EN
Premium FEDIMA Kamyon Lastiği F111 12.00R24-24PR, GSC ile Birlikte
Malzeme: Malezya ve Tayland'dan doğal kauçuk.
Açık omuz tasarımı, iyi aşınma performansı ve artırılmış kullanım ömrü.
Özellikler
- Mükemmel ısı dağılımı sağlayan açık omuz tasarımı, optimize edilmiş temas alanı ve kesitli oluk tasarımı sayesinde düşük yuvarlanma direnci ve düşük yakıt tüketimi.
- Özel bileşim ve güçlendirilmiş tread tepe kısmı sayesinde üstün aşınma direnci ve daha uzun ömür.
- Optimize edilmiş temas alanı ve kesit (sipe) tasarımı sayesinde düşük yuvarlanma direnci ve düşük yakıt tüketimi.
- Genel Bakış
- Önerilen Ürünler
Özellikler:
| Boyut | Pr | Desen | LL/SS | Yük kapasitesi(Kg) | Enjeksiyon Basıncı (kPa) | STANDART JANT | Çapraz genişliği | Diş derinliği | |
| Bekar | Çift | (inç) | |||||||
| 12.00r24 | 20PR | F111 | 160/157k | 4500 | 4125 | 900 | 8.5 | 234 | 15.5 |
| 12.00r24 | 20PR | F111A | 150/157K | 4500 | 4125 | 900 | 8.5 | 234 | 15.5 |
Lastik Konumu：
|
 |
 |
Otobüslerde otoyol ve şehir yollarında tüm tekerlek pozisyonlarına uygundur.
Daha derin desen sayesinde geliştirilmiş dayanıklılık ve daha uzun lastik ömrü.
Ürün Tanıtımı: Fedima F111 lastiği
Bu lastik, klasik dört çizgili zigzag desenine sahiptir ve uzun mesafeli ana hat taşımacılığı için özel olarak tasarlanmış verimli bir yönlendirme tekerleğidir.
ÇEKİCİ GÜÇLER
- Düşük yuvarlanma direnci ve yakıt verimliliği
F118, yeni üç çizgili bir desen kullanır; ortadaki çizgi zigzag şeklindeyken, yanındaki iki çizgi düz olup lastiğin yüzeyine bazı ince kıvrımlar eklenmiştir.
yol yüzeyiyle eşit temas alanı sağlar, yuvarlanma direncini düşürür ve uzun mesafeli taşımacılıkta yakıt tüketimini etkili bir şekilde azaltarak maliyetleri kontrol eder.
-Yüksek hızda stabilite performansı
Desen, yüksek hızda sürüş sırasında basıncı etkili bir şekilde dağıtabilmek, eksantrik aşınma riskini azaltmak ve doğrusal sürüşün kararlılığını sağlamak için üç uzunlamasına ana oluk tasarımı ile sürekli merkezi desen bloklarını birleştirir.
-Aşınmaya dayanıklı, uzun ömürlü
Yüksek aşınmaya dayanıklı formül kauçuk kullanımı, eşit zemin temas basıncı dağılımıyla birlikte lastik yüzeyinin aşınma hızını geciktirir, lastiğin sürüş menzilini önemli ölçüde artırır ve değiştirme sıklığını azaltır.
-Yağmurlu havalarda verimli su tahliyesi
Islak ve kaygan yollarda mükemmel tutuş sağlar ve yağmurlu havada sürüş güvenliğini artırır.
NEDEN FEDIMA LASTİKLERİ
|
 |
| |
|
FEDIMA Ekipmanları ve Malzemeleri
a. FEDIMA fabrikası Tesisler en gelişmiş olanlardır Mesnac'ın Akıllı Üretim 4.0 sistemi, üretim verimliliğinin artırılmasında fayda sağlar;
b. FEDIMA Kauçuk maldivler ve Tayland'dan Gelmektedir , ki bu da ana üretim bölgesidir.
c. FEDIMA Karbon siyah kullanma CABOT dünyada lider konumda olan.
d. FEDIMA Stell Cord i̇şbirliği yapın Bekaert , 1880 yılında Belçika’da kurulmuştur.
