Neumático para camión FEDIMA F832 11.00R20, adecuado para uso fuera de carretera

Especificaciones:

Posición del neumático:

Apto para uso fuera de carretera
Mayor durabilidad y mayor vida útil del neumático gracias a la banda de rodadura más profunda.

Introducción del producto: Neumático OFF Fedima F832

- Estructura de dibujo híbrida robusta:
el diseño con bloques grandes y surcos profundos del dibujo proporciona una fuerte fuerza de tracción y adherencia, ofreciendo un excelente rendimiento en superficies no pavimentadas, como minas y obras de construcción.

- Surco del dibujo antipinchazos con piedras:
El diseño curvo en la base del surco del dibujo evita eficazmente que las piedras trituradas se incrusten, reduce el riesgo de grietas en los surcos y mejora la vida útil del neumático.

- Dibujo integrado en el hombro:
mejora la rigidez del hombro, reduce el desgaste irregular y el descascarillado, y mejora la estabilidad en aplicaciones de alta exigencia.

Fortalezas Principales

-Resistencia a pinchazos e impactos:
Mediante una fórmula específica para minería, resistente al desgaste, combinada con una estructura de paquete de cinturones de acero completo, resiste piedras afiladas e impactos viales, reduciendo el riesgo de reventones del neumático.

-Alta capacidad de carga:
El diseño radial de la carcasa totalmente de acero permite soportar cargas elevadas durante el transporte a corta distancia y es adecuado para vehículos de construcción como camiones volquete y volquetes.

-Capacidad de disipación de calor y expulsión de lodo
La ranura ancha no solo permite evacuar rápidamente el barro y el agua, sino que también aumenta el área de contacto entre el neumático y el aire, mejora la eficiencia de disipación del calor y hace que el neumático sea menos propenso al sobrecalentamiento durante la conducción prolongada en condiciones de carga pesada, reduciendo así el riesgo de reventones.
El diseño optimizado de las ranuras del dibujo mejora la eficiencia de disipación del calor y reduce la generación de calor; la goma con negro de carbón ultrafino reduce significativamente la tasa de desgaste y prolonga la vida útil.

¿POR QUÉ NEUMÁTICOS FEDIMA?

FEDIMA, como marca de neumáticos de alta calidad, cuenta con certificados acreditados CCC, ISO9001 y DOT; la mayoría de sus medidas cuentan además con las homologaciones ECE, R117, GSO para GCC, Inmetro, Norm y SNI, entre otras. Gracias a su excelente calidad y a un servicio posventa completo, los neumáticos FEDIMA han ganado la confianza de los clientes y gozan de una alta reputación mundial. FEDIMA colabora estrechamente con marcas líderes, como MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES y BRIDGESTONE TYRES, entre otras, y se mantiene constantemente a la vanguardia de la industria del neumático.

Equipamiento y materiales de FEDIMA

a. Fábrica FEDIMA Instalaciones son los más avanzados De Mesnac Sistema Smart Manufacturing 4.0, que contribuye a mejorar la eficiencia productiva;
b. FEDIMA Goma es de Malasia y Tailandia , que es la zona principal de producción.
c. FEDIMA Negro de carbono usar CABOT , que es líder mundial.
d. FEDIMA Stell Cord colabora con Bekaert , que se fundó en Bélgica en 1880.

Todos los tamaños disponibles

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① LOGOTIPO DE LA MARCA FEDIMA ② DISEÑO ③ Índice de carga y categoría de velocidad ④ La inscripción «M+S», «M.S.» o «M&S» en el caso de un neumático diseñado para ofrecer, en barro y nieve fresca o derretida, un rendimiento superior al de un neumático normal. ⑤ Símbolo de conformidad con el Departamento de Transporte de Norteamérica y número de identificación ⑥ TAMAÑO 295/80R22.5 • 295 representa el ancho de la banda de rodadura del neumático, medido en milímetros; • 80 es la relación de aspecto (perfil), que refleja el porcentaje que representa el espesor de la pared lateral respecto al ancho del neumático; • R22.5 indica un diámetro de llanta de 22,5 pulgadas, lo que significa que este neumático está diseñado para un buje de rueda de 22,5 pulgadas de diámetro. ⑦Tipo de construcción.

USOS Y MANTENIMIENTO

1. PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
»La presión de trabajo de los neumáticos debe cumplir con la norma nacional vigente y con el uso previsto.
aplicación.
»Es necesario inspeccionar periódicamente la pérdida de aire y subsanar cualquier fuga de forma inmediata.
»Asegúrese de que la presión del aire sea la correcta. En caso de uso continuo prolongado, se recomienda comprobar periódicamente la presión de los neumáticos;
si el vehículo no se utiliza durante más de seis meses, se recomienda inspeccionar los neumáticos.
»No desinfle ni infle los neumáticos cuando estén calientes, ya que esto podría provocar una presión insuficiente o excesiva.
»Asegúrese de que los neumáticos gemelos y los neumáticos coaxiales mantengan la misma presión.
»El neumático de repuesto debe inspeccionarse y mantenerse periódicamente en condiciones de uso.

2, INFLADO ADECUADO DE LOS NEUMÁTICOS
Un inflado adecuado garantiza que la banda de rodadura del neumático permanezca completamente en contacto con la superficie de la carretera, mejorando la tracción, el rendimiento de frenado y la seguridad.

3, EFECTOS NEGATIVOS DEL INFLADO INSUFICIENTE
» Reducción de la vida útil del neumático, especialmente del neumático motriz.
» Mayor facilidad de aparición de contusiones en la banda de rodadura, lo que provoca desprendimientos de fragmentos («chip» y «chunking»).
» Reducción de la comodidad en la conducción.
» Reducción de la adherencia.
» Reducción de la durabilidad; lo que, a su vez, disminuye la capacidad de recauchutar.

4, EFECTOS NEGATIVOS DEL INFLADO EXCESIVO DE LOS NEUMÁTICOS
» Reducción de la vida útil del neumático, especialmente del neumático motriz.
» Mayor facilidad de aparición de contusiones en la banda de rodadura, lo que provoca desprendimientos de fragmentos («chip» y «chunking»).
» Reducción de la comodidad en la conducción.
» Reducción de la adherencia.
» Reducción de la durabilidad; lo que, a su vez, disminuye la capacidad de recauchutar.