas Principales
-Resistente al desgaste
Los bloques del dibujo están fabricados con una fórmula de caucho gruesa y resistente al desgaste, capaz de soportar perforaciones causadas por objetos extraños como grava, siendo adecuada para condiciones de carretera complejas.

-Antideslizante, adherencia elevada
El diseño de cuatro ranuras de patrón de igual anchura, combinado con bloques de patrón optimizados y rígidos, ofrece una respuesta precisa al volante durante la conducción a alta velocidad y al cambiar de carril, lo que hace que la conducción sea más estable.

- Resistente al desgaste y larga duración
Los bloques del dibujo escalonado ofrecen una adherencia suficiente tanto en carreteras secas como mojadas; combinado con una estructura rígida del neumático, esto mejora la estabilidad del vehículo durante las maniobras de giro y frenado.

-Elevada capacidad de autorregulación (autolimpieza)
El espaciado y el ángulo de las ranuras entre los bloques del dibujo están diseñados para expulsar rápidamente las piedras incrustadas mientras se conduce, evitando así daños en el dibujo causados por objetos extraños.

¿POR QUÉ NEUMÁTICOS FEDIMA?

FEDIMA, como marca de neumáticos de alta calidad, cuenta con certificados acreditados CCC, ISO9001 y DOT; la mayoría de sus medidas cuentan además con las homologaciones ECE, R117, GSO para GCC, Inmetro, Norm y SNI, entre otras. Gracias a su excelente calidad y a un servicio posventa completo, los neumáticos FEDIMA han ganado la confianza de los clientes y gozan de una alta reputación mundial. FEDIMA colabora estrechamente con marcas líderes, como MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES y BRIDGESTONE TYRES, entre otras, y se mantiene constantemente a la vanguardia de la industria del neumático.

Equipamiento y materiales de FEDIMA

a. Fábrica FEDIMA Instalaciones son los más avanzados De Mesnac Sistema Smart Manufacturing 4.0, que contribuye a mejorar la eficiencia productiva;
b. FEDIMA Goma es de Malasia y Tailandia , que es la zona principal de producción.
c. FEDIMA Negro de carbono usar CABOT , que es líder mundial.
d. FEDIMA Stell Cord colabora con Bekaert , que se fundó en Bélgica en 1880.

Todos los tamaños disponibles

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① LOGOTIPO DE LA MARCA FEDIMA ② DISEÑO ③ Índice de carga y categoría de velocidad ④ La inscripción «M+S», «M.S.» o «M&S» en el caso de un neumático diseñado para ofrecer, en barro y nieve fresca o derretida, un rendimiento superior al de un neumático normal. ⑤ Símbolo de conformidad con el Departamento de Transporte de Norteamérica y número de identificación ⑥ TAMAÑO 295/80R22.5 • 295 representa el ancho de la banda de rodadura del neumático, medido en milímetros; • 80 es la relación de aspecto (perfil), que refleja el porcentaje que representa el espesor de la pared lateral respecto al ancho del neumático; • R22.5 indica un diámetro de llanta de 22,5 pulgadas, lo que significa que este neumático está diseñado para un buje de rueda de 22,5 pulgadas de diámetro. ⑦Tipo de construcción.

USOS Y MANTENIMIENTO

1. PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
»La presión de trabajo de los neumáticos debe cumplir con la norma nacional vigente y con el uso previsto.
aplicación.
»Es necesario inspeccionar periódicamente la pérdida de aire y subsanar cualquier fuga de forma inmediata.
»Asegúrese de que la presión del aire sea la correcta. En caso de uso continuo prolongado, se recomienda comprobar periódicamente la presión de los neumáticos;
si el vehículo no se utiliza durante más de seis meses, se recomienda inspeccionar los neumáticos.
»No desinfle ni infle los neumáticos cuando estén calientes, ya que esto podría provocar una presión insuficiente o excesiva.
»Asegúrese de que los neumáticos gemelos y los neumáticos coaxiales mantengan la misma presión.
»El neumático de repuesto debe inspeccionarse y mantenerse periódicamente en condiciones de uso.

2, INFLADO ADECUADO DE LOS NEUMÁTICOS
Un inflado adecuado garantiza que la banda de rodadura del neumático permanezca completamente en contacto con la superficie de la carretera, mejorando la tracción, el rendimiento de frenado y la seguridad.

3, EFECTOS NEGATIVOS DEL INFLADO INSUFICIENTE
» Reducción de la vida útil del neumático, especialmente del neumático motriz.
» Mayor facilidad de aparición de contusiones en la banda de rodadura, lo que provoca desprendimientos de fragmentos («chip» y «chunking»).
» Reducción de la comodidad en la conducción.
» Reducción de la adherencia.
» Reducción de la durabilidad; lo que, a su vez, disminuye la capacidad de recauchutar.

4, EFECTOS NEGATIVOS DEL INFLADO EXCESIVO DE LOS NEUMÁTICOS
» Reducción de la vida útil del neumático, especialmente del neumático motriz.
» Mayor facilidad de aparición de contusiones en la banda de rodadura, lo que provoca desprendimientos de fragmentos («chip» y «chunking»).
» Reducción de la comodidad en la conducción.
» Reducción de la adherencia.
» Reducción de la durabilidad; lo que, a su vez, disminuye la capacidad de recauchutar.