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Neumáticos FEDIMA TBR para camiones, modelo 12R22.5 F508, para ejes motrices y remolques
Material: Caucho natural procedente de Malasia y Tailandia.
Características:
- Compuesto por surcos principales verticales y diseños horizontales, los patrones son finos y densos, lo que mejora el efecto de disipación térmica del neumático.
- Estabilidad superior gracias a la estructura de alta resistencia;
- Los finos patrones horizontales pueden prevenir eficazmente el deslizamiento y drenar el agua acumulada
- Descripción general
- Productos recomendados
Especificaciones:
| Tamaño | Pr | Patrón | LL/SS | ## Capacidad de carga (Kg) | Presión de inflado (kPa) | LLANTA ESTÁNDAR | Ancho de la banda de rodadura | Profundidad de la banda de rodadura | |
| Soltero | Dual | (pulgadas) | |||||||
| 12r22.5 | 18PR | F508 | 152/149l | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 236 | 21.5 |
Posición del neumático:
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Adecuado para posiciones de tracción
Mayor durabilidad y mayor vida útil del neumático gracias a la banda de rodadura más profunda.
Introducción del producto: Neumático Fedima F508
- Diseño de bloques entrelazados
La banda de rodadura adopta bloques cuadrados de alta densidad dispuestos de forma escalonada, lo que aumenta la superficie de contacto, dispersa eficazmente la presión y mejora la resistencia al desgaste bajo carga.
- Diseño de drenaje con múltiples ranuras
La superficie del neumático cuenta con múltiples ranuras principales longitudinales y ranuras transversales finas, que pueden drenar rápidamente el agua acumulada y reducir el riesgo de aquaplaning durante la conducción en condiciones de lluvia.
Fortalezas Principales
-Resistente al desgaste
Los bloques del dibujo están fabricados con una fórmula de caucho gruesa y resistente al desgaste, capaz de soportar perforaciones causadas por objetos extraños como grava, siendo adecuada para condiciones de carretera complejas.
-Antideslizante, adherencia elevada
Los bloques del dibujo escalonado ofrecen una adherencia suficiente tanto en carreteras secas como mojadas; combinado con una estructura rígida del neumático, esto mejora la estabilidad del vehículo durante las maniobras de giro y frenado.
-Elevada capacidad de autorregulación (autolimpieza)
El espaciado y el ángulo de las ranuras entre los bloques del dibujo están diseñados para expulsar rápidamente las piedras incrustadas mientras se conduce, evitando así daños en el dibujo causados por objetos extraños.
- Disipación de calor y expulsión de lodo capacidad
La ranura ancha no solo permite evacuar rápidamente el barro y el agua, sino que también aumenta el área de contacto entre el neumático y el aire, mejora la eficiencia de disipación del calor y hace que el neumático sea menos propenso al sobrecalentamiento durante la conducción prolongada en condiciones de carga pesada, reduciendo así el riesgo de reventones.
