Lốp xe tải dẫn động FEDIMA F810 13R22.5

Thông số kỹ thuật:

Vị trí lốp:

Phù hợp cho các tuyến đường chưa được trải nhựa như mỏ khai thác, công trường xây dựng và đường núi bùn lầy; cũng có thể sử dụng cho lái xe trên đường thông thường.
Độ bền cao hơn và tuổi thọ lốp dài hơn nhờ rãnh hoa lốp sâu hơn.

Giới thiệu sản phẩm: Lốp xe tải Fedima F810 có rãnh mở ở vai lốp

- Các khối hoa văn được bố trí theo kiểu lệch nhau
Cấu trúc gai lốp được sắp xếp một cách khoa học, có khả năng tự làm sạch tốt và nhanh chóng loại bỏ đá sỏi và đất bám vào rãnh lốp, mang lại độ bám đường vượt trội.

- Thiết kế rãnh thoát nước đa hướng:
Họa tiết xếp lệch có thể tạo ra lực ma sát mạnh hơn khi vào cua và phanh, từ đó nâng cao độ ổn định trong điều khiển xe. Đồng thời giúp thoát nước hiệu quả hơn trên các mặt đường ướt và trơn trượt trong thời tiết mưa.

LỢI THẾ CỐT LÕI

- Hoa lốp dạng khối
Áp dụng thiết kế khối hoa văn vuông độc lập, khoảng cách và bố trí giữa các khối hoa văn đã được tối ưu hóa nhằm nâng cao đáng kể độ bám và lực kéo trên các mặt đường bùn và sỏi, tránh hiện tượng trượt.

- Chống trượt, bám đường tốt
Các khối hoa văn xếp lệch có thể đảm bảo độ bám đường đầy đủ cả trên mặt đường khô lẫn ướt; kết hợp với cấu trúc lốp cứng vững, giúp tăng cường độ ổn định của xe khi vào cua và phanh.

- Khả năng tự làm sạch tốt
Khoảng cách và góc rãnh giữa các khối hoa văn được thiết kế nhằm nhanh chóng loại bỏ đá sỏi kẹt vào lốp khi xe đang di chuyển, tránh hư hại hoa văn do vật thể lạ.

Khả năng tản nhiệt và thoát bùn
Rãnh rộng không chỉ giúp thoát bùn và nước nhanh chóng mà còn tăng diện tích tiếp xúc giữa lốp và không khí, cải thiện hiệu quả tản nhiệt, giúp lốp ít bị quá nhiệt hơn trong điều kiện vận hành nặng kéo dài, từ đó giảm nguy cơ nổ lốp.

TẠI SAO NÊN CHỌN LỐP FEDIMA

FEDIMA là thương hiệu lốp cao cấp, đã được cấp các chứng nhận uy tín như CCC, ISO9001, DOT; phần lớn các cỡ lốp có thêm chứng nhận ECE, R117, GSO dành cho khu vực GCC, Inmetro, Norm, SNI, v.v. Với chất lượng xuất sắc và dịch vụ hậu mãi đầy đủ, lốp FEDIMA đã giành được sự tin tưởng của khách hàng và có danh tiếng cao trên toàn thế giới. FEDIMA hợp tác tốt với các thương hiệu hàng đầu như LỐP MICHELIN, LỐP GOODYEAR, LỐP HANKOOK, LỐP GITI, LỐP BRIDGESTONE, v.v. Luôn đi đầu trong ngành công nghiệp lốp.

Thiết bị và vật liệu của FEDIMA

a. Nhà máy FEDIMA Tiện nghi là tiên tiến nhất Của Mesnac Hệ thống Sản xuất Thông minh 4.0, mang lại lợi ích trong việc nâng cao hiệu quả sản xuất;
b. FEDIMA Cao Su có nguồn gốc từ Malaysia và Thái Lan , đây là khu vực sản xuất chính.
c. FEDIMA Màu đen carbon sử dụng CABOT , vốn dẫn đầu thế giới.
d. FEDIMA Stell Cord hợp tác với Bekaert , được thành lập tại Bỉ năm 1880.

