ຟະລີດຂອງປະເທດການາດາປ່ຽນເປັນຢາງລົດບັນທຸກລະດູໜາວຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳໃຊ້ຢາງລົດບັນທຸກ FEDIMA ຊັ້ນສູງ

ພື້ນຖານຂອງຊໍ່ງ
ໃນປະເທດການາດາ, ລົດບັນທຸກເພື່ອການຄ້າປະຕິບັດງານໃຕ້ສະພາບອາກາດໜາວທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຖະໜົນທີ່ມີຫິມະປົກຄຸມ, ອຸນຫະພູມທີ່ຕ່ຳຈົນເຢືອກແຂງ, ແລະ ຖະໜົນທາງພູທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ ຕ້ອງການລ້ອດທີ່ມີຄວາມຈັບຈຸ່ມທີ່ແຂງແຮງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຄວາມທົນທານ.
ເປັນເວລາຫຼາຍປີມາແລ້ວ, ການຈັດຕັ້ງລົດໄດ້ອີງໃສ່ລ້ອດລົດບັນທຸກເພື່ອການຄ້າທີ່ດີເລີດສຳລັບລະດູໜາວຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ:
Michelin/Bridgestone/Goodyear/Continental
อย่างไรก็ตาม, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນການຊື້ຢາງລົດບໍລິສຸດສຳລັບລະດູໜາວ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຟະລີດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈຳນວນໜຶ່ງຂອງປະເທດແຄນາດາຈຶ່ງເລີ່ມທົດສອບ ຢາງລົດ FEDIMA ເປັນວິທີແກ້ໄຂທາງເລືອກ.

ຂໍ້ມູນລູກຄ້າ
ຟະລີດຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ເຂດຕາເວັນຕົກຂອງປະເທດແຄນາດາ:
ຂະໜາດຟະລີດ: 50 ຄັນ
ການດຳເນີນງານ: ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການຂົນສົ່ງສຳລັບການກໍ່ສ້າງ
ເສັ້ນທາງໃນລະດູໜາວ: ຖະໜົນຫຼວງ, ຖະໜົນທາງພູ, ແລະ ຖະໜົນທາງຊົນນະບົດທີ່ມີຫິມະຄົບຄຸມ
ຂະໜາດຢາງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ:

• 11R22.5
  
• 11R24.5
  
• 295/75R22.5
  
• 385/65R22.5
  

ຟະລີດນີ້ໄດ້ໃຊ້ຢາງລົດບໍລິສຸດສຳລັບລະດູໜາວມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ ແຕ່ຕ້ອງການ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິຜົນດ້ານຕົ້ນທຶນຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເສັ້ນສະຫຼາກດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່

ຂໍ້ດີຂອງຢາງລົດ FEDIMA
ຫຼັງຈາກການປະເມີນຜົນ ພາກສ່ວນການຂົນສົ່ງຕັດສິນໃຈທີ່ຈະທົດສອບ ຢາງລົດລະດູໜາວ/ທຸກລະດູຂອງ FEDIMA ເນື່ອງຈາກຂໍ້ດີທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍປະການ.
1. ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນດີຂື້ນ
ຢາງ FEDIMA ມີລາຄາຊື້ທີ່ຕ່ຳກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ ແຕ່ຍັງຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາກສ່ວນການຂົນສົ່ງບັນລຸເຖິງ 25%–35% ຕໍ່ເສັ້ນຢາງ ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຢາງໃນແຕ່ລະລະດູຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

2. ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນຮ້ອຍຫຼາຍຂຶ້ນ
ຢາງ FEDIMA ມີເສັ້ນຢາງທີ່ກວ້າງຂື້ນ ເຊິ່ງໃຫ້:
ເຂດທີ່ສຳຜັດກັບທາງໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ຂື້ນ
ການຈັບທີດີຂຶ້ນເທິງຫິມະແລະນ້ຳກ້ອນ
ຄວາມສະຖຽນທີດີຂຶ້ນເທິງທາງລື່ນໃນລະດູໜາວ.
ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງການຄວບຄຸມລົດໃນເວລາເລີ່ມເຄື່ອນ ແລະ ເຮັດຫຼຸດຄວາມໄວໃນສະພາບລະດູໜາວ.

