FEDIMA FW02 11R24.5 Pneumaticus Hiemalis pro Nivis Vehiculis Camionum cum Marca 3PMSF

Specificationes:

Positio Rotae:

Ad positiones tractrices idonea
Durabilitas emendata et longior vita rotarum propter profundiorem sulcum

Introductio Producti: FEDIMA FW02 PNEUMATICUS HIEMALIS

Mentione dignum est hunc tyrum habere signum nivis Sanfengshan (3PM est certificatio Americae Septentrionalis et Unionis Europaea pro tyris ad usus nivosos idoneis et strictam SF garantem) et certificatum altorum praestantiae pro tyris sub condicionibus climaticis.

3PMSF: Tres Montes Cum Floccis Nivis Symbolum in Pneumaticis

-Patronus interseptus ex cuneis:

Callosus rotarum densos quadratos patentes in ordine alternato habet, qui superficiem contactus augent, pressionem efficaciter dispertient et resistentiam abrasi sub onere meliorant.

-Design non lubricus:

Designum cuneorum combinatum cum parvis sulcis horizontalibus firmam adhaesionem in nive praebet, glissationem pneumatis prohibet, et tutelam agendi in nive magnopere augent.

Vires principales
—Resistens abrasiōnī
Bloca descripta ex caoutchouc spesso et resistenti abrasioni facta sunt, quae puncturas ab externis corporibus ut lapillis resistere possunt et ad condicionēs viārum complexas idōnea sunt.

—Antilabens, fortis adhaesio
Designum quattuor sulcorum aequaliter latorum, coniunctum cum bloco paterno rigido et optimato, praecisam responsionem gubernandi in cursu celeri et in mutatione tramitis praebet, ita ut ductus stabilior fiat.

-Resistens ad abradendum, longa iteratio
Bloca descripta alternata adhaesionem sufficientem in viis siccis et humidis praebent, iuncta rigida structura pneumatici, stabilitatem vehiculi dum vertitur aut retardatur augens.

-Fortis facultas sese purgandi
Distantia et angulus sulcorum inter elementa figurata ita sunt dispositi, ut lapillos haerentes cito excutiantur dum vehitur, vitando damnum figuris ab externis corporibus.

CUR TYRI FEDIMA?

FEDIMA, ut praestantissima marca tyrorum, certificata est certificatis CCC, ISO9001, DOT; pleraeque magnitudines habent ECE, R117, GSO pro GCC, Inmetro, Norm, SNI, etc. Cum praestantissima qualitate et perfecto post-venditionis servitio, tyri FEDIMA fiduciam clientium adepti sunt et in toto orbe magnam opinionem habent. FEDIMA bene operatur cum praecipuis brandis, ut MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES, et cetera. Semper in primo agmine industriae tyrorum

Instrumenta et materiae FEDIMA

a. Fabrica FEDIMA Facultates sunt maxime perita Mesnac Systema Fabricationis Intellegentis 4.0, quod ad efficiendam productionem proficit;
b. FEDIMA Gummi est e Malaysia et Thailandia , quae est principalis regio productionis.
c. FEDIMA Carbon Niger usus CABOT quae in orbe terrarum praecedit.
d. FEDIMA Stell Cord coopera cum Bekaert , quae in Belgio anno MDCCCLXXX reperta est.

Omnes Magnitudines Disponibiles

Taggī: FEDIMA Brand tryck tyre, Tyre Radialis, Tyre, Tyre Levis Camionis, Tyre Camionis, Tyre Omnibus, Tyre Commercialis, Tyre Radialis, TBR, LTR, Tyre TBR, Tyre Tractōris, Tyre Directōris, Tyre Trāctiōnis, Tyre Blockī, Tyre Mīnārius, Tyre Trāctiōnis,
Tyre, Tyre Levis Camionis, Tyre Camionis, Tyre Omnibus, Tyre Commercialis, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①LOGOTYPIUM MARCAE FEDIMA ②PATTERN ③Index Onĕris et Rātio Velōcitātis ④Inscriptiō „M+S” aut „M.S.” aut „M&S” in casū tyriōnis quae in lūte et nivē recēns aut liquefactā melius perficiat quam tyriō normalis. ⑤Symbolum adprobātiōnis Āmericānae Septentrionālis Dēpartamentī Trānsportūs et numerus identitātis ⑥ MAGNITUDO 295/80R22.5 • 295 latitudo est calcatūrae pōculī, in millimetris mensūrāta; • 80 est ratiō planitiei, quae procentuālem relationem inter crassitiēs parietis pōculī et latitudinem pōculī ostendit; • R22.5 diametrum rotulae 22.5 pollicum indicat, id est hunc pōculum ad axem rotulae diametrō 22.5 pollicum factum esse. ⑦Generis structūrae.

USŪS ET CURA

1. PRESSIO PŌCULŌRUM
»Pressiō operātōria pōculōrum secundum praesentem normam nātionālem et propositum esse dēbet;
applicatio.
»Necesse est ut fūgās aeris rēgulāriter inspiciātur, cūrāns ut quaelibet fūga tempestīvē corrigātur.
»Cūrāre oportet ut pressiō aeris normalis sit. In usū continuō diūtūrnō pressiō pōculōrum rēgulāriter inspicienda est;
si vehiculum plus quam sex menses non operetur, inspectio rotarum recommendatur.
» Ne purges aut influes rotam dum calida est, quod pressionem insufficiens aut nimiam efficiat.
» Cura ut rotulae duplex et coaxiales eandem pressionem servent.
» Rotula de reserva regulariter inspicienda est et in statu utilis conservanda.

2, PRESSIO ROTARUM IDONEA
Pressio idonea efficit ut superficies rotarum tota adhuc cum superficie viae contineatur, trahentiam, facultatem frangendi et securitatem meliorans.

3, EFFECTUS NOCIVI PRESSIONIS INDEBITE PARVAE
» Vita rotarum brevior fit, praesertim rotulae tractricis.
» Corona rotarum facilius contunditur, quod ad fragmentationem et exscissionem ducit.
» Commoditas itineris minuitur.
» Minus firma adhaesio.
» Minuitur durabilitas; quare minuitur facultas recaoutchucandi.

4, INFAUSTI EFFECTUS TYRORUM SUPERINFLATIONIS
» Vita rotarum brevior fit, praesertim rotulae tractricis.
» Corona rotarum facilius contunditur, quod ad fragmentationem et exscissionem ducit.
» Commoditas itineris minuitur.
» Minus firma adhaesio.
» Minuitur durabilitas; quare minuitur facultas recaoutchucandi.