FEDIMA ტვირთის ავტომობილისა და ავტობუსების გუმენტები 12R22.5 F201H ყველა პოზიციისთვის TBR გუმენტები

Სპეციფიკაცია:

Გუმის პოზიცია:

Შესაფერებელია გრძელი მანძილებისა და ავტომაგისტრალებისთვის.
Გაუმჯობესებული სიმტკიცე და გრძელი ცხენის სიცოცხლის ხანგრძლივობა ღრმერე ნაკერის წყალობით.

Პროდუქტის შესავალი: Fedima F201H გუმის ხელოვნური ზიგზაგური ნაკესი ბოლო ნაკესის მიმდევრობით

– მრავალკანალიანი გრძელი წრფივი ღრმულის ნიმუშის დიზაინი
Სამი ძირითადი ნიმუშის ნაკერი, რომელიც ერთდროულად მოიცავს ხვრელ ჰორიზონტალურ ნიმუშებს, წვიმიან დღეებში სწრაფად აძავებს წყალს, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ჭაობის გამო გამოწვეული სრიალის რისკს და აუმჯობესებს სიჩქარის მაღალი დონის მარშრუტებზე მანევრირების სტაბილურობას.

- მცირე ჰორიზონტალური ნაკვეთების ბლოკები
Პატარა და სიმჭიდროვით განლაგებული ნიმუშის ბლოკები თანაბრად ანაწილებენ ნაკერის წნევას და ამით უზრუნველყოფენ ტარების თანაბარ აბრაზიას. ამასთანავე, სპეციალური ქვის გამოტანის დიზაინი ეფექტურად თავისუფლებს ნიმუშის ნაკერებს და ქვებს მათი გატეხვისგან.

Ძირეული უპირატესობები

-დაბალი გარემოების წინააღმდეგობა და საწვავის ეფექტურობა
Ზიგზაგური ნიმუშის ბლოკები გზის ზედაპირთან თანაბარი კონტაქტის ფართობით მოქმედებენ, რაც ამცირებს გარემოების წინააღმდეგობას და ეფექტურად ამცირებს საწვავის მოხმარებას, რაც ხანგრძლივი მანქანასადგურების გადაყვანის ხარჯების კონტროლს უზრუნველყოფს.

-ზუსტი მართვის კონტროლი
Სამი ერთნაირად ფართე ნიმუშის ღრმავების დიზაინი, რომელიც კომბინირებულია მყარი და ოპტიმიზებული ნიმუშის ბლოკებით, უზრუნველყოფს სწორ სტერინგის რეაქციას მაღალი სიჩქარით მოძრაობის დროს და სავალდებულო ხაზების შეცვლის დროს, რაც ხდის მარშრუტირებას უფრო სტაბილურს.

-აბრაზიული მოცულობის წინააღმდეგ მდგრადი, გრძელი მილეჟი
Მაღალი აბრაზიული წინააღმდეგობის ფორმულით შემდგენი რეზინის გამოყენებით, რომელიც ერთნაირად ანაწილებს წნევას საყრდენ ზედაპირზე, შეიძლება დააყოვნოს ტირების ზედაპირის აბრაზიული დამსახურება, შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ტირების სავალდებულო მანძილი და შეამციროს მათი ჩასმის სიხშირე.

-ეფექტური წყლის გადასატანად წვიმიან დღეებში
Ფართო და ვერტიკალური ბრტყელები სწრაფად ამოიღებს გამოჩენილ წყალს ცხრილის ზედაპირზე, არ აძლევს დაკარგულ შემჭიდველობას სისხლეს და გლუვ გზებზე და ამჯობინებს მარშრუტის უსაფრთხოებას წვიმის დროს.

Რატომ FEDIMA-ს ტირები?

FEDIMA როგორც პრემიუმ ხარისხის ტირების ბრენდი, მიიღო სერტიფიკატები CCC, ISO9001, DOT, ხოლო უმეტესობა ზომების შემთხვევაში — ECE, R117, GSO (GCC-ისთვის), Inmetro, Norm, SNI და სხვა. განსაკუთრებული ხარისხით და სრულყოფილი შემდგომი მომსახურებით FEDIMA-ს ტირები მოიპოვეს მომხმარებლების ნდოვანება და მსოფლიოში მაღალი რეპუტაციით სარგებლობენ. FEDIMA კარგად თანამშრომლობს მსოფლიოს წამყვან ბრენდებთან, როგორიცაა MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES და სხვა. ყოველთვის ტირების სამრეწველო სფეროს წინამძღოლი რიგებში.

FEDIMA-ს აღჭურვილობა და მასალები

ა. FEDIMA-ს საწარმო Საშუალებები არის ყველაზე პროგრესული Mesnac-ის Სმარტული წარმოების 4.0 სისტემა, რომელიც ხელს უწყობს წარმოების ეფექტურობის გაუმჯობესებაში;
b. FEDIMA Რubber არის Მალაიზიიდან და ტაილანდიდან , რომელიც არის ძირითადი წარმოების რეგიონი.
c. FEDIMA Კარბონის შავი გამოყენება CABOT რომელიც მსოფლიოში ლიდერია.
d. FEDIMA Stell Cord თანამშრომლობენ Bekaert , რომელიც დაარსდა ბელგიაში 1880 წელს.

