EN
Lốp xe tải FEDIMA F531 12R22.5 cho bánh lái
Chất liệu: Cao su tự nhiên từ Malaysia và Thái Lan.
Tính năng:
- Lốp xe tải FEDIMA F531 12R22.5 cho bánh lái
- Độ ổn định vượt trội nhờ cấu trúc cường độ cao;
- Lốp có thể nhanh chóng thoát nước đọng trên mặt đường vào những ngày mưa và giảm nguy cơ mất kiểm soát khi lái xe trong điều kiện mưa.
- Tổng quan
- Sản phẩm đề xuất
Thông số kỹ thuật:
| Kích thước | B | Họa tiết | LL/SS | Khả năng tải (Kg) | Áp suất bơm lốp (kPa) | VÀNH XE CHUẨN | Độ rộng bề mặt | Độ sâu gai lốp | |
| Đơn vị | Hai | (inch) | |||||||
| 12R22.5 | 18PR | F531 | 152/149L | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 232 | 19 |
Vị trí lốp:
|
 |
 |
Phù hợp cho vị trí truyền động
Độ bền cao hơn và tuổi thọ lốp dài hơn nhờ rãnh hoa lốp sâu hơn.
Giới thiệu sản phẩm: Lốp Fedima F531
- Các khối hoa văn được bố trí theo kiểu lệch nhau
Họa tiết ở phần giữa có dạng tia chớp, còn họa tiết hai bên là các khối đều đặn, mang lại khả năng tự làm sạch tốt và có thể nhanh chóng loại bỏ đá sỏi và đất bám vào rãnh hoa lốp, đồng thời đảm bảo độ bám đường mạnh mẽ.
- Thiết kế rãnh thoát nước đa hướng
Họa tiết xếp lệch có thể tạo ra lực ma sát mạnh hơn khi vào cua và phanh, từ đó nâng cao độ ổn định trong điều khiển xe. Đồng thời giúp thoát nước hiệu quả hơn trên các mặt đường ướt và trơn trượt trong thời tiết mưa.
LỢI THẾ CỐT LÕI
- Chống mài mòn
Các khối hoa văn được làm từ hỗn hợp cao su dày và chống mài mòn, có khả năng chịu được các vết thủng do vật thể lạ như sỏi đá gây ra, phù hợp với điều kiện mặt đường phức tạp.
- Chống trượt, bám đường tốt
Các khối hoa văn xếp lệch có thể đảm bảo độ bám đường đầy đủ cả trên mặt đường khô lẫn ướt; kết hợp với cấu trúc lốp cứng vững, giúp tăng cường độ ổn định của xe khi vào cua và phanh.
- Khả năng tự làm sạch tốt
Khoảng cách và góc rãnh giữa các khối hoa văn được thiết kế nhằm nhanh chóng loại bỏ đá sỏi kẹt vào lốp khi xe đang di chuyển, tránh hư hại hoa văn do vật thể lạ.
- Khả năng tản nhiệt và thoát bùn
Rãnh rộng không chỉ giúp thoát bùn và nước nhanh chóng mà còn tăng diện tích tiếp xúc giữa lốp và không khí, cải thiện hiệu quả tản nhiệt, giúp lốp ít bị quá nhiệt hơn trong điều kiện vận hành nặng kéo dài, từ đó giảm nguy cơ nổ lốp.
