إطار شاحنات فيديما نموذج 268 بمقاس 9.00R20 للشاحنات الخفيفة والثقيلة، مناسب للطرق المختلطة ولجميع المواضع

المواصفات:

موضع الإطار:

مناسب لجميع مواضع العجلات
تحسين المتانة وزيادة عمر الإطار الافتراضي بفضل عمق النمط الأكبر.

مقدمة المنتج: إطار فديما 268/لونغواي GC08 ذا النمط المُسنَّن

- نمط النعل: مزيج من ثلاثة تجاويف طولية عريضة وعميقة، وكتل نمطية عرضية مُقسَّمة بدقة.

- التجويف الطولي الرئيسي قادر على تصريف المياه بسرعة، مما يحسّن بشكلٍ ملحوظ أداء مقاومة الانزلاق أثناء القيادة في الأمطار.

- خصائص التآكل: إن تصميم توزيع الكتل النمطية بشكل متجانس يجعل تآكل النعل أكثر انتظامًا، وبالتالي يطيل عمر الإطار الافتراضي.

نقاط القوة الأساسية
- مقاومة دحرجة منخفضة وكفاءة وقود عالية
- يتمتع النمط المُسنَّن بمساحة تماس متجانسة مع سطح الطريق، ما يقلل من مقاومة الدحرجة، ويُسهم في خفض استهلاك الوقود بكفاءة، مما يساعد في التحكم بالتكاليف الخاصة بالنقل لمسافات طويلة.

- تحكم دقيق في التوجيه
تصميم الثلاثة أخاديد النمطية ذات العرض المتساوي يوفر استجابة دقيقة للتوجيه أثناء القيادة بسرعات عالية وتغيير المسارات، ما يجعل القيادة أكثر استقرارًا.

- مقاومة التآكل وطول مدة الاستخدام
باستخدام مركب مطاطي عالي المقاومة للتآكل، بالتزامن مع توزيع متجانس لضغط الأرض على السطح، يمكن إبطاء معدل تآكل سطح الإطار بشكل ملحوظ، وتحسين مدى القيادة بشكل كبير، وتقليل تكرار استبدال الإطارات.

- تصريف فعّال للمياه في الأيام الماطرة
الأخاديد الواسعة والمنحنية تسمح بتصريف المياه المتراكمة على سطح الإطار بسرعة، والحفاظ على قوة جر ممتازة على الطرق الرطبة والزلقة، وتحسين سلامة القيادة في الأجواء الماطرة.

لماذا إطارات FEDIMA؟

تُعد علامة FEDIMA التجارية لإطارات السيارات علامةً فاخرةً ذات جودةٍ عالية، وقد حصلت على شهادات اعتمادٍ معتمدة مثل: شهادة CCC، وشهادة ISO9001، وشهادة DOT، كما أن معظم الأحجام تحمل شهادات ECE وR117 وGSO الخاصة بدول مجلس التعاون الخليجي، وشهادة Inmetro، وشهادة Norm، وشهادة SNI وغيرها. وبفضل جودتها الممتازة وخدماتها الكاملة ما بعد البيع، نالت إطارات FEDIMA ثقة العملاء وتمتَّعت بشهرةٍ واسعةٍ على مستوى العالم. تتعاون FEDIMA مع أبرز العلامات التجارية العالمية مثل: إطارات MICHELIN، وإطارات GOODYEAR، وإطارات HANKOOK، وإطارات GITI، وإطارات BRIDGESTONE، إلخ. وهي دائمًا في طليعة صناعة الإطارات.

معدات ومواد FEDIMA

أ. مصنع FEDIMA المرافق هو الأحدث من نوعه Mesnac's نظام التصنيع الذكي 4.0، الذي يساهم في تحسين كفاءة الإنتاج؛
ب. FEDIMA مطاط من ماليزيا وتايلاند ، وهي المنطقة الرئيسية لإنتاجها.
ج. فيديما كربون أسود يُستخدم كابوت التي تُعدّ رائدةً عالميًّا.
د. فيديما ستِل كورد تعاون مع بيكارت ، التي تأسست في بلجيكا عام ١٨٨٠.