Ყველა ზომა ხელმისაწვდომია

Ტეგები: FEDIMA ბრენდის წნევის გამძლე გუმი, რადიალური გუმი, გუმი, მსუბუქი ტრაკტორის გუმი, ტრაკტორის გუმი, ავტობუსის გუმი, კომერციული გუმი, რადიალური გუმი, TBR, LTR, TBR გუმი, ტრეილერის გუმი, მართვის გუმი, მოძრაობის გუმი, ბლოკის გუმი, მოპოვების გუმი, მიმზიდველი გუმი,
Გუმი, მსუბუქი ტრაკტორის გუმი, ტრაკტორის გუმი, ავტობუსის გუმი, კომერციული გუმი, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①FEDIMA ბრენდის ლოგო ②ნიმუში ③ტვირთის ინდექსი და სიჩქარის კლასი ④„M+S“, „M.S“ ან „M&S“ აღნიშვნა გამოყენებულია იმ გუმის შემთხვევაში, რომელიც შეიძლება უკეთესად მოქმედებდეს ჭაობში და ახალ ან დნობილ თოვლზე, ვიდრე ჩვეულებრივი გუმი. ⑤ამერიკის შეერთებული შტატების ტრანსპორტის სახელმწიფო დეპარტამენტის შესაბამობის სიმბოლო და იდენტიფიკაციის ნომერი ⑥ Ზომა 295/80R22.5 • 295 წარმოადგენს გუმის საყრდენი ზედაპირის სიგანეს მილიმეტრებში; • 80 არის ფლატნესის კოეფიციენტი, რომელიც ასახავს გუმის კედლის სისქისა და გუმის სიგანის შორის პროცენტულ კავშირს; • R22.5 მიუთითებს 22.5 ინჩიან საჭეს, რაც ნიშნავს, რომ ეს გუმი შეიძლება გამოყენებულ იქნას 22.5 ინჩიანი საჭეს მქონე სატრანსპორტო საშუალებაში. ⑦კონსტრუქციის ტიპი.

Გამოყენება და მოვლა

1. გამოყენების წნევა
» ცხრილების სამუშაო წნევა უნდა შეესაბამებოდეს მოქმედი ეროვნული სტანდარტის და მიზნის მოთხოვნებს.
აპლიკაცია.
» საჭიროებს რეგულარულ შემოწმებას ჰაერის გამოტეკვის წინააღმდეგ, ხოლო ნებისმიერი გამოტეკვის შემთხვევაში — დროულად უნდა მოხდეს მისი აღმოფხვრა.
» დარწმუნდით, რომ ჰაერის წნევა ნორმალურია. გრძელვადიანი უწყვეტი გამოყენების შემთხვევაში ცხრილების წნევა უნდა შემოწმდეს რეგულარულად;
თუ სატრანსპორტო საშუალება ექვსი თვეზე მეტხანს არ იყო გამოყენებული, რეკომენდებულია ცხრილების შემოწმება.
» არ შეიძლება ცხრილების განთავისუფლება ან შევსება ცხელი მდგომარეობაში, რადგან ეს შეიძლება გამოიწვიოს წნევის არასაკმარისობა ან ჭარბობა.
» დარწმუნდით, რომ წყვილად მოყენებული და ერთ ღერძზე მოყენებული ცხრილები ერთნაირი წნევით იყოს შევსებული.
» საცალო ცხრილი უნდა შემოწმდეს და შენარჩუნდეს სამუშაო მდგომარეობაში რეგულარულად.

2. ცხრილების სწორი შევსება
Სწორი შევსება უზრუნველყოფს ცხრილების საყრდენი ზედაპირის სრულ კონტაქტს გზის ზედაპირთან, რაც აუმჯობესებს მისაბმელობას, საჭანურო მოქმედებას და უსაფრთხოებას.

3. ნაკლები ჰაერის შეყვანის უარყოფითი გავლენა
» გაზრდილი ტირების მოხმარების ხანგრძლივობა, განსაკუთრებით მართვის ტირების.
» ტირების ზედა ნაწილი უფრო ადვილად ხდება დაზიანებული, რაც იწვევს ტირების ჩიპებსა და კუსკებს.
» შემცირებული მგზავრობის კომფორტი.
» შემცირებული მიბმა.
» შემცირებული მდგრადობა; რაც შემცირებს ტირების ხელახლა დასაფარად შესაძლებლობას.

4. ტირების ჭარბი ჰაერის შეყვანის უარყოფითი გავლენა
» გაზრდილი ტირების მოხმარების ხანგრძლივობა, განსაკუთრებით მართვის ტირების.
» ტირების ზედა ნაწილი უფრო ადვილად ხდება დაზიანებული, რაც იწვევს ტირების ჩიპებსა და კუსკებს.
» შემცირებული მგზავრობის კომფორტი.
» შემცირებული მიბმა.
» შემცირებული მდგრადობა; რაც შემცირებს ტირების ხელახლა დასაფარად შესაძლებლობას.