caրգավորված FEDIMA-ի անվայի շինարարական տարբերակ F111 12.00R24-24PR GSC-ով
Մատերիալ: Բնական կաուչուկ Մալայզիայից և Թայլանդից։
Բաց ուսային դիզայն, լավ մաշվելու ցուցանիշներ, մեծացված սպասարկման միջակայք:
Հատկություններ
- Բաց ուսային դիզայն՝ հիասքանչ ջերմության արտածմամբ, ցածր գլորման դիմադրությամբ և ցածր վառելիքի սպառմամբ՝ օպտիմալացված շփման մակերևույթի և սայթաքումների դիզայնի շնորհիվ:
- Հատուկ կոմպոզիցիայի և ամրապնդված շինակի գագաթի շնորհիվ՝ բարձր մաշվածության դիմացկունություն և երկար ծառայության ժամանակ:
- Ցածր գլորման դիմադրություն և ցածր վառելիքի սպառում՝ օպտիմալացված շփման մակերևույթի և սայրերի դիզայնի շնորհիվ:
- Ակնարկ
- Առաջարկվող ապրանքներ
Սպեցիֆիկացիոները:
| Չափս | Պր | Դիզայն | LL/SS | Բեռնական կարողություն(kg) | Ինֆլյացիայի ճնշում (kPa) | ՍՏԱՆԴԱՐՏ RIM | Տեղապատվելու լայնություն | Քայլքի խորությունը | |
| Vien | Երկակի | (inch) | |||||||
| 12.00 R24 | 20 PR | F111 | 160\/157K | 4500 | 4125 | 900 | 8.5 | 234 | 15.5 |
| 12.00 R24 | 20 PR | F111A | 150/157K | 4500 | 4125 | 900 | 8.5 | 234 | 15.5 |
Շայտաքի դիրքը՝
|
![]() |
![]() |
Ծառայում է բոլոր անիվների դիրքերի համար ավտոբուսների համար՝ միաժամանակ հարմար է միջքաղաքային և քաղաքային ճանապարհների համար:
Բարելավված տևականություն և ավելի երկար շա tires ապրելու ժամանակահատված՝ խորը նախշի շնորհիվ:
Ապրանքի ներկայացում՝ Fedima F111 շա tires
Այս շա tires-ը բնութագրվում է դասական չորս գծային զիգզագաձև նախշի դիզայնով և նախատեսված է երկար հեռավորության հիմնական ճանապարհներով փոխադրման համար՝ որպես արդյունավետ ուղեցույց շա tires:
Հիմնական առավելություններ
- Ցածր գլորման դիմադրություն և վառելիքի խնայողություն
F118-ը օգտագործում է նոր երեք գծային նախշ՝ մեջտեղում զիգզագաձև գիծ, իսկ դրա կողքին երկու ուղիղ գծեր, որոնք շա tires-ի մակերևույթին ավելացնում են որոշ բարակ կորեր:
ունի միատարր շփման մակերես ճանապարհի մակերևույթի հետ, ցածր գլորման դիմադրություն և կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել վառելիքի սպառումը՝ վերահսկելով ծախսերը երկար հեռավորության փոխադրման ժամանակ:
-Բարձր արագությամբ շարժման կայունության բարձր ցուցանիշներ
Պրոտեկտորը ունի երեք երկայնական հիմնական ակոսների դիզայն, որը համատեղված է անընդհատ կենտրոնական նախշային բլոկների հետ՝ արդյունավետորեն բաշխելու ճնշումը բարձր արագությամբ շարժման ժամանակ, նվազեցնելու անհամաչափ մաշվելու ռիսկը և ապահովելու ուղիղ գծով շարժման կայունությունը:
-Մաշվելու դեմ կայուն, երկար մղոնաժամանակ
Օգտագործելով բարձր մաշվելու դիմացկունություն ունեցող ռետինի բաղադրություն՝ համատեղված հավասարաչափ ճնշման բաշխման հետ, կարող է դանդաղեցնել շա tires-ի մակերևույթի մաշվելու արագությունը, նշանակալիորեն բարելավել շա tires-ի անցած ճանապարհը և նվազեցնել փոխարինման հաճախականությունը:
-Արդյունավետ ջրի դուրսբերում անձրևոտ օրերին
Պահպանում է հատուկ լավ բռնակը խոնավ և սահուն ճանապարհների վրա և բարելավում է վարումը անձրևոտ եղանակին:
ԻՆՉՈՒ՞ FEDIMA ՇԱ tires-ՆԵՐ
|
![]() |
| |
|
FEDIMA-ի սարքավորումներ և նյութեր
ա. FEDIMA-ի գործարանը Արտադրանքներ ամենաժամանակակիցն է Mesnac-ի «Իմաստուն արտադրություն 4.0» համակարգը, որը նպաստում է արտադրանքի արդյունավետության բարձրացմանը;
բ. FEDIMA-ն Ռետին սերում է Մալայզիայից և Թայլանդից , որտեղ է գտնվում հիմնական արտադրատարածքը:
գ. FEDIMA Ածխային սև օգտագործելով CABOT որը աշխարհում առաջատարն է:
դ. FEDIMA Stell Cord համագործակցել Bekaert , որը հիմնադրվել է Բելգիայում՝ 1880 թվականին:
