צמיג למשאית חורף FEDIMA FW02 11R24.5 עם סימן 3PMSF

מפרט:

מיקום הצמיג:

מתאים למיקום מוביל
עמידות משופרת ותקופת חיים ארוכה יותר של הצמיג הודות לעומק החריצים המוגדל

הכרות עם המוצר: צמיג חורף FEDIMA FW02

שווה לציין שצמיג זה מצויד בסימן הסנפנגשאן של השלג (3PM הוא תעודת אישור צפון אמריקאית ואיחוד האירופי לצמיגים המתאימים לשימוש בשלגים ומבטיח את הדרישות הקפדניות של SF) ותעודה להישגים גבוהים לצמיגים בתנאי מזג אוויר.

3PMSF: סמל שלושת הפסגות והשלג על הצמיגים

-תבנית חיבור קוביות:

הפס הנותן מונה על בלוקים מרובעים בצפיפות גבוהה שמסודרים במערך מזדחל, מה שמגביר את שטח המגע, מפזר ביעילות את הלחץ ומשפר את התנגדות הבלאי תחת עומס.

-עיצוב נגד החלקה:

תבנית הבלוקים בשילוב חריצים אופקיים קטנים מספקת אחיזה חזקה על השלג, מונעת החלקה של הצמיג ומשפרת במידה רבה את הבטיחות בנהיגה על שלג.

העוצמה היסודית
-עמידות לשחיקה
בלוקי התבנית עשויים מתערובת גומי עבה ועמידה לשחיקה, אשר יכולה להתנגד לקולבים מעצמים זרים כגון אבני גרוטאות, ומתאימה לתנאי דרכים מורכבים.

-אנטי החלקה, אחיזה חזקה
עיצוב חריצי הדפוס בארבעה רוחבים שווים, בשילוב עם בלוקי דפוס קשיחים ואופטימליים, מספקים תגובה מדויקת להיגוי בעת נהיגה במהירות גבוהה ושינוי נתיבים, מה שהופך את הנהיגה ליציבה יותר.

- עמידות לבלאי וטווח נסיעה ארוך
בלוקי התבנית המזדמנת מספקים אחיזה מספקת הן על כבישים יבשים והן על כבישים רטובים, ובשילוב עם מבנה צמיג קשיח, משפרים את יציבות הרכבת בעת סיבוב ובלימה.

-יכולת עצמית ניקוי חזקה
המרחק והזווית של החריצים בין בלוקי התבנית מעוצבים כך להSacוע במהירות אבנים שנתקעו בצמיג בזמן הנהיגה, כדי למנוע נזק לתבנית על ידי עצמים זרים.

למה צמיגי FEDIMA?

FEDIMA, כמותג צמיגים איכותי ברמה גבוהה, מחזיקה בתעודות אישור מוסמכת: CCC, ISO9001, DOT, וברוב הגודלים גם ECE, R117, GSO למדינות המפרץ, INMETRO, NORM, SNI וכו'. באיכות מעולה ושירות לאחר המכירה מלא, צמיגי FEDIMA זכו באמון הלקוחות ונהנים ממערכת שמה בינלאומית. FEDIMA עובדת טוב עם מותגים מובילים, כמו MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES וכו'. תמיד בפרוץ התעשייה לגלגלי רכב

ציוד וחומרים של FEDIMA

א. מפעל FEDIMA תשתית המתקדמים ביותר של Mesnac מערכת ייצור חכם 4.0, שמביאה תועלת בשיפור יעילות הייצור;
ב. FEDIMA גומי נמצאת ב מלזיה ותאילנד , אשר מהווה אזור ייצור עיקרי.
ג. פדימה פחם שחור שימוש קאבוט אשר מוביל בעולם.
ד. פדימה סטל קורד משתפים פעולה עם בקרט , אשר נוסדה בבלגיה בשנת 1880.

כל הגודלים זמינים

תגיות: טyre מותג FEDIMA, צמיג רדיאלי, צמיג, צמיג למשאיות קלות, צמיג למשאיות, צמיג לאוטובוסים, צמיג מסחרי, צמיג רדיאלי, TBR, LTR, צמיג TBR, צמיג למזחלות, צמיג להנעה קדמית, צמיג להנעה אחורית, צמיג עם דפוס בלוקים, צמיג למכרות, צמיג למשיכה
טיר, טיר למשאיות קלות, טיר למשאיות, טיר לאוטובוסים, טיר מסחרי, LLANTAS, pneus, neumaticos.

①סימן מסחרי FEDIMA ②תבנית ③אינדקס עומס ודרגת מהירות ⑤הinscription "M+S" או "M.S" או "M&S" במקרה של צמיג שתוכנן להבטיח בוץ ובליה של שלג טרי או נמס ביציאות טובות יותר מאלו של צמיג רגיל. ⑤סמל התאמה לדרישות המחלקה הצפונית-אמריקאית לתעבורה ומספר זיהוי ⑥ גודל 295/80R22.5 • 295 מייצג את רוחב הפס של הצמיג, הנמדד במילימטרים; • 80 הוא יחס הגובה, המבטא את היחס באחוזים בין עובי דופן הצמיג לרוחב הצמיג; • R22.5 מציין קוטר גלגל של 22.5 אינץ' – כלומר, צמיג זה מתוכנן למרכז גלגל שקוטרו 22.5 אינץ'. ⑦סוג הבנייה.

שימוש ותחזוקה

1, לחץ צמיגים
»לחץ העבודה של הצמיגים חייב להיות בהתאם לתקן הלאומי הנוכחי ולמטרת השימוש שלהם
הענף.
» יש לבדוק באופן שגרתי את הצמיגים על נזילות אוויר ולטפל בכל נזילה בזמן אמת.
» יש לוודא שהלחץ באוויר תקין. בעת שימוש ממושך ורציף, יש לבדוק באופן שגרתי את לחץ הצמיגים;
אם הרכב לא מופעל יותר משישה חודשים, מומלץ לבדוק את הצמיגים.
» אין לרוקן או למלא צמיג בזמן שהוא חם, שכן זה עלול לגרום ללחץ נמוך מדי או גבוה מדי.
» יש לשמור על אותו לחץ אוויר בצמיגים כפולים ובצמיגים בעלי ציר משותף.
» יש לבדוק באופן שגרתי את הצמיג הספקי ולשמור עליו במצב תפקודי.

2. הזרקה נכונה של הצמיגים
הזרקה נכונה מבטיחה שהדפוס על פני הצמיג יישאר בקשר מלא עם משטח הכביש, מה שמשפר את האחיזה, את ביצועי הבלימה ואת הבטיחות.

3. ההשפעות השליליות של הזרקה נמוכה מדי
» קיצור תקופת חיים של הצמיגים, במיוחד בצמיג הנגון.
» פנים העליונה של הצמיג נפגעת בקלות רבה יותר, מה שגורם לתקיעות ולנשיכות.
» הפחתת נוחות הנסיעה.
» הפחתת האחיזה.
» הפחתת העמידות; ובכך הפחתת האפשרות לחזור על תהליך השיקום (ריטרד).

4. ההשפעות השליליות של הזרקה גבוהה מדי
» קיצור תקופת חיים של הצמיגים, במיוחד בצמיג הנגון.
» פנים העליונה של הצמיג נפגעת בקלות רבה יותר, מה שגורם לתקיעות ולנשיכות.
» הפחתת נוחות הנסיעה.
» הפחתת האחיזה.
» הפחתת העמידות; ובכך הפחתת האפשרות לחזור על תהליך השיקום (ריטרד).