EN
FEDIMA TBR Lastiği 12R22.5 F508 Tahrik/Tır Kamyon Lastikleri
Malzeme: Malezya ve Tayland'dan doğal kauçuk.
Özellikler:
- Dikey ana oluklar ve yatay desenlerden oluşan bu desenler ince ve sık yapıdadır; bu da lastiğin ısı dağıtım etkisini artırır.
- Yüksek mukavemetli yapı sayesinde üstün kararlılık;
- İnce yatay desenler, kaymayı etkili bir şekilde önleyebilir ve biriken suyu tahliye edebilir
- Genel Bakış
- Önerilen Ürünler
Özellikler:
| Boyut | Pr | Desen | LL/SS | Yük kapasitesi(Kg) | Enjeksiyon Basıncı (kPa) | STANDART JANT | Çapraz genişliği | Diş derinliği | |
| Bekar | Çift | (inç) | |||||||
| 12r22.5 | 18PR | F508 | 152/149l | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 236 | 21.5 |
Lastik Konumu：
|
 |
 |
Çekici pozisyonlar için uygundur
Daha derin desen sayesinde geliştirilmiş dayanıklılık ve daha uzun lastik ömrü.
Ürün Tanıtımı: Fedima F508 Lastiği
-Blok kilitlenme deseni
Lastik tread yüzeyi, yüksek yoğunluklu kare şeklindeki bloklardan oluşur ve bu bloklar çapraz (merdiven) düzeninde yerleştirilmiştir; bu durum temas alanını artırır, basıncı etkili bir şekilde dağıtır ve yük altında aşınmaya dayanıklılığı geliştirir.
-Çoklu oluklu su tahliye tasarımı
Lastik yüzeyinde, biriken suyu hızlıca tahliye edebilen ve yağmurlu havalarda sürüş sırasında su kayması riskini azaltan çok sayıda boyuna ana oluk ile enine ince oluklar bulunur.
ÇEKİCİ GÜÇLER
-Aşınmaya dayanıklı
Desen blokları, kalın ve aşınmaya dayanıklı kauçuk formülünden yapılmıştır; çakıl gibi yabancı cisimlere karşı delinmeye dirençlidir ve karmaşık yol koşullarına uygundur.
-Kaymaya karşı koruma, güçlü tutuş
Aşamalı desen blokları, hem kuru hem de ıslak yollarda yeterli tutuş sağlar; bununla birlikte sert lastik yapısı, viraj alma ve frenleme sırasında aracın kararlılığını artırır.
-Güçlü kendini temizleme yeteneği
Desen blokları arasındaki aralık ve oluk açısı, sürüş sırasında gömülü taşların hızla atılmasını sağlamak üzere tasarlanmıştır; bu da yabancı cisimlerin desenlere zarar vermesini önler.
-Isı dağıtımı ve çamur tahliyesi yetenek
Geniş oluk, çamur ve suyu yalnızca hızlı bir şekilde tahliye edebilir değil, aynı zamanda lastik ile hava arasındaki temas alanını artırır, ısı dağıtım verimini iyileştirir ve lastiğin uzun süreli ağır yük altında sürüş sırasında aşırı ısınma eğilimini azaltarak patlama riskini düşürür.
