EN
إطار شاحنات FEDIMA مقاس 12R22.5 نمط F507 للدفع والجرار
المادة: مطاط طبيعي من ماليزيا وتايلاند.
المميزات:
- باعتماد تصميم نمط الكتل، تحسّنت متانة الإطار وازداد عمره الافتراضي بفضل عمق أكبر للسطح الملامس للطريق.
- ثبات متفوق ناتج عن هيكل عالي القوة؛
- يمكنه تصريف المياه المتراكمة بسرعة في الأيام الماطرة، ويقلل من مخاطر القيادة في الأجواء الماطرة.
- نظرة عامة
- المنتجات الموصى بها
المواصفات:
| الحجم | Pr | نمط | LL/SS | سعة التحميل (كجم) | ضغط التضخيم (كيلو باسكال) |
حافة قياسية (بوصة) |
عرض المداس | عمق المداس | |
| واحد | مزدوج | ||||||||
| 12R22.5 | 18PR | F507 | 152/149K | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 252 | 24.5 |
| 295/80R22.5 | 18PR | F507 | 152/149K | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 255 | / |
| 315/70R22.5 | 20PR | F507 | 156/150K | 4000 | 3350 | 930 | 9 | 270 | 21 |
موضع الإطار:
|
 |
 |
مناسب لمواقع المحور الدافع
تحسين المتانة وزيادة عمر الإطار الافتراضي بفضل عمق النمط الأكبر.
مقدمة المنتج: إطارات فيديما نموذج F507
- نمط تداخل الكتل
تعتمد النتوءات على كتل مربعة ذات كثافة عالية مرتبة بشكل متداخل، مما يزيد من مساحة التلامس، ويوزع الضغط بكفاءة، ويعزز مقاومة التآكل تحت الأحمال.
- تصميم متعدد الأخاديد لتصريف المياه
يحتوي سطح الإطار على عدة أخاديد رئيسية طولية وأخاديد دقيقة عرضية، ما يسمح بتصريف المياه المتراكمة بسرعة وتقليل خطر الانزلاق المائي أثناء القيادة في الأمطار.
نقاط القوة الأساسية
-مقاوم للبلى
تُصنع الكتل النمطية من مركب مطاطي سميك ومقاوم للبلى، ما يجعلها قادرةً على مقاومة الثقوب الناتجة عن أجسام غريبة مثل الحصى، وهي مناسبة للظروف الطرقية المعقدة.
-مضاد للانزلاق، وقادر على الإمساك القوي
يمكن للكتل النمطية المتداخلة أن توفر قدرة إمساك كافية على كلٍّ من الطرق الجافة والرطبة، إلى جانب هيكل الإطار الصلب، مما يعزز استقرار المركبة أثناء الدوران والكبح.
-قدرة عالية على التنظيف الذاتي
صمِّمت المسافات وزوايا الأخاديد بين الكتل النمطية بحيث تُرجّح الحجارة العالقة بسرعة أثناء القيادة، تجنُّبًا لتلف النمط بسبب الأجسام الغريبة.
- تبديد الحرارة وتصريف الطين القدرة
إن التخريم الواسع لا يسمح فقط بإخراج الطين والماء بسرعة، بل يزيد أيضًا من مساحة التماس بين الإطار والهواء، ويحسّن كفاءة تبديد الحرارة، ما يجعل الإطار أقل عُرضةً للاشتعال أثناء القيادة الثقيلة طويلة المدى، ويقلل من خطر انفجار الإطارات.
