EN
Fedima Tbr guma 12R22.5 F508 pogonski prikolica pneumatici za kamione
Materijal: Prirodna guma iz Malezije i Tajlanda.
Karakteristike:
- Sastoji se od vertikalnih glavnih žljebova i horizontalnih uzoraka, uzorci su fini i gusti, što pojačava efekat raspršenja toplote gume.
- Velika stabilnost zbog visoke čvrstoće strukture;
- Tanki horizontalni uzorci mogu efikasno sprečiti klizanje i odvoditi nakupljenu vodu
- Prikaz
- Preporučeni proizvodi
Specifikacije:
| Veličina | Pr | Uzorak | LL/SS | Nosivost (Kg) | Inflacioni pritisak (kpa) | Standardni oklop | Širina stepena | Dubina stepena | |
| Single | Dvostruki | (inch) | |||||||
| 12R22.5 | 18PR | F508 - Smernice | 152/149L | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 236 | 21.5 |
Pozicija gume:
|
 |
 |
Odgovara za pozicije pogona
Poboljšana izdržljivost i duži životni vek gume zahvaljujući dubljem protoku.
Uvod u proizvod: Fedima F508 guma
-Blok interlocking uzorak
Prozor je napravljen od kvadratnih blokova visokog gustoće, koji su raspoređeni na razmaknut način, što povećava kontaktnu površinu, efikasno raspršuje pritisak i poboljšava otpornost na nošenje pod opterećenjem.
- Dizajn više-žlijeba drenaže
Na površini gume postoji više uzdužnih glavnih i poprečnih tankih žlijezda, koji mogu brzo ispuštavati nakupljenu vodu i smanjiti rizik od klizanja vode tokom kišne vožnje.
JEZGRENE SNAGA
- Otporan na nošenje.
Blokovi sa uzorcima su napravljeni od debele i otporne na habanje gumene formule, koja može da se odupre probojima stranih predmeta kao što je šljunak i pogodna je za složene uslove na cestama.
-Antisliz, snažno hvatanje
Blokovi sa razmačenim uzorcima mogu osigurati dovoljan prijem na suvim i mokrim putevima, zajedno sa čvrstim strukturom guma, povećavajući stabilnost vozila tokom okrećaja i kočenja.
-Snažna samokrivanje sposobnost
Razmak i ugao žlijezda između blokova uzoraka su dizajnirani tako da brzo otjerate ugrađene kamenje tokom vožnje, izbjegavajući oštećenje uzoraka od strane stranog predmeta.
- Toplota razvod i ispuštanje blata sposobnost
Široki žleb ne samo da može brzo ispuštati blato i vodu, već i povećati područje kontakta između gume i zraka, poboljšati efikasnost raspršivanja toplote i učiniti gume manje sklonom pregrevanju tokom dugotrajne vožnje, smanjujući rizik od pucanja guma.