Có sẵn mọi kích cỡ

Thẻ tag: Lốp thương hiệu FEDIMA, lốp radial, lốp xe, lốp xe tải nhẹ, lốp xe tải, lốp xe buýt, lốp thương mại, lốp radial, TBR, LTR, lốp TBR, lốp moóc, lốp lái, lốp truyền lực, lốp gai khối, lốp khai mỏ, lốp bám đường,
Lốp, lốp xe tải nhẹ, lốp xe tải, lốp xe buýt, lốp thương mại, LLANTAS, pneus, neumáticos.

① LOGO THƯƠNG HIỆU FEDIMA ② HOA VĂN ③ Chỉ số tải và chỉ số tốc độ ④ Nhãn “M+S”, “M.S” hoặc “M&S” đối với lốp được thiết kế để đảm bảo khả năng vận hành tốt hơn lốp thông thường trên bùn và tuyết tươi hoặc tuyết tan. ⑤ Ký hiệu tuân thủ quy định của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ và số nhận dạng ⑥ KÍCH THƯỚC 295/80R22.5 • 295 biểu thị chiều rộng của gai lốp, được đo bằng milimét; • 80 là tỷ số độ dẹt, phản ánh tỷ lệ phần trăm giữa độ dày thành lốp và chiều rộng lốp; • R22.5 chỉ đường kính vành bánh xe là 22,5 inch, nghĩa là lốp này được thiết kế để lắp trên moay-ơ bánh xe có đường kính 22,5 inch. ⑦ Loại cấu tạo.

CÔNG DỤNG & BẢO DƯỠNG

1. ÁP SUẤT LỐP
» Áp suất làm việc của lốp phải tuân theo tiêu chuẩn quốc gia hiện hành và mục đích sử dụng;
ứng dụng.
» Cần kiểm tra định kỳ để phát hiện rò rỉ khí và xử lý kịp thời bất kỳ trường hợp rò rỉ nào;
» Đảm bảo áp suất không khí ở mức bình thường. Đối với việc sử dụng liên tục trong thời gian dài, cần kiểm tra định kỳ áp suất lốp;
nếu xe không được vận hành trong hơn sáu tháng, nên kiểm tra lốp.
» Không xả hoặc bơm hơi lốp khi lốp còn nóng vì điều này có thể dẫn đến áp suất không đủ hoặc quá cao.
» Đảm bảo hai lốp kép và hai lốp đồng trục được duy trì ở cùng một áp suất.
» Lốp dự phòng cần được kiểm tra định kỳ và luôn được giữ ở trạng thái sử dụng được.

2. BƠM HƠI LỐP ĐÚNG CÁCH
Bơm hơi đúng cách giúp mặt gai lốp tiếp xúc toàn bộ với mặt đường, từ đó cải thiện độ bám, hiệu suất phanh và độ an toàn.

3. TÁC HẠI CỦA VIỆC BƠM HƠI THIẾU ÁP SUẤT
» Giảm tuổi thọ lốp, đặc biệt là lốp chủ động.
» Phần vai lốp dễ bị dập hơn, dẫn đến hiện tượng bong mẻ và vỡ cục.
» Giảm độ êm ái khi lái xe.
» Độ bám giảm.
» Giảm độ bền; do đó làm giảm khả năng tái đúc lốp.

4. TÁC ĐỘNG KHÔNG LỢI CỦA VIỆC BƠM QUÁ ÁP SUẤT CHO LỐP
» Giảm tuổi thọ lốp, đặc biệt là lốp chủ động.
» Phần vai lốp dễ bị dập hơn, dẫn đến hiện tượng bong mẻ và vỡ cục.
» Giảm độ êm ái khi lái xe.
» Độ bám giảm.
» Giảm độ bền; do đó làm giảm khả năng tái đúc lốp.