FEDIMA жүк көлігі мен автобустың дөңгелектері 12R22.5 F201H, барлық орындар үшін TBR дөңгелектері

Техникалық сипаттамалар:

Дөңгелектің орны:

Ұзақ қашықтыққа және автожолдарға арналған.
Тереңірек қаптама арқасында тұрақтылық жақсарды және қаптаманың қызмет ету мерзімі ұзарды.

Өнім туралы мәлімет: Fedima F201H ДОҢҒАЛАҚ ЖАҚЫН ЖАНЫНДАҒЫ ШЕВРОН ТӘРІЗДІ ҚҰРЫЛЫМЫ

-Көп каналды бойлық түзу ойыс өрнегінің дизайны
Үш негізгі оюлы ойықтар мен жіңішке көлденең оюлар бірігіп, жаңбырлы күндері суды тез таратады, бұл су астындағы сырғанау қаупін әлдеқайда азайтады және жоғары жылдамдықтағы жүру тұрақтылығын жақсартады.

— Жіңішке горизонталь үлгі блоктары
Кішкентай және тығыз орналасқан оюлы блоктар тең бөлінген, бұл қаптаманың қысымын таратып, тозу процесін біркелкі етеді. Сонымен қатар, арнайы тас шығару дизайны арқылы оюлы ойықтар мен тастардың трещинаға ұшырауы тиімді түрде болдырмауға көмектеседі.

Негізгі сапасы

- Төмен дөңгелену кедергісі және отын тиімділігі
Тісті оюлы блоктар жол бетімен біркелкі түйісу аймағына ие, дөңгелену кедергісі төмен, сондықтан отын шығынын тиімді түрде азайтады және ұзақ қашықтыққа тасымалдау шығындарын бақылайды.

- Дәл басқару қабілеті
Үш бірдей енде оюлы ойықтардың дизайны мен қаттылығы оптимизацияланған оюлы блоктар бірігіп, жоғары жылдамдықта жүру кезінде және жол полосасын ауыстырған кезде дәл басқару реакциясын қамтамасыз етеді, бұл жүруді тұрақты етеді.

- Тозуға төзімді, ұзақ жүру қашықтығы
Жоғары тозуға төзімді құрамды резеңке қолданылуы, біркелкі жерге түсетін қысымдың таралуымен ұштасып, шина бетінің тозу жылдамдығын баяулатады, шинаның жүру қашықтығын едәуір арттырады және алмастыру жиілігін азайтады.

— Жаңбырлы күндері тиімді су тарату
Кең және тік ойыстар қаптама бетіндегі жиналған суды тез шығарады, дымқыл және сырғанақ жолдарда өте жақсы ұстау қабілетін сақтайды және жаңбырлы ауа райындағы жүру қауіпсіздігін жақсартады.

Неге FEDIMA ТАЙЫРЛАРЫ?

FEDIMA – жоғары сапалы тайыр маркасы ретінде CCC, ISO9001, DOT сертификаттарына ие болған, көптеген өлшемдері ЕСЕ, R117, GSO (GCC үшін), Inmetro, Norm, SNI т.б. сертификаттарымен расталған. Өте жоғары сапасы мен толық кейінгі қызмет көрсетуі арқасында FEDIMA тайырлары тұтынушылардың сенімін жеңіп алды және әлемде жоғары репутацияға ие. FEDIMA тайырлары MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES сияқты дүниежүзілік жетекші брендтермен ынтымақтастықта жұмыс істейді. Әрқашан тайыр өнеркәсібінің алдыңғы қатарында.

FEDIMA ЖАБДЫҚТАРЫ МЕН МАТЕРИАЛДАРЫ

а. FEDIMA зауыты Құралдар ең алдыңғы қатардағылар Mesnac-тің Ақылды өндіріс 4.0 жүйесі, ол өндіріс тиімділігін арттыруға көмектеседі;
b. FEDIMA Резина шығады Малайзия мен Таиландтан , бұл негізгі өндіріс аймағы.
c. FEDIMA Көмір қара пайдалану CABOT , бұл әлемде алдыңғы орында тұрған компания.
d. FEDIMA Stell Cord біріктес бізбен Bekaert , ол 1880 жылы Бельгияда құрылған.

