ການຈັດຕັ້ງຟລີດຂອງອາເມລິກາໃຕ້ຫັນມາເລືອກຢາງລົດບັນທຸກ FEDIMA ຊັ້ນສູງ

ພື້ນຖານຂອງຊໍ່ງ
ໃນອາເມລິກາລາຕິນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບການທີ່ເຂັ້ມງວດເຊັ່ນ:
ເສ้นທາງຂົນສົ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງຍາວ
ອຸນຫະພູມອ້ອມຂ້າງສູງ
ການບັນທຸກສິນຄ້າໜັກ
ສະພາບທາງທີ່ປະສົມປະສານ ລວມທັງທາງດ່ວນ, ທາງຊົນນະບົດ, ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ
ເປັນເວລາຫຼາຍປີມາແລ້ວ ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຟະລີດໄດ້ອີງໃສ່ຍີ່ຫໍ້ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: Michelin/Bridgestone/Goodyear/Continental
ຢ່າງໃດກໍຕາມ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ເພີ່ມຂື້ນ ແລະ ຂະໜາດຂອງຟະລີດທີ່ເພີ່ມຂື້ນໄດ້ຈູງໃຫ້ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງຫາ ວິທີແກ້ໄຂການໃຊ້ຢາງທີ່ມີປະສິດທິຜົນດ້ານຕົ້ນທຶນຫຼາຍຂື້ນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະຫຼາຍຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມປະສິດທິຜົນ.

ຂໍ້ມູນລູກຄ້າ
ບໍລິສັດດ້ານ ການຈັດສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດຳເນີນການຢູ່ໃນປະເທດຕ່າງໆ ໃນເຂດອາເມລິກາລາຕິນ.
ລາຍລະອຽດຂອງຟະລີດ
ຂະໜາດຟະລີດ: 120 ລົດບັນທຸກໜັກ
ການດຳເນີນງານ: ການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ານກະສິກຳ, ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າສຳລັບການກໍ່ສ້າງ
ຂະໜາດຂອງຢາງທີ່ໃຊ້:
11R22.5, 11R24.5
12R22.5, 12R24.5
215/75R17.5
235/75R17.5
295/80R22.5
315/80R22.5
ບໍລິສັດໄດ້ໃຊ້ຢາງລົດຍີ່ຫໍ້ຄຸນນະພາບສູງມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ ແຕ່ກໍໄດ້ປະເຊີນກັບ ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວ່າຂອງຕົ້ນທຶນ ແລະ ສະພາບທາງທີ່ທ້າທາຍ.

ບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນກັບຢາງລົດເກົ່າ
1. ຕົ້ນທຶນການຈັດຊື້ຢາງລົດສູງ
ຢາງລົດຍີ່ຫໍ້ຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ຜົນການປະຕິບັດທີ່ດີ ແຕ່ກໍສົ່ງຜົນໃຫ້ ງົບປະມານຢາງລົດປະຈຳປີສູງຫຼາຍ.
ສຳລັບຟະລີດລົດຈຳນວນຫຼາຍ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຢາງລົດໄດ້ກາຍເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ສຳຄັນ.

2. ສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງ
ລົດບັນທຸກມັກຈະປະເຊີນກັບ:
ອຸນຫະພູມສູງ
ຫຼັກຫຼາຍ
ການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກໃນທາງດ່ວນ
ທາງແຂວງທີ່ມີສະພາບເປັນຫັນ
ສະພາບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສຶກຫຼຸດຂອງຢາງ ແລະ ການສ້າງຄວາມຮ້ອນ.

3. ຢາງເສຍຫາຍເຖິງແມ່ນຈະເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ
ຢາງບາງເສັ້ນເກີດ:
ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງ
ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນເສ้นທາງທີ່ຍາວ
ຮູບແບບການສຶກຫຼຸດທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ.
ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຍານພາຫະນະເລີ່ມຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ທົນທານກວ່າ ແລະ ປະຢັດເປັນພິເສດ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ນຳເອົາຢາງລົດບັນທຸກ FEDIMA ມາໃຊ້
ການທົດສອບຂອງຟະລີດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ ລົດບັນທຸກ FEDIMA タイヤ ໃນບ່ອນຕັ້ງທີ່ຕ່າງໆຂອງລົດບັນທຸກ ລວມທັງລໍ້ຂັບ, ລໍ້ບັງຄັບທິດທາງ, ແລະ ລໍ້ຂອງຄານ.
ເຫດຜົນສຳຄັນທີ່ເລືອກ FEDIMA ລວມເຖິງຂໍ້ດີດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍຢ່າງ.

ຂໍ້ດີສຳຄັນຂອງເປີ້ນ FEDIMA
1. ການສ້າງຕັ້ງຂອງດ້ານຂ້າງທີ່ແຂງແຮງ
ເປີ້ນ FEDIMA ມີດ້ານຂ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບ:
ຫຼັກຫຼາຍ
ສະພາບທາງທີ່ບໍ່ດີ
ການປະທົບຈາກອັນຕະລາຍໃນທາງ.
ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຫາຍຂອງເປີ້ນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ.

2. ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນຮ້ອຍຫຼາຍຂຶ້ນ
ຢາງ FEDIMA ແມ່ນຖືກອອກແບບດ້ວຍເສັ້ນຮ້ອຍທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໃຫ້ຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປັບປຸງການສຳຜັດກັບທາງ
ຈັດສຳເນົານ້ຳໜັກໄດ້ດີຂຶ້ນ
ປັບປຸງຄວາມສະຖຽນຂອງການຂັບຂີ່.
ການອອກແບບນີ້ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສຶກຫຼຸດທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ຍືດເວລາອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງ.

3. ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນ
ໃນເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນທົ່ວໄປໃນທະວີບອາເມລິກາເຫຼືອງ, ການຮ້ອນເກີນໄປຂອງຢາງອາດເປັນບັນຫາໃຫຍ່.
ຢາງ FEDIMA ແມ່ນຖືກອອກແບບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການ:
ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງຢາງ
ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ
ປັບປຸງຄວາມທົນທານໃນການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກ.

4. ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດທີ່ຄຸ້ມຄ່າ
ໜຶ່ງໃນຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຈັດຕັ້ງຟລີດ (fleet) ແມ່ນລາຄາຊື້ທີ່ຕ່ຳກວ່າ.
ເມື່ອທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເບີ່ງຢາງ FEDIMA ໃຫ້:
ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 20%–35% ຕໍ່ເບີ່ງຢາງ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການດຳເນີນງານຟລີດທີ່ຕ່ຳລົງ.

5. ຊຸດຜະລິດຕະພັນທີ່ຄົບຖ້ວນ
FEDIMA ໃຫ້ບໍລິການເບີ່ງຢາງລົດບັນທຸກທີ່ຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງ:
ເບີ່ງຢາງສຳລັບການບັງຄັບທິດທາງ
ລໍ້ຂັບ
ລົດລົມລົດກາງເຫຼັກ
ລໍ້ສຳລັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການໃຊ້ງານປະສົມ.
ລໍ້ສຳລັບການຂຸດຄົ້ນ
ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດທີ່ມີຟລີດລົດສາມາດມາດຕະຖານຜູ້ຈັດສົ່ງລໍ້ຂອງພວກເຂົາໄດ້ທົ່ວທັງໝົດຂອງແຖວລົດ.

6. ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
FEDIMA ລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາປະຈຳປີຂອງສິ່ງໃໝ່ ຜະລິດຕະພັນ , ປັບປຸງ:
ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລໍ້
ເຕັກໂນໂລຍີສູດຢາງ
ປະສິດທິພາບຂອງຮູບແບບເສັ້ນດີດ.
ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸຄວາມຕ້ອງການທີ່ປ່ຽນແປງໄປຕາມເວລາຂອງຟລີດການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.

ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບ
ຟະລີດໄດ້ທົດສອບຢາງ FEDIMA ໃນເວລາຫຼາຍເຖິງ 30 ລົດບັນທຸກເປັນເວລາຫຼາຍເຖິງຫົກເດືອນ.
ຜົນໄດ້ຮັບດ້ານປະສິດທິພາບ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລາຍງານ ການຈັດການທີ່ເສຖຽນ, ການຈັບຢູ່ທີ່ດີ, ແລະ ຄວາມປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການດຳເນີນງານທີ່ມີໄລຍະທາງຍາວ.

ຄໍາຕອບຂອງລູກຄ້າ
ຜູ້ຈັດການດຳເນີນງານຟະລີດ ຄຳເຫັນວ່າ:
“ຢາງ FEDIMA ໃຫ້ຄວາມທົນທານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງການສູງຂອງພວກເຮົາ ແລະ ລດຕົ້ນຄ່າຢາງຢ່າງມີນັກ. ສ່ວນຂ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ການອອກແບບເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນເຮັດວຽກໄດ້ດີເມື່ອຢູ່ໃຕ້ພາລະບັນທຸກໆຫຼາຍ.”
ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ:
“ຢາງເຢັນລົງໃນระหว່າງການເດີນທາງທີ່ຍາວ ແລະ ຮັກສາການຈັດການທີ່ເສຖຽນເຖິງແມ່ນຢູ່ເທິງທາງທີ່ບໍ່ດີ.”

ບົດສະຫຼຸບ
ດ້ວຍການປ່ຽນຈາກຢາງຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງມາເປັນຢາງ FEDIMA ຟະລີດໃນທະວີບອາເມລິກາເຫຼືອມໄດ້ບັນລຸ:
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ຢາງທີ່ຕ່ຳລົງ
ຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງ
ประสิทธิภาพที่เสถียรภายใต้ภาระหนัก
ການດຳເນີນງານທີ່ມີໄລຍະທາງຍາວຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້
ເປັນຜົນໃຫ້ບໍລິສັດຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ຢາງ FEDIMA ໄປໃຊ້ກັບຢາງລົດເພີ່ມເຕີມໃນຟລີດຂອງຕົນ.
ຢາງ FEDIMA ກຳລັງກາຍເປັນ ທາງເລືອກທີ່ນັກດຶງດູດຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃນອາເມລິກາເຫຼືອມທີ່ກຳລັງຊອກຫາຄວາມໝັ້ນຄົງ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິຜົນດ້ານຕົ້ນທຶນ. 🚛