Вантажні та автобусні шини FEDIMA 12R22.5 F201H для всіх положень (шини TBR)
Матеріал: Натуральна гума з Малайзії та Таїланду.
Особливості:
- Низький опір коченню та низьке споживання палива завдяки оптимізованій конструкції контактної поверхні та ламелей.
- Висока стійкість до зносу та тривалий термін служби завдяки спеціальному складу гуми та посиленій протекторній частині;
- Модернізований у порівнянні з традиційним малюнком «зигзаг»: додано невеликі візерунки, що сприяють кращому відведенню тепла та підвищують стійкість до ковзання.
- Огляд
- Рекомендовані товари
Специфікації:
| Розмір | Pr | Візерунок | LL/SS | Вантажопідйомність (кг) | Тиск накачування (кПа) |
Стандартний обід (дюйм) |
Ширина колісної бази | Глибкість пробігу | |
| Одинокий | Подвійний | ||||||||
| 12R22.5 | 20 | F201H | 152/149L | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 240 | 17.7 |
Положення шини:
![]() |
![]() |
![]() |
Підходить для довгих відстаней та автомагістралей.
Покращена довговічність та більший термін служби шини завдяки глибшому протектору.
Опис продукту: шина Fedima F201H із зубчастим дизайном близько плечової частини
— Багатоканальна поздовжня прямолінійна канавкова структура
Три основні канавки рисунка протектора в поєднанні з тонкими горизонтальними елементами дозволяють швидко відводити воду під час дощу, значно знижуючи ризик аквапланування та покращуючи стабільність руху на високих швидкостях.
— Тонкі горизонтальні блоки рисунку
Малі щільні блоки рисунка розподілені рівномірно, що сприяє рівномірному розподілу навантаження по протектору й забезпечує більш рівномірне зношення. Крім того, спеціальна конструкція каналів для видалення каміння ефективно запобігає розтріскуванню канавок рисунка та застряванню каміння.
ЯКЕРЕ ПЕРЕВАГИ
- Низький опір коченню та економія палива
Зигзагоподібні блоки рисунка забезпечують рівномірну площу контакту з дорожнім покриттям, що зменшує опір коченню й ефективно знижує витрати палива, контролюючи витрати при довготривалих перевезеннях.
- Точне керування рульовим управлінням
Конструкція трьох однаково широких канавок рисунка протектора в поєднанні з жорстко оптимізованими блоками рисунка забезпечує точну реакцію рульового управління під час руху на високих швидкостях і зміни смуги руху, роблячи керування більш стабільним.
- Стійкість до зношення та великий пробіг
Використовуючи високоякісну гуму з підвищеною стійкістю до зносу та рівномірний розподіл тиску на поверхні дороги, можна уповільнити швидкість зношення протектора шини, значно збільшити пробіг шини та зменшити частоту їх заміни.
— Ефективне відводження води під час дощу
Широкі та вертикальні канавки швидко відводять накопичену воду з поверхні шини, забезпечуючи чудове зчеплення на мокрих і ковзких дорогах та підвищуючи безпеку руху в дощову погоду.
ЧОМУ ШИНИ FEDIMA
|
![]() |
| |
|
Обладнання та матеріали FEDIMA
а. Завод FEDIMA Об'єкти інфраструктури є найсучаснішим Mesnac Система «Розумне виробництво 4.0», яка сприяє підвищенню ефективності виробництва;
b. FEDIMA РЕЗИНА походить з Малайзії та Таїланду , що є основним регіоном виробництва.
c. FEDIMA Чорний уголь використовуючи CABOT яка є лідером у світі.
