Зимски камионски гуми FEDIMA FW02 11R24.5 за снег со ознака 3PMSF
Материјал: Природен каучук од Малезија и Тајланд.
Карактеристики
- Комбинацијата од блокови и мали хоризонтални жлебови обезбедува силно прифатливо дејство на снег, спречува прошување на гумите и значително го подобрува безбедноста при возење на снег.
- Повисока отпорност на носење и подолг век на траење осигурани со специјалната составнина;
- Изузителна самочистечка способност благодарение на отстранувачите на камења во жлебовите.
- Пregлед
- Препорачани Производи
Спецификации:
| Димензии | Пр | Образец | LL/SS | Капацитет на товар ((Кг) | Притисок при надувување (kPa) |
Стандарден обод (инч) |
Ширина на протекторот | Длабочина на шаржеот | |
| Еден | Двојно | ||||||||
| 11R22.5 | 16PR | FW02 | 146/143L | 3000 | 2750 | 830 | 8.25 | 230 | 21 |
| 11R22.5 | 18PR | FW02 | 149/146L | 3000 | 2750 | 830 | 8.25 | 230 | 21 |
| 11R24.5 | 16PR | FW02 | 149/146L | 3250 | 3000 | 830 | 8.25 | 230 | 21 |
| 11R24.5 | 18PR | FW02 | 152/149L | 3250 | 3000 | 830 | 8.25 | 230 | 21 |
Позиција на гумата:
![]() |
![]() |
![]() |
Погодно за погонски положби
Подобрена трајност и подолг век на траење на гумите благодарение на подлабокиот протектор
Вовед во производот: FEDIMA FW02 ЗИМСКИ ВРВОВИ
Вреди да се спомене дека ова гума има логото на Санфенгшан Снежинка (3PM е сертификација за гуми погодни за снежни услови, прифатена во Северна Америка и Европската унија, која гарантира строги SF стандарди) и сертификација за високи перформанси на гумите под климатски услови.
3PMSF: Симбол на три врвови на планини и снежинки врз гумите

-Блоковски интерлок патерн:
Профилот го користи високо-густински квадратен блоковски патерн поравнет во стапка, што зголемува површината на контакт, ефикасно распределува притисокот и подобрува отпорноста кон носење под товар.
-Дизајн со анти-клизнување:
Комбинацијата од блокови и мали хоризонтални жлебови обезбедува силно прифатливо дејство на снег, спречува прошување на гумите и значително го подобрува безбедноста при возење на снег.
Основни предности
-Отпорно на потрошувачки
Шарените блокови се направени од дебела и отпорна на носење гума, која може да отпорува пробојни повреди од странски предмети како што е шутот и е погодна за комплексни услови на патот.
-Противлизгање, силно прифатливо дејство
Дизајнот со четири еднакво широки жлебови во профилот, комбиниран со отпорни оптимизирани блокови во профилот, обезбедува прецизен одговор на управувањето при висока брзина и менување на лентата, што го прави возењето постабилно.
-Отпорен на носење, долг патека
Блоковите со стаплен распоред обезбедуваат доволно прифатливо дејство како на суви, така и на мокри патишта, а во комбинација со чврстата конструкција на гумата ја зголемува стабилноста на возилото при завивање и кочење.
-Силна способност за самоочистување
Растојанието и аголот на жлебовите помеѓу шарените блокови се дизајнирани така што брзо ги отстрануваат вградените каменчиња додека се возите, за да се избегне штета на шарата од странски предмети.
ЗОШТО FEDIMA ГУМИ
|
![]() |
| |
|
Опрема и материјали на FEDIMA
а. Фабриката на FEDIMA Опремата е најнапредна На Mesnac Системот за интелигентна производство 4.0, кој ја подобрува производствената ефикасност;
б. FEDIMA Guma потекнува од Малезија и Тајланд , што е главна производствена област.
в. ФЕДИМА Црн углен користење КАБОТ , што е водечка компанија во светот.
