Камионска погонска гума FEDIMA F810 13R22.5

Спецификации:

Позиција на гумата:

Погодно за непокриени патишта како што се рудници, градински локации и мусливи планински патишта; исто така може да се користи и за возење по обични патишта.
Подобрена издржливост и подолго траење на гумите благодарение на подлабокиот браздец.

Вовед во производот: Fedima F810 гума со отворен рамен дел

-Блоковите на шарката се распоредени во стапкаст образец
Структурата на блоковите на шарката е уредно распоредена, што овозможува добри самочистечки својства и брзо отстранување на каменчиња и почва заплетени во шарката, со силно прифатливо дејство.

-Дизајн со повеќе жлебови за одводнување:
Стапкастиот образец може да обезбеди посилно триење при завивање и кочење, што ја подобрува стабилноста на возилото при управување. Подобро одводнува натрупаната вода на мокри и клизливи патишта во дождливо време.

Основни предности

- Блок-шарка
Со примена на независен квадратен дизајн на блоковите на шарата, растојанието и распоредот помеѓу блоковите на шарата се оптимизирани, што значително ја подобрува грипноста и влечната сила на мусли и шутести патишта, спречувајќи про slipping.

-Противлизгање, силно прифатливо дејство
Блоковите со стаплен распоред обезбедуваат доволно прифатливо дејство како на суви, така и на мокри патишта, а во комбинација со чврстата конструкција на гумата ја зголемува стабилноста на возилото при завивање и кочење.

-Силна способност за самоочистување
Растојанието и аголот на жлебовите помеѓу шарените блокови се дизајнирани така што брзо ги отстрануваат вградените каменчиња додека се возите, за да се избегне штета на шарата од странски предмети.

Способност за расејување на топлина и отстранување на муљ
Широките жлебови не само што брзо отстрануваат муљ и вода, туку и зголемуваат контактната површина помеѓу гумата и воздухот, подобрувајќи ја ефикасноста на расејувањето на топлина и правејќи ги гумите помалку склони кон прегревање при долготрајно тежоко возење, со што се намалува ризикот од експлозија на гумите.

ЗОШТО FEDIMA ГУМИ

FEDIMA како бренд на висококвалитетни гуми поседува акредитирани сертификати за CCC, ISO9001, DOT, а повеќето големини имаат ECE, R117, GSO за GCC, Inmetro, Norm, SNI итн. Со одлично квалитет и целосна послупродажна услуга, гумите на FEDIMA добиле доверба од клиентите и уживаат висок авторитет во светот. FEDIMA успешно соработува со водечки брендови како MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES итн. Секогаш е на водечката позиција во индустријата за гуми.

Опрема и материјали на FEDIMA

а. Фабриката на FEDIMA Опремата е најнапредна На Mesnac Системот за интелигентна производство 4.0, кој ја подобрува производствената ефикасност;
б. FEDIMA Guma потекнува од Малезија и Тајланд , што е главна производствена област.
в. ФЕДИМА Црн углен користење КАБОТ , што е водечка компанија во светот.
д. ФЕДИМА Стел Корд соработува со Бекерт , која е пронајдена во Белгија во 1880 година.

Сите големини достапни

Ознаки: FEDIMA Brand tryck гума, Радијална гума, Гума, Гума за лек автомобил, Гума за камион, Гума за автобус, Комерцијална гума, Радијална гума, TBR, LTR, TBR гума, гума за приколица, гума за управување, гума за погон, блок гума, рударска гума, гума со зголемена влечна сила,
Гума, Гума за лек автомобил, Гума за камион, Гума за автобус, Комерцијална гума, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①ЛОГОТО НА БРЕНДОТ FEDIMA ②ШАРЖА ③Индекс на товар и брзина ④Натписот „M+S“, „M.S“ или „M&S“ кај гумите дизајнирани така што во кал и свеж или топечки снег обезбедуваат подобри перформанси од нормалните гуми. ⑤Симбол за соодветност со Министерството за транспорт на Северна Америка и идентификациски број ⑥ ГОЛЕМИНА 295/80R22.5 • 295 претставува ширината на гумата на контактната површина, измерена во милиметри; • 80 е односот на рамнината, што го одразува процентниот однос помеѓу дебелината на страната на гумата и ширината на гумата; • R22,5 укажува на пречник на точка од 22,5 инчи, што значи дека ова гума е дизајнирана за точка со пречник од 22,5 инчи. ⑦ Тип на конструкција.

УПОТРЕБА И ОДРЖУВАЊЕ

1. ПРИТИСОК НА ГУМИТЕ
» Работниот притисок на гумите треба да биде во согласност со важечкиот национален стандард и намената
апликација.
» Неопходно е редовно да се врши проверка за изгубување на воздух, а секое изгубување на воздух треба да се отстрани навремено.
» Осигурете се дека притисокот на воздухот е нормален. При продолжена непрекината употреба, притисокот на гумите треба редовно да се проверува;
ако возилото не се користи повеќе од шест месеци, препорачливо е да се изврши проверка на гумите.
» Не испуштајте или надувайте гума додека е топла, бидејќи тоа може да резултира со недоволен или прекомерен притисок.
» Осигурете дека двојните гуми и коаксијалните гуми се одржуваат на ист притисок.
» Резервната гума треба редовно да се инспектира и одржува во работно состојба.

2. ПРАВИЛНО НАДУВУВАЊЕ НА ГУМИТЕ
Правилното надувување осигурува дека профилот на гумата останува целосно во контакт со патната површина, што подобрува врската, спојноста при кочење и безбедноста.

3. ШТЕТИТЕ ЕФЕКТИ ОД НЕДОВОЛНОТО НАДУВУВАЊЕ
» Скратен животен век на гумите, особено на погонската гума.
» Горниот дел (кроната) на гумата полесно се оштетува, што резултира со отцепување и лупење.
» Скратен комфорт при возење.
» Слаба врска со патната површина.
» Слаба издржливост; поради што се намалува можноста за ре-профилирање.

4, НЕПОЖЕЛНИ ЕФЕКТИ ОД ПРЕТЕРУВАЊЕТО НА ПРЕСИЈАТА ВО ГУМИТЕ
» Скратен животен век на гумите, особено на погонската гума.
» Горниот дел (кроната) на гумата полесно се оштетува, што резултира со отцепување и лупење.
» Скратен комфорт при возење.
» Слаба врска со патната површина.
» Намалува трајноста; со што се намалува можноста за ре-гумирање