EN
Lốp xe tải FEDIMA F510 295/80R22.5 dùng cho đường on-road/off-road, lốp xe tải (TBR)
Chất liệu: Cao su tự nhiên từ Malaysia và Thái Lan.
Tính năng:
- Hoa văn có dạng chia nhánh, mang lại độ bám chắc và tăng khả năng chống mài mòn của lốp.
- Tuổi thọ dài nhờ hỗn hợp cao su chịu nhiệt, giúp giảm tích tụ nhiệt trong các điều kiện vận hành khó khăn trên đường lẫn ngoài đường.
- Các rãnh lớn và sâu giúp tản nhiệt hiệu quả hơn đồng thời có khả năng chống đâm thủng tốt. Giảm nguy cơ nổ lốp khi di chuyển trên các mặt đường gồ ghề.
- Tổng quan
- Sản phẩm đề xuất
- 295 biểu thị chiều rộng mặt tiếp xúc của lốp, được đo bằng milimét;
- 80 là tỷ số phẳng, phản ánh mối quan hệ phần trăm giữa độ dày thành lốp và chiều rộng lốp;
- R22.5 chỉ đường kính vành bánh xe là 22.5 inch, nghĩa là lốp này được thiết kế để lắp trên moay-ơ bánh xe có đường kính 22.5 inch.
Thông số kỹ thuật:
| Kích thước | B | Họa tiết | LL/SS | Khả năng tải (Kg) | Áp suất bơm lốp (kPa) |
VÀNH XE CHUẨN (inch) |
Độ rộng bề mặt | Độ sâu gai lốp | |
| Đơn vị | Hai | ||||||||
| 295/80R22.5 | 18PR | F510 | 152\/149K | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 235 | 18.5 |
295/80R22.5
Vị trí lốp:
|
 |
 |
Phù hợp cho vị trí truyền động
Độ bền cao hơn và tuổi thọ lốp dài hơn nhờ rãnh hoa lốp sâu hơn.
Giới thiệu sản phẩm: Lốp Fedima F510
- Các khối hoa văn được bố trí theo kiểu lệch nhau
Độ sâu của các rãnh giữa các khối hoa văn tương đối lớn, giúp cải thiện đáng kể khả năng bám đường cũng như khả năng thoát bùn và đá trên các mặt đường chưa trải nhựa như đất sét và cát.
- Thiết kế rãnh thoát nước đa hướng
Họa tiết xếp lệch có thể tạo ra lực ma sát mạnh hơn khi vào cua và phanh, từ đó nâng cao độ ổn định trong điều khiển xe. Đồng thời giúp thoát nước hiệu quả hơn trên các mặt đường ướt và trơn trượt trong thời tiết mưa.
LỢI THẾ CỐT LÕI
- Chống mài mòn
Các khối hoa văn được làm từ hỗn hợp cao su dày và chống mài mòn, có khả năng chịu được các vết thủng do vật thể lạ như sỏi đá gây ra, phù hợp với điều kiện mặt đường phức tạp.
- Chống trượt, bám đường tốt
Các khối hoa văn xếp lệch có thể đảm bảo độ bám đường đầy đủ cả trên mặt đường khô lẫn ướt; kết hợp với cấu trúc lốp cứng vững, giúp tăng cường độ ổn định của xe khi vào cua và phanh.
- Khả năng tự làm sạch tốt
Khoảng cách và góc rãnh giữa các khối hoa văn được thiết kế nhằm nhanh chóng loại bỏ đá sỏi kẹt vào lốp khi xe đang di chuyển, tránh hư hại hoa văn do vật thể lạ.
- Tản nhiệt và thoát bùn nĂNG LỰC
Rãnh rộng không chỉ giúp thoát bùn và nước nhanh chóng mà còn tăng diện tích tiếp xúc giữa lốp và không khí, cải thiện hiệu quả tản nhiệt, giúp lốp ít bị quá nhiệt hơn trong điều kiện vận hành nặng kéo dài, từ đó giảm nguy cơ nổ lốp.
