FEDIMA КАМИОНСКА ГУМИ ЗА ТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ F507 315/70R22.5 TBR

Схема за управление на емисиите

Позиция на гумата:

Подходящи за дълги разстояния и магистрали .

Подобрена издръжливост и по-дълъг срок на служба y срок на експлоатация благодарение на по-дълбокия протектор.

Представяне на продукта: Гума Fedima F507

- Блокова интерлокова структура:

Профилът използва високоплътни квадратни блокове, подредени по стъпаловиден начин, което увеличава контактната площ, ефективно разпределя налягането и подобрява устойчивостта към износване при натоварване.

-Многожлебова дренажна конструкция:

Т y мата има множество надлъжни основни канали и напречни фини канали, които бързо отвеждат натрупаната вода и намаляват риска от хидропланиране по време на шофиране при дъжд.

Основни предимства

-Устойчив на износване

Блоковете на рисунката са изработени от дебел и устойчив на износване каучуков състав, който може да противостои на пробиви от чужди тела като чакъл и е подходящ за сложни пътни условия.

-Антисплъзгав, със силно сцепление

Блоковете със стъпкана структура осигуряват достатъчно сцепление както на сухи, така и на мокри пътища, като заедно с твърдата конструкция на гумата подобряват устойчивостта на превозното средство при завиване и спиране.

- Силна способност за самоочистване

Разстоянието и ъгълът на канавките между блоковете на рисунка са проектирани така, че бързо да отстраняват вкопани камъни по време на движение и да предотвратяват повреждането на рисунката от чужди тела.

Способност за отвеждане на топлина и отвеждане на кал

Широката канавка не само бързо отвежда кал и вода, но и увеличава контактната площ между гумата и въздуха, подобрява ефективността на отвеждане на топлина и прави гумата по-малко подложна на прегряване при продължително тежко натоварване, намалявайки риска от пукане на гумата.

ЗАЩО FEDIMA TYRES

FEDIMA като бранд на гуми с премиум качество притежава акредитирани сертификати CCC, ISO9001 и DOT; повечето размери имат сертификати ECE, R117, GSO за GCC, Inmetro, Norm и SNI и др. Благодарение на изключителното си качество и пълна следпродажбена поддръжка гумите FEDIMA са спечелили доверието на клиентите и се ползват с висока репутация по цял свят. FEDIMA работи успешно с водещи брандове като MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES и др. Винаги е в авангарда на индустрията за производство на гуми.

Оборудване и материали на FEDIMA

а. Заводът на FEDIMA Обекти е най-съвременен На Mesnac Смарт производствена система 4.0, която допринася за повишаване на производствената ефективност;
б. FEDIMA Каучук произхожда от Малайзия и Тайланд , който е основната производствена зона.
в. FEDIMA Карбонен чернокрасител използвате CABOT , който е водещ в света.
г. FEDIMA Stell Cord сътрудничайте с Bekaert , който е основан в Белгия през 1880 г.

Всички размери налични

Етикети: Марка FEDIMA — пневматични гуми за натиск, радиални гуми, гуми, гуми за леки камиони, гуми за камиони, гуми за автобуси, търговски гуми, радиални гуми, гуми за товарни автомобили (TBR), гуми за леки товарни автомобили (LTR), гуми TBR, гуми за прицепи, гуми за управление (стър), гуми за задвижване, гуми с блоков профил, миньорски гуми, гуми с висока тяга
Гума, гума за леки камиони, гума за камиони, гума за автобуси, търговска гума, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①ЛОГОТИП НА МАРКАТА FEDIMA ②МОДЕЛ НА ПРОФИЛА ③Индекс на натоварване и скоростен индекс ④Надпис „M+S“, „M.S“ или „M&S“ при гуми, които са проектирани да осигуряват по-добра производителност в кал и прясен или топящ се сняг в сравнение с обикновени гуми. ⑤Символ за съответствие с Департамента по транспорта на Северна Америка и идентификационен номер ⑥ РАЗМЕР 295/80R22,5 • 295 представлява широчината на гумения протектор, измерена в милиметри; • 80 е коефициентът на сплеснатост, който отразява процентното съотношение между дебелината на страничната стена на гумата и широчината ѝ; • R22,5 означава диаметър на диска от 22,5 инча, което означава, че тази гума е проектирана за хоризонтален диск с диаметър 22,5 инча. ⑦Тип конструкция.

УПОТРЕБА И ПОДДРЪЖКА

1. ДАВЛЕНИЕ В ГУМИТЕ
» Работното налягане в гумите трябва да съответства на действащия национален стандарт и на предвидената употреба.
приложение.
» Необходимо е редовно да се проверява за изтичане на въздух и при наличие на такова — незабавно да се предприемат мерки.
» Уверете се, че налягането на въздуха е нормално. При продължителна непрекъсната употреба налягането в гумите трябва да се проверява редовно;
ако превозното средство не се използва повече от шест месеца, препоръчва се инспекция на гумите.
» Не изпускайте или навивайте гума, докато е топла, тъй като това може да доведе до недостатъчно или прекомерно налягане.
» Уверете се, че двойните гуми и коаксиалните гуми се поддържат при еднакво налягане.
» Запасната гума трябва да се проверява редовно и да се поддържа в използваемо състояние.

2. ПРАВИЛНО НАВИВАНЕ НА ГУМИТЕ
Правилното навиване гарантира, че протекторът на гумата остава напълно в контакт с пътната повърхност, което подобрява сцеплението, спирачната ефективност и безопасността.

3. НЕГОДНИТЕ ЕФЕКТИ ОТ НЕДОСТАТЪЧНОТО НАВИВАНЕ
» Намаляване на срока на експлоатация на гумите, особено на задвижващата гума.
» Горната част (короната) на гумата по-лесно се поврежда, което води до люспене и откъсване на парчета.
» Намален комфорт при движение.
» Намалено сцепление.
» Намалена издръжливост; следователно намалена възможност за ретрединг.

4. НЕПОЖЕЛАТЕЛНИ ЕФЕКТИ ОТ ПРЕНАДУХВАНЕ НА ГУМИТЕ
» Намаляване на срока на експлоатация на гумите, особено на задвижващата гума.
» Горната част (короната) на гумата по-лесно се поврежда, което води до люспене и откъсване на парчета.
» Намален комфорт при движение.
» Намалено сцепление.
» Намалена издръжливост; следователно намалена възможност за ретрединг.