d. FEDIMA Stell Cord співпрацюйте з Bekaert , яка заснована в Бельгії у 1880 році.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Усі розміри є в наявності
| Фірмові пневматичні шини FEDIMA | Фірмові безкамерні шини FEDIMA | ||||||
| R15 та R16 | R20 | R24 | R17,5 | R19,5 | R22,5 | R24,5 | |
| 7.00R15 | 7,00R20 | 12.00R24 | 8,5R17,5 | 8,5R19,5 | 8R22,5 | 295/80R22.5 | 11R24.5 |
| 7,50R15 | 7,50R20 | 325/95R24 | 9.5R17.5 | 225/70R19.5 | 9R22,5 | 305/70R22,5 | 12R24,5 |
| 8,25R15 | 8.25R20 | 11R17,5 | 245/70R19.5 | 10R22,5 | 315/60R22,5 | 285/75R24.5 | |
| 10,00R15 | 9.00R20 | 205/75R17,5 | 265/70R19.5 | 11R22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24,5 | |
| 10.00R20 | 215/75R17.5 | 285/70R19,5 | 12R22.5 | 315/80R22.5 | |||
| 6.50R16 | 11.00R20 | 235/75R17.5 | 305/70R19,5 | 13R22.5 | 385/55R22,5 | ||
| 7.00R16 | 12.00R20 | 245/70R17.5 | 385/55R19,5 | 255/70R22.5 | 385/65R22.5 | ||
| 7.50R16 | 12,5R20 | 265/55R17,5 | 435/50R19,5 | 275/70R22.5 | 425/65R22,5 | ||
| 8.25R16 | 13,00R20 | 225/80R17.5 | 445/45R19,5 | 275/80R22.5 | 435/50R22,5 | ||
| 205/85R16 | 14.00R20 | 445/50R19,5 | 295/60R22.5 | 445/50R22,5 | |||
| 295/75R22.5 | 445/65R22.5 | ||||||


Теги: Брендові шини FEDIMA, радіальні шини, шини, шини для легких вантажівок, шини для вантажівок, шини для автобусів, комерційні шини, радіальні шини, TBR, LTR, шини TBR, шини для причепів, кермові шини, ведучі шини, блокові шини, гірничі шини, тягові шини,
Шини, шини для легких вантажівок, шини для вантажівок, шини для автобусів, комерційні шини, LLANTAS, pneus, neumáticos.
|
① ЛОГОТИП БРЕНДУ FEDIMA 6 РОЗМІР 295/80R22,5 ⑦Тип конструкції. |
![]() |
ПРИЗНАЧЕННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЯ
1. ТИСК У ШИНАХ
» Робочий тиск у шинах має відповідати чинним національним стандартам та призначенню;
застосування.
» Необхідно регулярно перевіряти шини на наявність повітряних витоків і негайно усувати будь-які витоки;
» Переконайтеся, що тиск повітря у шинах є нормальним. Під час тривалого безперервного використання тиск у шинах слід регулярно перевіряти;
якщо транспортний засіб не експлуатується понад шість місяців, рекомендується провести огляд шин.
» Не випускайте повітря з шини або не накачуйте її, коли вона гаряча, оскільки це може призвести до недостатнього або надмірного тиску.
» Переконайтеся, що подвійні шини та коаксіальні шини підтримуються при однаковому тиску.
» Запасну шину слід регулярно перевіряти й підтримувати в працездатному стані.
2. ПРАВИЛЬНЕ НАКАЧУВАННЯ ШИН
Правильне накачування забезпечує повний контакт протектора шини з дорожньою поверхнею, що покращує зчеплення, ефективність гальмування та безпеку.
3. НЕГАТИВНІ НАСЛІДКИ НЕДОСТАТНЬОГО ТИСКУ
» Скорочення терміну служби шин, особливо ведучої шини.
» Верхня частина шини легше пошкоджується, що призводить до відколювання та відривання шматків гуми.
» Зниження комфорту їзди.
» Зниження зчеплення.
» Зменшує термін служби; внаслідок чого знижується можливість повторного протекторування.
4. НЕСПРИЯТЛИВІ НАСЛІДКИ ПЕРЕНАПОВНЕННЯ ШИН
» Скорочення терміну служби шин, особливо ведучої шини.
» Верхня частина шини легше пошкоджується, що призводить до відколювання та відривання шматків гуми.
» Зниження комфорту їзди.
» Зниження зчеплення.
» Зменшує термін служби; внаслідок чого знижується можливість повторного протекторування.