Барлық өлшемдері қолжетімді

Тегтер: FEDIMA брендінің қысымдық қабырғалы дөңгелегі, радиалды дөңгелек, дөңгелек, жеңіл коммерциялық автокөліктерге арналған дөңгелек, жүк көлігіне арналған дөңгелек, автобусқа арналған дөңгелек, коммерциялық дөңгелек, радиалды дөңгелек, TBR, LTR, TBR дөңгелегі, трейлерге арналған дөңгелек, басқару дөңгелегі, қозғалтқыш дөңгелегі, блокты дөңгелек, қазу жұмыстарына арналған дөңгелек, тарту дөңгелегі
Дөңгелек, жеңіл коммерциялық автокөліктерге арналған дөңгелек, жүк көлігіне арналған дөңгелек, автобусқа арналған дөңгелек, коммерциялық дөңгелек, LLANTAS, pneus, neumáticos.

① FEDIMA БРЕНДІНІҢ ЛОГОТИПІ ② ӨРНЕК ③ Жүктеме индексі және жылдамдық санаты ④ «M+S», «M.S» немесе «M&S» деп белгіленген жазу — бұл қалыпты дөңгелектен гөрі сазды жерде және жаңа қалыптасқан немесе еріп келе жатқан қарда жақсы өткізгіштік қамтамасыз ететін дөңгелек үшін қолданылады. ⑤Солтүстік Америкадағы Көлік және Жол қозғалысы бойынша департаменттің сәйкестігін көрсететін белгісі мен анықтау нөмірі 6 ӨЛШЕМІ 295/80R22,5 • 295 — бұл шиналық қабырғаның ені, миллиметрмен өлшенеді; • 80 — бұл жазықтық коэффициенті, шина қабырғасының қалыңдығы мен шина ені арасындағы пайыздық қатынасты көрсетеді; • R22,5 — дөңгелектің диаметрі 22,5 дюйм екенін көрсетеді, яғни бұл шина 22,5 дюйм диаметрлі дөңгелек ступицасы үшін арналған. ⑦Құрылыс түрі.

ҚОЛДАНУ ЖӘНЕ ТЕХНИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ

1. ШИНА ҚЫСЫМЫ
» Шиналардың жұмыс қысымы қолданыстағы ұлттық стандартқа және қолданыс мақсатына сәйкес болуы керек.
применение.
» Ауа ағынын реттеу үшін регулярлық тексеру жүргізу қажет; кез келген ауа ағынын уақытылы жою керек.
» Ауа қысымы қалыпты болатынын тексеріңіз. Ұзақ уақыт бойы үздіксіз пайдалану кезінде жиі қолданылатын керек-жарақтардың қысымын реттілікпен тексеріңіз;
егер көлік құралы алты айдан аса уақыт бойы пайдаланылмаса, оның дөңгелектерін тексеру ұсынылады.
» Дөңгелекті ыстық кезінде шығарып немесе итеріп толтырмаңыз, өйткені бұл қысымның жеткіліксіз немесе артық болуына әкелуі мүмкін.
» Қос дөңгелектер мен коаксиалды дөңгелектердің қысымы бірдей болатынын қамтамасыз етіңіз.
» Қосымша дөңгелекті реттілікпен тексеріп, оны пайдалануға жарамды күйде ұстаңыз.

2. ДӨҢГЕЛЕКТЕРДІ ДҰРЫС ИТЕРІП ТОЛТЫРУ
Дұрыс итеріп толтыру дөңгелектің қабырғасын жол бетімен толық түйісуін қамтамасыз етеді, бұл тарту күшін, тежегіш жұмысын және қауіпсіздікті жақсартады.

3. ЖЕТЕРЛІКСІЗ ИТЕРІП ТОЛТЫРУДЫҢ ЗИЯНДЫ ӘСЕРІ
» Дөңгелектің қызмет ету мерзімінің қысқаруы, әсіресе жүріс дөңгелегінің.
» Дөңгелектің басы (төбесі) жеңіл сызылады, нәтижесінде жарықшақтар мен кесінділер пайда болады.
» Жолда жүру ыңғайлылығы төмендейді.
» Тығыздалу (ықпал ету) төмендейді.
» Тұрақтылық төмендейді; сондықтан қайтадан қабаттап жабу мүмкіндігі төмендейді.

4. ШИНАЛАРДЫ АРТЫҚ СОҢҒЫЛАУДЫҢ ҚОЛАЙСЫЗ ӘСЕРЛЕРІ
» Дөңгелектің қызмет ету мерзімінің қысқаруы, әсіресе жүріс дөңгелегінің.
» Дөңгелектің басы (төбесі) жеңіл сызылады, нәтижесінде жарықшақтар мен кесінділер пайда болады.
» Жолда жүру ыңғайлылығы төмендейді.
» Тығыздалу (ықпал ету) төмендейді.
» Тұрақтылық төмендейді; сондықтан қайтадан қабаттап жабу мүмкіндігі төмендейді.