Goma e makinave të rënda FEDIMA F810 13R22.5 për pjesën e drejtimit

Specifikimet:

Pozicioni i gomës:

E përshtatshme për rrugë të papavajtura, si minierat, objektet ndërtimore dhe rrugët malore të mbuluara me llaç; mund të përdoret gjithashtu edhe për vëzhgim normal të rrugëve.
Qëndrueshmëri e përmirësuar dhe jetëgjatësi më e gjatë e gomave falë thellësisë së mëmadhe të modelit.

Përshkrimi i produktit: Goma me hapje në anën e jashtme Fedima F810

-Bllokët e modelit janë vendosur në një model të zhvendosur
Struktura e modelit të bllokut është rregulluar në mënyrë të renditur, e cila ka veti të mira vetëpastrojëse dhe mund të heqë shpejt gurët dhe tokën të ngulitura në model, me forcë të madhe kapëse.

-Dizajn i shumë kanaleve për drenerim:
Modeli i zhvendosur mund të ofrojë fërkim më të fortë gjatë kthimit dhe frenimit, duke përmirësuar stabilitetin e manovrimit të mjetit. Mund të dreneroje më mirë ujin e grumbulluar në rrugët e lagura dhe të rrëshqitshme gjatë motit me shi.

Forcat Kryesore

-Bllok i modelit
Duke përdorur një dizajn të pavarur të bllokut me model katror, distanca dhe vendosja midis blloqeve të modelit janë optimizuar, gjë që mund të përmirësojë shumë mirë kapjen dhe forcën e trakcionit në rrugët me mull, gurë të grumbulluar dhe të tjera, duke shmangur glishtimet.

-Kundër rrëshqitjes, forcë e madhe kapëse
Blloqet e modelit të zhvendosur mund të ofrojnë forcë kapëse të mjaftueshme si në rrugët e thata, ashtu edhe në ato të lagura, në kombinim me një strukturë të qëndrueshme të gomës, duke përmirësuar stabilitetin e mjetit gjatë kthimit dhe frenimit.

-Aftësi e fortë vetëpastrojëse
Hapësira dhe këndi i gropaqit midis bllokut të modelit janë projektuar për të shkaktuar heqjen e shpejtë të gurëve të ngulur gjatë vrapimit, duke shmangur dëmtimin e modeleve nga objekte të huaja.

Aftësia e shpërndarjes së nxehtësisë dhe nxjerrjes së mbeturinave
Gropa e gjerë mund të nxjerrë jo vetëm me shpejtësi llojin dhe ujin, por edhe të rrisë sipërfaqen e kontaktit midis gomës dhe ajrit, të përmisojë efikasitetin e shpërndarjes së nxehtësisë dhe të bëjë gominë më pak të prirur ndaj nxehtësimit gjatë vrapimit të gjatë dhe me ngarkesë të rëndë, duke zvogëluar rrezikun e plasjes së gomës.

PSE GOMAT FEDIMA

FEDIMA si markë e gomave me cilësi të lartë ka certifikata të akredituara CCC, ISO9001, DOT, dhe shumica e madhësive kanë ECE, R117, GSO për GCC, Inmetro, Norm, SNI etj. Me cilësi të shkëlqyer dhe shërbim të plotë pas shitjes, gomat FEDIMA kanë fituar besimin e klientëve dhe kënaqin një reputacion të lartë në tërë botën. FEDIMA punon mirë me marka të klasës së parë, si p.sh. MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES etj. Gjithmonë në ballë të industrisë së gomave

Ekipimi dhe materjalet e FEDIMA

a. Fabrika e FEDIMA Larg janë më të avancuarat Mesnac-it Sistemi i Prodhimit të Mençur 4.0, i cili sjell përfitime në përmirësimin e efikasitetit të prodhimit;
b. FEDIMA Gumë është nga Malajzia dhe Tailandi , e cila është zona kryesore e prodhimit.
c. FEDIMA Qymyr i zi duke përdorur CABOT , e cila është udhëheqëse në botë.
d. FEDIMA Stell Cord bashkëpunojnë me Bekaert , e cila u themelua në Belgjikë më 1880.

