Anvelopă pentru camion FEDIMA F832 11.00R20, potrivită pentru utilizare off-road

Specificații:

Poziția anvelopei:

Potrivită pentru terenuri accidentate
Durabilitate îmbunătățită și durată de viață mai lungă a anvelopelor datorită profilului mai adânc.

Prezentare produs: Anvelopă OFF Fedima F832

- Structură hibridă robustă:
blocurile mari ale desenului și canalele adânci ale desenului asigură o forță de tracțiune și o aderență puternică, oferind performanțe excelente pe drumuri nefolosite, cum ar fi cele din mine și pe șantierele de construcții.

- Canal desen anti-pietre (anti-strivire):
Designul curbat de la baza canalelor de profil poate preveni eficient încorporarea pietrișului zdrobit, reduce riscul fisurării canalelor și îmbunătățește durata de viață a pneurilor.

- Profil integrat la umăr:
sporește rigiditatea umărului, reduce uzura neuniformă și desprinderea de bucăți și îmbunătățește stabilitatea în condiții de sarcină mare.

FORTELE DE BAZĂ

- Rezistență la înțepare și la impact:
Folosind o formulă specială rezistentă la uzură, concepută pentru aplicații miniere, combinată cu o structură completă din centuri de oțel, pneul rezistă la pietre ascuțite și la impactul drumului, reducând riscul exploziei pneurilor.

- Capacitate ridicată de încărcare:
Construcția radială a pneului, realizată integral din oțel, suportă încărcări ridicate în timpul transportului pe distanțe scurte și este potrivită pentru vehiculele de construcții, cum ar fi camioanele basculante și camioanele de tip basculant.

- Capacitate de disipare a căldurii și de evacuare a noroiului
Canalul larg nu numai că evacuează rapid noroiul și apa, ci și mărește suprafața de contact dintre pneu și aer, îmbunătățind eficiența disipării termice și făcând ca pneul să fie mai puțin predispus la suprâncălzire în timpul conducerii pe termen lung și în regim intensiv, reducând astfel riscul exploziei pneurilor.
Designul optimizat al canalelor de profil îmbunătățește eficiența disipării căldurii și reduce generarea de căldură; cauciucul cu negru de fum ultrafin reduce semnificativ rata de uzură și prelungește durata de funcționare.

DE CE PNEURILE FEDIMA

FEDIMA, ca marcă premium de pneuri, deține certificate de calitate recunoscute internațional: CCC, ISO9001, DOT; majoritatea dimensiunilor au și certificatele ECE, R117, GSO pentru GCC, INMETRO, NORM, SNI etc. Datorită calității excelente și serviciului complet de asistență post-vânzare, pneurile FEDIMA au câștigat încrederea clienților și se bucură de o reputație ridicată la nivel mondial. FEDIMA colaborează excelent cu mărci de top, cum ar fi MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES etc. Întotdeauna în fruntea industriei de anvelope

Echipamente și materiale FEDIMA

a. Fabrica FEDIMA Instalații sunt cele mai avansate Mesnac Sistemul Smart Manufacturing 4.0, care aduce beneficii în îmbunătățirea eficienței producției;
b. FEDIMA Cauciuc provine din Malaezia și Thailanda , care este zona principală de producție.
c. FEDIMA Negru cu carbon utilizare CABOT care este lider la nivel mondial.
d. FEDIMA Stell Cord coopereze cu Bekaert , care a fost înființată în Belgia în 1880.

Toate dimensiunile disponibile

Etichete: Pneu FEDIMA Brand, pneu radial, pneu, pneu pentru vehicule ușoare comerciale, pneu pentru camioane, pneu pentru autobuze, pneu comercial, pneu radial, TBR, LTR, pneu TBR, pneu pentru remorci, pneu de direcție, pneu de tracțiune, pneu cu profil bloc, pneu pentru mine, pneu de tracțiune
Pneu, pneu pentru vehicule ușoare comerciale, pneu pentru camioane, pneu pentru autobuze, pneu comercial, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①LOGOTIPUL MARCII FEDIMA ②DESENUL ③Indicele de încărcare și indicele de viteză ④Inscripția „M+S”, „M.S.” sau „M&S” în cazul unui pneu conceput pentru a asigura, în noroi și zăpadă proaspătă sau în curs de topire, o performanță superioară celei oferite de un pneu obișnuit. ⑤Simbolul de conformitate și numărul de identificare al Departamentului american pentru transporturi ⑥ DIMENSIUNE 295/80R22,5 • 295 reprezintă lățimea benzii de rulare a pneului, măsurată în milimetri; • 80 este raportul de înălțime (profil), care indică procentul dintre înălțimea peretelui pneului și lățimea acestuia; • R22,5 indică diametrul jantei de 22,5 inch, adică acest pneu este conceput pentru o jantă cu diametrul de 22,5 inch. ⑦Tipul de construcție.

UTILIZARE ȘI ÎNTREȚINERE

1. PRESIUNEA DIN PNEURI
»Presiunea de funcționare a pneurilor trebuie să corespundă standardului național în vigoare și destinației acestora;
aplicație.
»Este necesar să se efectueze periodic inspecții pentru detectarea scurgerilor de aer, remedierea oricărei scurgeri făcându-se imediat.
» Asigurați-vă că presiunea aerului este normală. Pentru utilizare continuă prelungită, presiunea în pneuri trebuie verificată periodic;
dacă vehiculul nu este utilizat timp de mai mult de șase luni, se recomandă inspecția pneurilor.
» Nu eliberați sau umflați pneurile când sunt fierbinți, deoarece acest lucru poate duce la o presiune insuficientă sau excesivă.
» Asigurați-vă că pneurile duble și cele coaxiale sunt menținute la aceeași presiune.
» Pneul de rezervă trebuie inspectat periodic și menținut în stare de funcționare.

2. UMFLAREA CORECTĂ A PNEURILOR
Umflarea corectă asigură contactul complet al benzii de rulare cu suprafața drumului, îmbunătățind aderența, performanța de frânare și siguranța.

3. EFECTELE NEGATIVE ALE UMFLĂRII INSUFICIENTE
» Reducerea duratei de viață a pneurilor, în special a celui de propulsie.
» Zona centrală a pneului este mai predispusă la lovire, ceea ce duce la apariția de cioburi și desprinderi de bucăți.
» Reducerea confortului în timpul conducerii.
» Reducerea aderenței.
» Reducerea durabilității; ceea ce duce la scăderea posibilității de reșire.

4. EFECTELE NEFAVORABILE ALE SUPRAINFLEȚĂRII PNEURILOR
» Reducerea duratei de viață a pneurilor, în special a celui de propulsie.
» Zona centrală a pneului este mai predispusă la lovire, ceea ce duce la apariția de cioburi și desprinderi de bucăți.
» Reducerea confortului în timpul conducerii.
» Reducerea aderenței.
» Reducerea durabilității; ceea ce duce la scăderea posibilității de reșire.