 |
 |
 |
 |
Tüm Boyutlar Mevcuttur
| FEDIMA Lastikli Tekerlek | FEDIMA Lastiksiz Tekerlek | ||||||
| R15&R16 | R20 | R24 | R17,5 | R19,5 | R22,5 | R24,5 | |
| 7.00R15 | 7,00R20 | 12.00r24 | 8,5R17,5 | 8,5R19,5 | 8R22,5 | 295/80r22.5 | 11r24.5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95r24 | 9.5R17.5 | 225/70R19.5 | 9R22.5 | 305/70R22.5 | 12R24.5 |
| 8.25R15 | 8.25r20 | 11R17.5 | 245/70R19.5 | 10R22.5 | 315/60R22.5 | 285/75r24.5 | |
| 10.00R15 | 9.00r20 | 205/75R17.5 | 265/70R19.5 | 11r22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24,5 | |
| 10.00r20 | 215/75R17.5 | 285/70R19,5 | 12r22.5 | 315/80r22.5 | |||
| 6.50R16 | 11.00r20 | 235/75R17.5 | 305/70R19,5 | 13r22.5 | 385/55R22,5 | ||
| 7.00R16 | 12.00R20 | 245/70R17.5 | 385/55R19,5 | 255/70R22.5 | 385/65r22.5 | ||
| 7.50R16 | 12,5R20 | 265/55R17,5 | 435/50R19,5 | 275/70R22.5 | 425/65R22,5 | ||
| 8.25R16 | 13,00R20 | 225/80R17.5 | 445/45R19,5 | 275/80R22.5 | 435/50R22,5 | ||
| 205/85R16 | 14.00R20 | 445/50R19,5 | 295/60r22.5 | 445/50R22,5 | |||
| 295/75r22.5 | 445/65R22.5 | ||||||
Etiketler: FEDIMA Marka basınçlı lastik, Radyal Lastik, Lastik, Hafif Ticari Araç Lastiği, Kamyon Lastiği, Otobüs Lastiği, Ticari Araç Lastiği, Radyal Lastik, TBR, LTR, TBR lastiği, römork lastiği, direksiyon lastiği, tahrik lastiği, blok lastik, madencilik lastiği, traksiyon lastiği,
Lastik, Hafif Ticari Araç Lastiği, Kamyon Lastiği, Otobüs Lastiği, Ticari Araç Lastiği, LLANTAS, pneus, neumáticos.
|
①FEDIMA MARKA LOGOSU ⑥ BOYUT 295/80R22.5 ⑦Yapım tipi. |
 |
KULLANIM VE BAKIM
1. LASTİK BASINCI
» Lastiklerin çalışma basıncı, geçerli ulusal standartlara ve kullanım amacına uygun olmalıdır.
uygulama.
» Hava sızıntısı için düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir; herhangi bir sızıntı tespit edildiğinde zamanında müdahale edilmelidir.
» Hava basıncının normal düzeyde olduğundan emin olun. Uzun süreli sürekli kullanım durumunda lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmelidir;
araç altı altı ay boyunca kullanılmayacaksa lastik kontrolü önerilir.
» Lastik sıcakken hava boşaltılması veya şişirilmesi yapılmamalıdır; aksi takdirde yetersiz ya da aşırı basınç oluşabilir.
» Çift lastikler ve aynı mile monte edilen lastikler aynı basınçta tutulmalıdır.
» Yedek lastik düzenli olarak kontrol edilmeli ve kullanıma hazır durumda tutulmalıdır.
2, DOĞRU LASTİK ŞİŞİRME
Doğru şişirme, lastik deseninin yol yüzeyine tam olarak temas etmesini sağlar ve bu sayede tutuş, frenleme performansı ile güvenlik artırılır.
3, DÜŞÜK BASINÇLARIN OLUMSUZ ETKİLERİ
» Lastik ömrünün kısalması, özellikle tahrik lastiği için.
» Lastiğin tepe kısmının daha kolay ezilmesi, çentik ve parçalanmaya neden olur.
» Konforun azalması.
» Tutuş gücünün azalması.
» Dayanıklılığın azalması; bu nedenle yeniden kaplanma kabiliyetinin düşmesi.
4. LASTİKLERİN AŞIRI ŞARJ EDİLMESİNİN OLUMSUZ ETKİLERİ
» Lastik ömrünün kısalması, özellikle tahrik lastiği için.
» Lastiğin tepe kısmının daha kolay ezilmesi, çentik ve parçalanmaya neden olur.
» Konforun azalması.
» Tutuş gücünün azalması.
» Dayanıklılığın azalması; bu nedenle yeniden kaplanma kabiliyetinin düşmesi.