Të gjitha madhësitë janë të disponueshme

Etiketa: FEDIMA Brand tryck tyre, Goma rrotulluese radiale, Goma, Goma për kamionë të lehtë, Goma për kamionë, Goma për autobusë, Goma komerciale, Goma radiale, TBR, LTR, Goma TBR, goma për rimorkio, goma drejtuese, goma për tërheqje, goma me blloqe, goma për miniera, goma me forcë tërheqëse,
Goma, Goma për kamionë të lehtë, Goma për kamionë, Goma për autobusë, Goma komerciale, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①LOGOJA E MARKËS FEDIMA ②MOTIVI ③Indeksi i ngarkesës dhe shkalla e shpejtësisë ④Shënimi „M+S“ ose „M.S“ ose „M&S“ në rastin e një gome që është projektuar për të siguruar në mullir dhe borë të freskët ose të shkrirë një performancë më të mirë se ajo e një gome normale. ⑤Simboli i përshtatshmërisë me Departamentin Amerikan të Transportit dhe numri identifikues 6 MAJSË 295/80R22.5 • 295 paraqet gjerësinë e shiritit të gomës, të matur në milimetra; • 80 është raporti i lartësisë, i cili tregon përqindjen e marrëdhënies midis trashësisë së murit të gomës dhe gjerësisë së gomës; • R22,5 tregon një diametër rrota prej 22,5 inçesh, që do të thotë se kjo gomë është projektuar për një bosht rrote me diametër 22,5 inç. ⑦Lloji i ndërtimit.

PËRDORIMI DHE MIRËMBAJTIMI

1, SHTYPJA E GOMAVE
»Shtypja e punës së gomave duhet të jetë në përputhje me standardin kombëtar aktual dhe me qëllimin e saj.
zbatim.
» Është e domosdoshme të kryhet inspektimi i rregullt për shkak të humbjes së ajrit, duke trajtuar çdo humbje ajri në mënyrë të menjëhershme.
» Sigurohuni që shtypja e ajrit është normale. Për përdorim të gjatë vazhdim, shtypja e gomave duhet të kontrollohet rregullisht;
nëse mjeti nuk përdoret për më shumë se gjashtë muaj, rekomandohet inspektimi i gomave.
» Mos nxirrni ose mbushni gomat kur janë të nxehta, pasi kjo mund të rezultojë në shtypje të pavlefshme ose të tepërt.
» Sigurohuni që gomat dyfishe dhe gomat me bosht të përbashkët të mbahen në të njëjtën shtypje.
» Gomës rezervë duhet të kontrollohen rregullisht dhe të mbahen në një gjendje përdorimi.

2. INFLACIONI I SAKTË I GOMËVE
Inflacioni i saktë siguron që treadi i gomës të mbetet plotësisht në kontakt me sipërfaqen e rrugës, duke përmirësuar ngjitjen, performancën e frenimit dhe sigurinë.

3. EFETET E PAVOLITSHME TË INFLACIONIT TË ULËT TË GOMËVE
» Zvogëlimi i jetëgjatësisë së gomës, veçanërisht i gomës së drejtimit.
» Kryqi i gomës bëhet më i vulnuerueshëm ndaj plagosjeve, çka shkakton copëzime dhe shkëputje.
» Zvogëlimi i komoditetit të udhëtimit.
» Zvogëlimi i ngjitjes.
» Zvogëlimi i qëndrueshmërisë; kështu që zvogëlohet edhe aftësia për të rishfrytëzuar gomën.

4. EFETET E PAVOLITSHME TË INFLACIONIT TË LARTË TË GOMËVE
» Zvogëlimi i jetëgjatësisë së gomës, veçanërisht i gomës së drejtimit.
» Kryqi i gomës bëhet më i vulnuerueshëm ndaj plagosjeve, çka shkakton copëzime dhe shkëputje.
» Zvogëlimi i komoditetit të udhëtimit.
» Zvogëlimi i ngjitjes.
» U zvogëlua qëndrueshmëria; kështu u zvogëlua edhe aftësia për të rishfrytëzuar gomat