إطارات شاحنات FEDIMA الفاخرة نموذج F111 بمقاس 12.00R24-24PR مع نظام GSC

المواصفات:

موضع الإطار:

مناسب لجميع مواضع العجلات في الحافلات على الطرق السريعة والطرق الحضرية.
تحسين المتانة وزيادة عمر الإطار الافتراضي بفضل عمق النمط الأكبر.

مقدمة المنتج: إطارات فيديما F111

تتميّز هذه الإطارات بتصميم كلاسيكي يتكوّن من أربعة خطوط متعرّجة، وهي حلٌّ فعّال لإطارات التوجيه المصمَّمة خصيصًا لخدمات النقل الرئيسية لمسافات طويلة.

نقاط القوة الأساسية
- مقاومة دحرجة منخفضة وكفاءة وقود عالية
يستخدم الموديل F118 نمطًا جديدًا مكوّنًا من ثلاثة خطوط: الخط الأوسط على شكل خط متعرّج، بينما الخطان الجانبيان مستقيمان، مع إضافة بعض المنحنيات الرشيقة على سطح الإطار.
توفر مساحة تماسٍ متجانسة مع سطح الطريق، ومقاومة دحرجة منخفضة، ما يساهم في تقليل استهلاك الوقود بشكل فعّال، وبالتالي التحكم في التكاليف المرتبطة بالنقل لمسافات طويلة.

- أداء ثبات عالي عند السرعات العالية
تتبنى النتوءات تصميمًا ثلاثيَّ الأخاديد الطولية الرئيسية، مقترنًا بكتل نمطية مركزية متواصلة، مما يسمح بتوزيع الضغط بكفاءة أثناء القيادة بسرعات عالية، ويقلل من خطر التآكل غير المنتظم، ويضمن استقرار القيادة في خط مستقيم.

- مقاومة التآكل وطول مدة الاستخدام
باستخدام مركّب مطاطي عالي المقاومة للتآكل، جنبًا إلى جنب مع توزيع متجانس لضغط الأرض، يمكن تأخير سرعة تآكل سطح الإطار بشكلٍ ملحوظ، وتحسين مدى القيادة المُحقَّق بالإطار، وتقليل تكرار استبداله.

- تصريف فعّال للمياه في الأيام الماطرة
يحافظ على قوة جر ممتازة على الطرق الرطبة والزلقة، ويعزِّز السلامة أثناء القيادة في الأجواء الممطرة.

لماذا إطارات FEDIMA؟

تُعد علامة FEDIMA التجارية لإطارات السيارات علامةً فاخرةً ذات جودةٍ عالية، وقد حصلت على شهادات اعتمادٍ معتمدة مثل: شهادة CCC، وشهادة ISO9001، وشهادة DOT، كما أن معظم الأحجام تحمل شهادات ECE وR117 وGSO الخاصة بدول مجلس التعاون الخليجي، وشهادة Inmetro، وشهادة Norm، وشهادة SNI وغيرها. وبفضل جودتها الممتازة وخدماتها الكاملة ما بعد البيع، نالت إطارات FEDIMA ثقة العملاء وتمتَّعت بشهرةٍ واسعةٍ على مستوى العالم. تتعاون FEDIMA مع أبرز العلامات التجارية العالمية مثل: إطارات MICHELIN، وإطارات GOODYEAR، وإطارات HANKOOK، وإطارات GITI، وإطارات BRIDGESTONE، إلخ. وهي دائمًا في طليعة صناعة الإطارات.

معدات ومواد FEDIMA

أ. مصنع FEDIMA المرافق هو الأحدث من نوعه Mesnac's نظام التصنيع الذكي 4.0، الذي يساهم في تحسين كفاءة الإنتاج؛
ب. FEDIMA مطاط من ماليزيا وتايلاند ، وهي المنطقة الرئيسية لإنتاجها.
ج. فيديما كربون أسود يُستخدم كابوت التي تُعدّ رائدةً عالميًّا.
د. فيديما ستِل كورد تعاون مع بيكارت ، التي تأسست في بلجيكا عام ١٨٨٠.