д. ФЕДИМА Стел Корд соработува со Бекерт , која е пронајдена во Белгија во 1880 година.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Сите големини достапни
| FEDIMA цевкаст гумен волан | FEDIMA безцевкаст гумен волан | ||||||
| R15 и R16 | Р20 | R24 | R17,5 | R19,5 | R22,5 | R24,5 | |
| 7.00R15 | 7.00R20 | 12.00R24 | 8.5R17.5 | 8.5R19.5 | 8R22.5 | 295/80R22.5 | 11R24.5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95R24 | 9.5R17.5 | 225/70R19.5 | 9R22.5 | 305/70R22.5 | 12R24.5 |
| 8,25R15 | 8,25R20 | 11R17,5 | 245/70R19,5 | 10R22.5 | 315/60R22.5 | 285/75R24.5 | |
| 10,00R15 | 9.00R20 | 205/75R17,5 | 265/70R19,5 | 11R22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24,5 | |
| 10.00R20 | 215/75R17.5 | 285/70R19,5 | 12R22.5 | 315/80R22.5 | |||
| 6,50R16 | 11.00R20 | 235/75R17.5 | 305/70R19,5 | 13R22.5 | 385/55R22,5 | ||
| 7,00R16 | 12.00R20 | 245/70R17,5 | 385/55R19,5 | 255/70R22,5 | 385/65R22,5 | ||
| 7.50R16 | 12,5R20 | 265/55R17,5 | 435/50R19,5 | 275/70R22.5 | 425/65R22,5 | ||
| 8.25R16 | 13,00R20 | 225/80R17.5 | 445/45R19,5 | 275/80R22.5 | 435/50R22,5 | ||
| 205/85R16 | 14.00R20 | 445/50R19,5 | 295/60R22.5 | 445/50R22,5 | |||
| 295/75R22.5 | 445/65R22,5 | ||||||


Ознаки: FEDIMA Brand tryck гума, Радијална гума, Гума, Гума за лек автомобил, Гума за камион, Гума за автобус, Комерцијална гума, Радијална гума, TBR, LTR, TBR гума, гума за приколица, гума за управување, гума за погон, блок гума, рударска гума, гума со зголемена влечна сила,
Гума, Гума за лек автомобил, Гума за камион, Гума за автобус, Комерцијална гума, LLANTAS, pneus, neumáticos.
|
①ЛОГОТО НА БРЕНДОТ FEDIMA ⑥ ГОЛЕМИНА 295/80R22.5 ⑦ Тип на конструкција. |
![]() |
УПОТРЕБА И ОДРЖУВАЊЕ
1. ПРИТИСОК НА ГУМИТЕ
» Работниот притисок на гумите треба да биде во согласност со важечкиот национален стандард и намената
апликација.
» Неопходно е редовно да се врши проверка за изгубување на воздух, а секое изгубување на воздух треба да се отстрани навремено.
» Осигурете се дека притисокот на воздухот е нормален. При продолжена непрекината употреба, притисокот на гумите треба редовно да се проверува;
ако возилото не се користи повеќе од шест месеци, препорачливо е да се изврши проверка на гумите.
» Не испуштајте или надувайте гума додека е топла, бидејќи тоа може да резултира со недоволен или прекомерен притисок.
» Осигурете дека двојните гуми и коаксијалните гуми се одржуваат на ист притисок.
» Резервната гума треба редовно да се инспектира и одржува во работно состојба.
2. ПРАВИЛНО НАДУВУВАЊЕ НА ГУМИТЕ
Правилното надувување осигурува дека профилот на гумата останува целосно во контакт со патната површина, што подобрува врската, спојноста при кочење и безбедноста.
3. ШТЕТИТЕ ЕФЕКТИ ОД НЕДОВОЛНОТО НАДУВУВАЊЕ
» Скратен животен век на гумите, особено на погонската гума.
» Горниот дел (кроната) на гумата полесно се оштетува, што резултира со отцепување и лупење.
» Скратен комфорт при возење.
» Слаба врска со патната површина.
» Слаба издржливост; поради што се намалува можноста за ре-профилирање.
4, НЕПОЖЕЛНИ ЕФЕКТИ ОД ПРЕТЕРУВАЊЕТО НА ПРЕСИЈАТА ВО ГУМИТЕ
» Скратен животен век на гумите, особено на погонската гума.
» Горниот дел (кроната) на гумата полесно се оштетува, што резултира со отцепување и лупење.
» Скратен комфорт при возење.
» Слаба врска со патната површина.
» Намалува трајноста; со што се намалува можноста за ре-гумирање