جميع الأحجام متوفرة

الوسوم: إطارات علامة فيديما التجارية، إطارات شعاعية، إطارات، إطارات الشاحنات الخفيفة، إطارات الشاحنات، إطارات الحافلات، الإطارات التجارية، الإطارات الشعاعية، إطارات TBR، إطارات LTR، إطارات TBR، إطارات المقطورات، إطارات التوجيه، إطارات الدفع، إطارات ذات نمط كتلي، إطارات التعدين، إطارات الجر
إطارات، إطارات شاحنات خفيفة، إطارات شاحنات، إطارات حافلات، إطارات تجارية، LLANTAS، pneus، neumaticos.

① شعار العلامة التجارية FEDIMA ② النمط ③ مؤشر الحمولة ومعدل السرعة ⑤ عبارة «M+S» أو «M.S» أو «M&S» المُسجَّلة على الإطار المصمم لضمان أداء أفضل في الطين والثلج الطازج أو الذائب مقارنةً بالإطار العادي. ⑤ رمز الامتثال لإدارة النقل الأمريكية ورقم التعريف الخاص بها ⑥ المقاس: 295/80R22.5 • يمثل الرقم 295 عرض سطح الإطار (الكفر)، المقاس بالملليمترات؛ • ويشير الرقم 80 إلى نسبة الارتفاع إلى العرض، وهو ما يعكس النسبة المئوية للعلاقة بين سماكة جدار الإطار وعرضه؛ • وتدل عبارة R22.5 على قطر العجلة البالغ 22.5 بوصة، أي أن هذا الإطار مصمم ليُركَّب على محور عجلة قطره 22.5 بوصة. ⑦نوع البناء.

الاستخدام والصيانة

١. ضغط الإطارات
» يجب أن يكون ضغط العمل للإطارات وفقًا للمعايير الوطنية السارية والغرض المقصود منها.
التطبيق.
» من الضروري فحص التسربات الهوائية بانتظام، ومعالجة أي تسرب على الفور.
» تأكَّد من أن ضغط الهواء طبيعي. وللاستخدام المستمر لفترات طويلة، يجب فحص ضغط الإطارات بانتظام؛
وإذا لم يتم تشغيل المركبة لأكثر من ستة أشهر، فيُوصى بفحص الإطارات.
» لا تُفرِّغ أو تضخّم الإطار أثناء سخونته، لأن ذلك قد يؤدي إلى انخفاض أو ارتفاع غير كافٍ في الضغط.
» تأكَّد من أن الإطارات المزدوجة والإطارات المُركَّبة على نفس المحور تكون محفوظة عند نفس الضغط.
» يجب فحص الإطار الاحتياطي بانتظام والحفاظ عليه في حالة جاهزية للاستخدام.

٢، ضغط الإطارات الصحيح
يضمن التضخيم الصحيح أن تبقى نتوءات إطارات السيارة على اتصال تام بسطح الطريق، مما يحسّن الجر، وأداء الكبح، والسلامة.

٣، الآثار السلبية للنفخ غير الكافي للإطارات
» تقليل عمر الإطار، وبخاصة الإطار الدافع.
» سهولة إصابة الجزء العلوي (التاج) من الإطار بالكدمات، ما يؤدي إلى تقشُّر وتفتُّت السطح.
» تقليل راحة القيادة.
» تقليل قوة التماسك (الالتصاق).
» تقليل المتانة؛ وبالتالي تقليل القدرة على إعادة تجديد الإطار.

٤، الآثار غير المواتية للنفخ الزائد للإطارات
» تقليل عمر الإطار، وبخاصة الإطار الدافع.
» سهولة إصابة الجزء العلوي (التاج) من الإطار بالكدمات، ما يؤدي إلى تقشُّر وتفتُّت السطح.
» تقليل راحة القيادة.
» تقليل قوة التماسك (الالتصاق).
» تقليل المتانة؛ وبالتالي تقليل القدرة على إعادة تجديد الإطار.