Premuim FEDIMA kamionski pneumatik F111 12.00R24-24PR sa GSC

Specifikacije:

Pozicija gume:

Pogodan za sve pozicije kotača autobusa na autoputu i gradskim putevima.
Poboljšana izdržljivost i duži životni vek gume zahvaljujući dubljem protoku.

Uvod u proizvod: Fedima F111 guma

Ova guma ima klasični cik-cak oblik od četiri linije i efikasno je rješenje za vodilac, posebno dizajnirano za transport na velikim udaljenostima.

JEZGRENE SNAGA
-Niski otpor valjanja i efikasnost goriva
F118 koristi novi uzorak od tri linije, sredina je zigzag-oblikovana linija, a dvije linije pored nje su ravne, dodajući neke tanke krivulje na površini gume.
imaju jednako kontaktno područje sa površinom puta, manji otpor valjanja i mogu efikasno smanjiti potrošnju goriva, kontrolišući troškove za transport na velike udaljenosti.

-Stalnost na velikim brzinama
Prozor ima tri dužnosna glavna žlijeba, u kombinaciji sa stalnim centralnim blokovima, koji mogu efikasno raspršiti pritisak tokom vožnje velikom brzinom, smanjiti rizik od ekscentrične habanja i osigurati stabilnost vožnje u ravnim linijama.

- Odporan na habanje, dug kilometar
Upotreba gumene formule koja je otporna na habanje, u kombinaciji sa ravnomernom raspodjelom tlaka na tlu, može da odloži brzinu habanja površine gume, značajno poboljša domet vožnje gume i smanji učestalost zamene.

-Efikasna drenaža u kišnim danima
Održavanje odličnog prianjanja na mokrim i klizavim putevima i poboljšanje bezbednosti vožnje u kišnom vremenu.

ZAŠTO FEDIMA PNIKVE

FEDIMA kao brend pneumatika vrhunske kvalitete ima akreditovane sertifikate CCC, ISO9001, DOT, većina veličina ima ECE, R117, GSO za GCC, Inmetro, Norm, SNI itd. Sa odličnim kvalitetom i kompletnom popratnom uslugom, FEDIMA gume su osvojile povjer FEDIMA dobro radi sa vrhunskim brendovima, kao što su MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES itd. Uvek na čelu industrije guma

FEDIMA oprema i materijali

a. u Fabrika FEDIMA Objekti su najrazvijeniji Mesnac's Smart Manufacturing 4.0 sistem, koji pomaže u poboljšanju efikasnosti proizvodnje;
b. Fedima Guma je od Malezija i Tajland , koja je glavna proizvodna oblast.
c. Fedima Ugalj crni koristeći - Šta? koji je vodeći u svijetu.
d. Fedima Stell Cord sarađujem sa Bekaert , koji se nalazi u Belgiji 1880.

Dostupne su u svim veličinama

-Tags: FEDIMA Brend test pneumatika,radijalna pneumatika,pneumatika,lakši pneumatika za kamione, pneumatika za kamione, pneumatika za autobuse, komercijalna pneumatika, radijalna pneumatika, TBR, LTR, TBR pneumatika, pneumatika za prikolice,
Gume za kamione, gume za kamione, gume za autobuse, gume za komercijalne automobile, gume za pneumatike.

1FEDIMA BROD LOGO 2PORMEN indeks opterećenja i brzina 4Napis M+S ili M.S ili M&S u slučaju gume dizajnirane da u blatu i svježem ili topljenom snijegu osigura bolje performanse od normalne gume. 5Sjevernoamerički odjel za saobraćaj simbol i identifikacioni broj usaglašenosti ⑥ U pitanju je i proizvodnja. • 295 predstavlja širinu prostornine trake guma, izmerenu u milimetrima; • 80 je omjer ravnosti, koji odražava odnos između debljine zidova i širine guma; • R22.5 označava prečnik kotača od 22,5 inča, što znači da je ova guma dizajnirana za čvor kotača prečnika 22,5 inča. 7Vrsta konstrukcije.

Upotreba i održavanje

1,Tlak u gumama
radni pritisak guma treba da bude u skladu sa važećim nacionalnim standardom i
primena.
Potrebno je redovno provjeravati da li je vazdušni otpad, i pravovremeno tretirati bilo kakav otpad.
Pobrini se da je pritisak vazduha normalan. Za duže neprekidno korišćenje, pritisak u gumama treba redovno proveravati;
ako vozilo nije u upotrebi duže od šest mjeseci, preporučuje se inspekcija gume.
Ne izlijevajte ili napuštajte gume dok su vruće jer to može dovesti do nedovoljnog ili prekomernog pritiska.
Obezbedite da se dvostruki i koaksijalni pneumatici održavaju na istom pritisku.
rezervna guma treba redovno pregledati i održavati u upotrebljivom stanju.

2,PRAVNO NAPUNJANJE GURNJA
Pravo napuhavanje osigurava da radno polje guma ostane u potpunom kontaktu sa površinom ceste, poboljšavajući vuč, brzinu i bezbednost.

3,NEGLAVNI EFEKTI NEDOBLAŽENJA
Smanjen životni vijek gume, posebno pogonske gume.
Kruna gume je lakše u modricama, što rezultira šipom i razbijanjem.
Smanjena vožnja udobnost.
Smanjen stisak.
Smanjena je izdržljivost; time smanjena mogućnost prečišćavanja.

4,NEGAVORABLNI EFEKTI PREDPONOVANJA GURA
Smanjen životni vijek gume, posebno pogonske gume.
Kruna gume je lakše u modricama, što rezultira šipom i razbijanjem.
Smanjena vožnja udobnost.
Smanjen stisak.
Smanjena izdržljivost; time smanjena mogućnost prečišćavanja