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Բոլոր չափսերը առկա են
| FEDIMA խողովակավոր անվադող | FEDIMA անխուցային շարժաբեր | ||||||
| R15 և R16 | R20 | R24 | R17.5 | R19.5 | R22.5 | R24.5 | |
| 7.00R15 | 7.00R20 | 12.00 R24 | 8.5R17.5 | 8.5R19.5 | 8R22.5 | 295/80R22.5 | 11R24.5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95R24 | 9.5R17.5 | 225/70R19.5 | 9R22.5 | 305/70R22.5 | 12R24.5 |
| 8.25R15 | 8.25R20 | 11R17.5 | 245/70R19.5 | 10R22.5 | 315/60R22.5 | 285/75R24.5 | |
| 10.00R15 | 9.00R20 | 205/75R17.5 | 265/70R19.5 | 11R22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24.5 | |
| 10.00R20 | 215/75R17.5 | 285/70R19.5 | 12R22.5 | 315/80R22.5 | |||
| 6.50R16 | 11.00 R20 | 235/75R17.5 | 305/70R19.5 | 13R22.5 | 385/55R22.5 | ||
| 7.00 R16 | 12.00R20 | 245/70R17.5 | 385/55R19.5 | 255/70R22.5 | 385/65R22.5 | ||
| 7,50 R16 | 12.5R20 | 265/55R17.5 | 435/50R19.5 | 275/70R22.5 | 425/65R22.5 | ||
| 8.25R16 | 13.00R20 | 225/80R17.5 | 445/45R19.5 | 275/80R22.5 | 435/50R22.5 | ||
| 205/85R16 | 14.00 R20 | 445/50R19.5 | 295/60R22.5 | 445/50R22.5 | |||
| 295/75R22.5 | 445/65R22.5 | ||||||


Տեգեր՝ FEDIMA մակնիշի ճնշման թավշային անվան շրջանաձև անվան, Անվան, թեթև բեռնատար անվան, բեռնատար անվան, ավտոբուսի անվան, առևտրային անվան, շրջանաձև անվան, TBR, LTR, TBR անվան, մեքենայի անվան, ղեկավարման անվան, շարժման անվան, բլոկային անվան, հանքային անվան, ճկունության անվան,
Անվան, թեթև բեռնատար անվան, բեռնատար անվան, ավտոբուսի անվան, առևտրային անվան, LLANTAS, pneus, neumaticos:
|
① FEDIMA մակնիշի լոգոտիպ 6 ՉԱՓՍ 295/80R22.5 ⑦Կառուցվածքի տեսակը: |
![]() |
ՕԳՏԱԳՈՐԾՄԱՆ ԵՎ ՊԱՀՊԱՆՄԱՆ ԿԱՆՈՆՆԵՐ
1. ԱՆՎԱՆԵՐԻ ՃՆՇՈՒՄ
» Անվաների աշխատանքային ճնշումը պետք է համապատասխանի գործող ազգային ստանդարտներին և նախատեսված նպատակին,
կիրառություն։
» Անհրաժեշտ է կանոնավոր ստուգել օդի արտահոսումը և ժամանակին վերացնել ցանկացած արտահոսում:
» Համոզվեք, որ օդի ճնշումը նормալ է: Երկարատև շարունակական օգտագործման դեպքում անվաների ճնշումը պետք է կանոնավոր ստուգվի;
եթե մեքենան վեց ամսից ավելի ժամանակ չի օգտագործվել, ապա անվաների ստուգումը խորհուրդ է տրվում:
» Չի թույլատրվում տաք անվայից օդ դուրս բերել կամ այն լցնել, քանի որ դա կարող է հանգեցնել ճնշման անբավարարության կամ չափից շատ լինելու:
» Համոզվեք, որ կրկնակի և կոաքսիալ անվադողերը պահպանվում են նույն ճնշման տակ:
» Պահեստային անվադողը պետք է պարբերաբար ստուգվի և պահպանվի օգտագործման համար պիտանի վիճակում:
2. ՃԻՇՏ ԱՆՎԱԴՈՂՆԵՐԻ ԼՑՈՒՄ
Ճիշտ լցումը ապահովում է անվադողի մակերեսի ամբողջական շփումը ճանապարհի մակերևույթի հետ, ինչը բարելավում է ճանապարհի բռնակալումը, արագ կանգառի հնարավորությունը և անվտանգությունը:
3. ՍԽԱЛЬ ԼՑՄԱՆ ԲԱՑԱՍԱԿԱՆ ԱԶԴԵՑՈՒԹՅՈՒՆԸ
» Անվադողի կյանքի կրճատում, հատկապես շարժիչ անվադողի:
» Անվադողի գագաթային մասը ավելի հեշտ է վնասվում, ինչը հանգեցնում է մասնիկների և կտորների առաջացման:
» Ռայդի հարմարավետության նվազում:
» Բռնակալման նվազում:
» Դիմացկունության նվազում՝ հետևաբար վերապատվելու հնարավորության նվազում:
4. ՇԱՐԺԱԲԱՆԱԿԻ ԱՎԵԼՑՈՒԿԱՅԻՆ ՃՆՇՈՒՄԸ՝ ԱՆՀԱՐՄԱՐ ՀԵՏԵՎԱՆՔՆԵՐՈՎ
» Անվադողի կյանքի կրճատում, հատկապես շարժիչ անվադողի:
» Անվադողի գագաթային մասը ավելի հեշտ է վնասվում, ինչը հանգեցնում է մասնիկների և կտորների առաջացման:
» Ռայդի հարմարավետության նվազում:
» Բռնակալման նվազում:
» Նվազեցրել է տևողականությունը, ինչը նվազեցրել է վերաշարժաբանակավորման հնարավորությունը