جميع الأحجام متوفرة

الوسوم: إطارات علامة فيديما التجارية، إطارات شعاعية، إطارات، إطارات الشاحنات الخفيفة، إطارات الشاحنات، إطارات الحافلات، الإطارات التجارية، الإطارات الشعاعية، إطارات TBR، إطارات LTR، إطارات TBR، إطارات المقطورات، إطارات التوجيه، إطارات الدفع، إطارات ذات نمط كتلي، إطارات التعدين، إطارات الجر
إطارات، إطارات شاحنات خفيفة، إطارات شاحنات، إطارات حافلات، إطارات تجارية، LLANTAS، pneus، neumaticos.

① شعار العلامة التجارية FEDIMA ② النمط ③ مؤشر الحمولة ومعدل السرعة ⑤ عبارة «M+S» أو «M.S» أو «M&S» المُسجَّلة على الإطار المصمم لضمان أداء أفضل في الطين والثلج الطازج أو الذائب مقارنةً بالإطار العادي. ⑤ رمز الامتثال لإدارة النقل الأمريكية ورقم التعريف الخاص بها ⑥ المقاس: 295/80R22.5 • يمثل الرقم 295 عرض سطح الإطار (الكفر)، المقاس بالملليمترات؛ • ويشير الرقم 80 إلى نسبة الارتفاع إلى العرض، وهو ما يعكس النسبة المئوية للعلاقة بين سماكة جدار الإطار وعرضه؛ • وتدل عبارة R22.5 على قطر العجلة البالغ 22.5 بوصة، أي أن هذا الإطار مصمم ليُركَّب على محور عجلة قطره 22.5 بوصة. ⑦نوع البناء.

الاستخدام والصيانة

١. ضغط الإطارات
» يجب أن يكون ضغط العمل للإطارات وفقًا للمعايير الوطنية السارية والغرض المقصود منها.
التطبيق.
» من الضروري فحص التسربات الهوائية بانتظام، ومعالجة أي تسرب على الفور.
» تأكَّد من أن ضغط الهواء طبيعي. وللاستخدام المستمر لفترات طويلة، يجب فحص ضغط الإطارات بانتظام؛
وإذا لم يتم تشغيل المركبة لأكثر من ستة أشهر، فيُوصى بفحص الإطارات.
» لا تُفرِّغ أو تضخّم الإطار أثناء سخونته، لأن ذلك قد يؤدي إلى انخفاض أو ارتفاع غير كافٍ في الضغط.
» تأكَّد من أن الإطارات المزدوجة والإطارات المُركَّبة على نفس المحور تكون محفوظة عند نفس الضغط.
» يجب فحص الإطار الاحتياطي بانتظام والحفاظ عليه في حالة جاهزية للاستخدام.

٢، ضغط الإطارات الصحيح
يضمن التضخيم الصحيح أن تبقى نتوءات إطارات السيارة على اتصال تام بسطح الطريق، مما يحسّن الجر، وأداء الكبح، والسلامة.

٣، الآثار السلبية للنفخ غير الكافي للإطارات
» تقليل عمر الإطار، وبخاصة الإطار الدافع.
» سهولة إصابة الجزء العلوي (التاج) من الإطار بالكدمات، ما يؤدي إلى تقشُّر وتفتُّت السطح.
» تقليل راحة القيادة.
» تقليل قوة التماسك (الالتصاق).
» تقليل المتانة؛ وبالتالي تقليل القدرة على إعادة تجديد الإطار.

٤، الآثار غير المواتية للنفخ الزائد للإطارات
» تقليل عمر الإطار، وبخاصة الإطار الدافع.
» سهولة إصابة الجزء العلوي (التاج) من الإطار بالكدمات، ما يؤدي إلى تقشُّر وتفتُّت السطح.
» تقليل راحة القيادة.
» تقليل قوة التماسك (الالتصاق).
» تقليل المتانة؛ وبالتالي تقليل القدرة على إعادة تجديد الإطار.