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Pneus pour camion FEDIMA F506 12R22,5 destinés à l’entraînement (pneus TBR)
Matériau : Caoutchouc naturel provenant de Malaisie et de Thaïlande.
Caractéristiques :
- Adoptant une conception en motifs de blocs, sa durabilité est améliorée et sa durée de vie prolongée grâce à une profondeur de sculpture accrue.
- Stabilité supérieure grâce à sa structure haute résistance ;
- Il évacue rapidement l’eau accumulée par temps de pluie et réduit le risque de conduite par temps pluvieux.
- Aperçu
- Produits recommandés
Spécifications :
| Taille | Pr | Modèle | LL/SS | ## Capacité de charge (Kg) | Pression de gonflage (kPa) | Jante standard (pouces) | Largeur de la bande de roulement | Profondeur de la bande de roulement | |
| Unique | Double | ||||||||
| 12R22.5 | 18PR | F506 | 152/149K | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 242 | 22.5 |
Position du pneu :
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Convient aux positions motrices
Durabilité améliorée et durée de vie plus longue du pneu grâce à une profondeur de sculpture accrue.
Présentation du produit : Pneu moteur Fedima F506
- Motif à blocs entrelacés
La bande de roulement adopte des blocs carrés à haute densité disposés de manière décalée, ce qui augmente la surface de contact, disperse efficacement la pression et améliore la résistance à l’usure sous charge.
- Conception à rainures multiples pour l’évacuation de l’eau
La surface du pneu comporte plusieurs rainures principales longitudinales et des rainures fines transversales, permettant d’évacuer rapidement l’eau accumulée et de réduire le risque d’aquaplaning lors de la conduite par temps de pluie.
Points Forts
- Résistant à l’usure
Les blocs du dessin sont fabriqués à partir d’une formule de caoutchouc épais et résistant à l’usure, capable de résister aux perforations causées par des corps étrangers tels que les gravillons, et conviennent à des conditions routières complexes.
- Antidérapant, excellente accroche
L’espacement et l’angle des rainures entre les blocs du dessin sont conçus pour évacuer rapidement les cailloux incrustés pendant la conduite, évitant ainsi les dommages aux motifs causés par des corps étrangers.
- Capacité d'évacuation de la chaleur et des boues
La large rainure permet non seulement d'évacuer rapidement la boue et l'eau, mais augmente également la surface de contact entre le pneu et l'air, améliore l'efficacité de dissipation de la chaleur et rend le pneu moins sensible à la surchauffe lors d'une conduite intensive prolongée, réduisant ainsi le risque d'éclatement du pneu.
