FEDIMA TRUCK TIRE F507 315/70R22.5 TBR TYRE

Mga Espesipikasyon:

Posisyon ng Gulong:

Angkop para sa mahabang distansya at mga highway .

Pinabuting tibay at mas mahabang buhay ng tires y dahil sa mas malalim na tread.

Pakilala ng Produkto: Gulong na F507 ng Fedima

-Pattern ng interlocking na bloke:

Ang tread ay gumagamit ng mataas na densidad na parisukat na pamimintas na inayos nang pa-stagger, na nagpapataas ng area ng pagkontak, epektibong nagpapabahagi ng presyon, at nagpapabuti ng paglaban sa pagsuot kapag nasa ilalim ng beban.

-Maramihang disenyo ng drainage na may groove:

Ang T y ang ibabaw ng tires ay may maraming pangunahing hablong pahaba at maliit na hablong pahalang, na kaya nang mabilis na tanggalin ang nakakalapag na tubig at bawasan ang panganib ng pagkahulog dahil sa tubig habang nagmamaneho sa panahon ng ulan.

MGA PANGUNAHING KAAKSAAN

-Tinitiyak ang paglaban sa pagsuot

Ang mga bloke na may pattern ay gawa sa makapal at tumitibay sa pagsuot na pormula ng goma, na kaya ring labanan ang mga butas dulot ng mga dayuhang bagay tulad ng bato-bato, at angkop para sa mga kumplikadong kondisyon ng kalsada.

-Laban sa pagkahilo, malakas na grip

Ang mga bloke na may nakapagkakaiba-iba na pattern ay maaaring magbigay ng sapat na grip sa parehong tuyo at basang kalsada, kasama ang matibay na istruktura ng gulong, na nagpapahusay sa katatagan ng sasakyan habang humihigpit o humihinto.

-Malakas na kakayahang maglinis ng sarili

Ang espasyo at anggulo ng groove sa pagitan ng mga bloke na may pattern ay idinisenyo upang mabilis na tanggalin ang mga nakapasok na bato habang nagmamaneho, na maiiwasan ang pinsala sa mga pattern dahil sa mga dayuhang bagay.

Kakayahang magpalamig at maglabas ng putik

Ang malawak na grooves ay hindi lamang mabilis na nagpapalabas ng putik at tubig, kundi nagpapataas din ng area ng kontak ng gulong sa hangin, nagpapabuti ng kahusayan sa pagpapalamig, at ginagawang mas kaunti ang posibilidad na sobrang mainit ang gulong habang mahabang panahon ito ay ginagamit sa mabibigat na operasyon, kaya nababawasan ang panganib ng pagsabog ng gulong.

BAKIT FEDIMA TYRES

Ang FEDIMA bilang isang tatak ng gulong na may premium na kalidad ay may mga kinilala at sertipikadong sertipiko tulad ng CCC, ISO9001, DOT, at ang karamihan sa mga sukat ay may ECE, R117, GSO para sa GCC, Inmetro, Norm, SNI, atbp. Dahil sa napakahusay na kalidad at kumpletong serbisyo pagkatapos ng benta, ang mga gulong ng FEDIMA ay nakapanalig sa tiwala ng mga customer at kilala sa buong mundo. Ang FEDIMA ay gumagana nang maayos kasama ang mga nangungunang tatak tulad ng MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES, atbp. Laging nasa unahan ng industriya ng gulong.

Kagamitan at Materyales ng FEDIMA

a. Pabrika ng FEDIMA Mga facilidad ay ang pinakamoderno Mesnac's Sistema ng Smart Manufacturing 4.0, na nagbibigay-benefisyo sa pagpapabuti ng kahusayan sa produksyon;
b. FEDIMA GOMA ay galing sa Malaysia at Thailand , na ang pangunahing lugar ng produksyon.
c. FEDIMA Itim na karbon paggamit CABOT na nangunguna sa buong mundo.
d. FEDIMA Stell Cord makipag-uwian kasama Bekaert , na matatagpuan sa Belgium noong 1880.