3. ສູດຢາງທີ່ເໝາະສຳລັບທຸກລະດູ
ຢາງ FEDIMA ໃຊ້ສູດຢາງພິເສດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານທຸກລະດູ ເຊິ່ງໃຫ້:
ຄວາມຍືດຫຼຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກຫຼຸດດີຂຶ້ນ
ການຈັບທີ່ເໝາະສຳລັບທັງທາງແຫ້ງ ແລະ ທາງທີ່ມີຫິມະ.
ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຟະລີດສາມາດໃຊ້ຢາງໄດ້ດົນຂຶ້ນໃນທຸກໆລະດູ.

4. ການອອກແບບລາຍເສັ້ນທີ່ຖືກປັບປຸງ
ຮູບແບບຂອງເສັ້ນທາງຢືນຂອງລໍ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອ:
ການຈັບຈຸ່ມທີ່ແຮງໃນຫິມະ
ການລະບາຍນ້ຳ ແລະ ນ້ຳກົ້ວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ
ການສຶກສາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ເປັນປົກກະຕິຫຼຸດລົງ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລາຍງານ ການຈັດການທີ່ສະຖຽນ ແລະ ການຈັບຈຸ່ມທີ່ດີ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບຫິມະຫຼາຍ.

5. ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຂອງ Sailun
FEDIMA ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກ ການພັฒະນາການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຂອງ Sailun, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມຕໍ່:
ການພັດທະນາສູດຢາງຂັ້ນສູງ
ປະສິດທິພາບຂອງຮູບແບບເສັ້ນດີດທີ່ຖືກຈັດຕັ້ງຢ່າງເໝາະສົມ
ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນໃນສະພາບການທີ່ຕ້ອງການສູງ.
ພື້ນຖານດ້ານເຕັກນິກນີ້ຊ່ວຍຍົກສູງປະສິດທິພາບຂອງລໍ້ທັງໃນ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ.

ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບ
ຟະລີດທີ່ທົດສອບລໍ້ FEDIMA ໃນ 20 ລົດບັນທຸກໃນໄລຍະລະດູໜາວໜຶ່ງ.

ຜົນໄດ້ຮັບດ້ານປະສິດທິພາບ

ຜູ້ຂັບລົດລາຍງານວ່າ ຢາງທີ່ສະ ຫນອງ ການຈັບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ຄາດເດົາໄດ້ ໃນທາງດ່ວນທີ່ມີຫິມະ ແລະ ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີນ້ ໍາ ກ້ອນ.

ຄໍາຕອບຂອງລູກຄ້າ
ຜູ້ຈັດການຮັກສາເຮືອໄດ້ກ່າວວ່າ:
FEDIMA ຢາງໄດ້ປະຕິບັດງານລະດູຫນາວທີ່ດີດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ໍາ ຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງ. ການປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງກວ່າແລະປະສົມປະສານທີ່ທົນທານໄດ້ດີໃນສະພາບອາກາດລະດູ ຫນາວ ຂອງການາດາ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ:
“ຢາງລົດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຈັບທາງໃນຫິມະ ແລະ ຄວາມຄວບຄຸມທີ່ດີເມື່ອຂັບຂີ່ໃນທາງທີ່ມີນ້ຳແຂງ.”

ບົດສະຫຼຸບ
ຟີດຕ໌ ຈັດສົ່ງຢາງລົດລະດູໜາວຄຸນນະພາບສູງຂອງປະເທດແຄນາດາໄດ້ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຢາງລົດ FEDIMA ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ຢາງທີ່ຕ່ຳລົງ
ຄວາມຈັບທາງໃນລະດູໜາວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ຄວາມທົນທານທີ່ແຂງແຮງໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ
ການຮັບຮອງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີ
ເປັນຜົນໃຫ້ບໍລິສັດຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ຢາງລົດ FEDIMA ໄປຫາລົດບັນທຸກເພີ່ມເຕີມໃນຟີດຕ໌.
ຢາງລົດ FEDIMA ແມ່ນພິສູດວ່າເປັນ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຟີດຕ໌ທີ່ດຳເນີນການໃນສະພາບລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ປະເທດແຄນາດາ.