Lahat ng Sukat Ay Available

Mga Tag: Tatak na FEDIMA na goma para sa presyon, Radial na Goma, Goma, Goma para sa Magaan na Truck, Goma para sa Truck, Goma para sa Bus, Pangkomersyal na Goma, Radial na Goma, TBR, LTR, TBR na goma, goma para sa trailer, goma para sa steering, goma para sa drive, goma na may pattern na block, goma para sa pagmimina, goma na may mataas na traction.
Goma, Goma para sa Magaan na Truck, Goma para sa Truck, Goma para sa Bus, Pangkomersyal na Goma, LLANTAS, pneus, neumaticos.

① LOGO NG TATK NA FEDIMA ② PATTERN ③ Indeks ng Kapasidad ng Karga at Indeks ng Bilis ④ Ang inskripsyon na “M+S” o “M.S.” o “M&S” para sa goma na idinisenyo upang magbigay ng mas mahusay na pagganap sa putik at bago o natutunaw na yelo kumpara sa karaniwang goma. ⑤ Simbolo ng Pagkakasunod-sunod sa Pamantayan ng Kagawaran ng Transportasyon ng Hilagang Amerika at Numero ng Pagkilala ⑥ SUKAT 295/80R22.5 • 295 ay kumakatawan sa lapad ng tread ng goma, na sinusukat sa millimetro; • 80 ay ang ratio ng flatness, na sumasalamin sa porsyento ng ugnayan sa pagitan ng kapal ng pader ng goma at ng lapad ng goma; • R22.5 ay nangangahulugan ng diameter ng gulong na 22.5 pulgada, ibig sabihin, ito ay isang goma na idinisenyo para sa 22.5-pulgadang diameter ng hub ng gulong. ⑦Uri ng konstruksyon.

MGA GAMIT AT PAGPANATILI

1, PRESYUR NG GOMA
»Ang presyur ng operasyon ng mga goma ay dapat sumunod sa kasalukuyang pambansang pamantayan at sa layunin nito
aplikasyon.
» Kinakailangan ang regular na inspeksyon para sa pagbubuhos ng hangin, at ang anumang pagbubuhos ay dapat agad na tugunan.
» Siguraduhing normal ang presyur ng hangin. Para sa matagal at patuloy na paggamit, dapat regular na suriin ang presyur ng goma;
kung ang sasakyan ay hindi gagamitin nang higit sa anim na buwan, inirerekomenda ang inspeksyon ng mga goma.
» Huwag magpapalabas ng hangin o magpapapuno ng hangin sa gulong habang mainit dahil maaaring magresulta ito sa hindi sapat o labis na presyon.
» Siguraduhing ang dalawang gulong at ang coaxial na gulong ay panatilihing may parehong presyon.
» Dapat regular na inspeksyunin at panatilihin ang pang-reserbang gulong sa kondisyong maaari pang gamitin.

2, TAMANG PAGPAPAPUNO NG GULONG
Ang tamang pagpapapuno ay nag-aaseguro na ang tread ng gulong ay nananatiling buong nakakontak sa ibabaw ng kalsada, na nagpapabuti ng pagkakahawak, pagganap sa pagpapahinto, at kaligtasan.

3, MGA NEGATIBONG EPEKTO NG KULANG NA PAGPAPAPUNO
» Maikli ang buhay ng gulong, lalo na ang gulong na nasa drive.
» Mas madaling masaktan ang crown ng gulong, na nagdudulot ng mga butas at pagkabulok.
» Nababawasan ang kumportableng pagbiyahe.
» Nababawasan ang pagkakahawak.
» Binawasan ang tibay; kaya naman binawasan din ang kakayahang i-retread.

4, DI-MAKABENEFISYO NA EPEKTO NG LABIS NA PUNO NG LUBRICATION SA GUMA
» Maikli ang buhay ng gulong, lalo na ang gulong na nasa drive.
» Mas madaling masaktan ang crown ng gulong, na nagdudulot ng mga butas at pagkabulok.
» Nababawasan ang kumportableng pagbiyahe.
» Nababawasan ang pagkakahawak.
» Binawasan ang tibay; kaya naman binawasan din ang kakayahang i-retread